"Amazon", didžiausia pasaulyje mažmeninės prekybos internetu kompanija, ketina patikrinti pristatymo sistemą naudodama nepilotuojamus skrydžius. Tai buvo bendrovės vadovas Jeffas Bezosas, kalbėdamas CBS.
Bezos pasidalijo su žurnalistais planus kurti naują prekių pristatymo sistemą, kuri leistų pirkėjams gauti užsakymą per 30 minučių nuo registracijos datos. Ekspertai šią idėją dar vadina bent jau drąsiai, o kai kuriais atvejais net futuristiniais. Tačiau "Amazon" nekalba, kad sistema bus įvesta nuolat naudoti rytoj. Net su pačiais palankiausiais bandymų rezultatais tai įvyks tik po kelių metų, sakė Bezosas.
Be to, mokesčiai už prekių pristatymą naudojant drones gali būti tik "Amazon Prime" bonuso programos dalis. "Amazon" vadovas pripažįsta, kad sistema turi tiek privalumų, tiek trūkumų.
Pranašumai yra labai akivaizdūs. Visų pirma tai yra pristatymo greitis, taip pat minimalios siuntimo išlaidos iš "Amazon". Amazonės dronai galės pristatyti prekes, sveriančias ne daugiau kaip 2,3 kg, ir išplaukti iš sandėlio ne daugiau kaip 16 km atstumu. Pagal Bezosą toks spindulys leis padengti didelę miesto gyventojų dalį. Kalbant apie masę, tik 14% neatitinka šios vertės "Amazon" produktai (t.y. bevieliai asmenys galės pakelti ir pristatyti 86% visų prekių).
Tačiau trūkumai, savo ruožtu, yra ne mažiau reikšmingi, nes kiekvienam gelbėtojui reikia aviacijos institucijų leidimo, be to, mažmenininkas ketina naudoti nedidelius dronus, todėl jie negalės pristatyti didelių krovinių. Be to, kelyje su nepilotuojamu automobiliu gali atsirasti įvairios atakos, pvz., Sugadinimas ar vagystė trečiosioms šalims, dėl ko prarandamas pats produktas.
Tačiau "Amazon" vis dar rimtai vertina šį klausimą ir ketina užbaigti šį klausimą. Be be grynai techninių ir teisinių problemų, Bezos atkreipia dėmesį į kitus sunkumus, susijusius su tokios sistemos įdiegimu nuolat. Tačiau technologinių naujovių noras iki šiol aiškiai įveikia visas abejones.
Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip veikia nauja "Amazon" pristatymo sistema.
"Amazon" pradėjo naudoti nedidelius dronus, siekdama nedidelių pirkimų JK klientams kaip "Amazon Prime Air" programos dalį. Šiuo metu "drone" pristatymo paslauga yra prieinama tik dviems klientams, tačiau artimiausiais mėnesiais "Amazon" planuoja padidinti programos dalyvių skaičių iki kelių dešimčių, remiantis bendrovės interneto svetaine.
Logistikoje yra "paskutinės mylios" sąvoka, kuri naudojama paskutiniam prekių pristatymo etapui - tiesiogiai klientui. "Paskutinė mylia" yra ekonomiškai brangiausia įmonėms, nes kroviniai pervežami į tarpinius krovinius. Siekiant pagreitinti ir sumažinti pristatymo išlaidas, "Amazon" sukūrė programą "Prime Air", kurioje, naudojant UAV, pirkimai, kurių svoris yra 2,3 kilogramai, pristatomi per 30 minučių po užsakymo.
"Amazon" pirmas logistikos centras, kuris oficialiai pristatomas per nepilotuojamas orlaivius, yra Kembridžo rajone, bendrovė šią vasarą pranešė valdžios institucijoms, kad yra išdavusi reikalingus leidimus. Pirmasis "drone" pristatymas įvyko 2016 m. Gruodžio 7 d. Ir praėjo 13 minučių nuo galutinio kasos pasirodymo internetinėje parduotuvėje, kol klientas gavo prekes - "quadcopter" išvedė "Amazon Fire TV" televizorių ir pakuotę iš kukurūzų.
Norėdami pristatyti Kembridžo rajone, naudojamas naujas krovininio gervės prototipas.
Mažo krovinio pristatymo dronai naudojami kitose šalyse. Pavyzdžiui, Šveicarijoje ir Singapūre vykdomi bandomieji projektai, skirti pašto siuntimui multicopteriu, Naujojoje Zelandijoje pica pristatoma oru, o JAV bepročiai jau buvo naudojami kavai, spurgai ir burrito tiekimui. Indijoje ir Kinijoje plūduriuojantiems transportui plėtojamos nepageidaujamos reakcijos, o Ruandoje neretai tiekia kraują ir vaistus. Rusijos karo gydytojai taip pat planuoja naudoti drones, kad vaistus būtų galima pristatyti į sunkiai pasiekiamas vietas. Reikėtų pažymėti, kad Rusijoje prieš jiems buvo skirta bauda už prekių pristatymą naudodamiesi multicopteriu ir šiandien, nepaisant planų "legalizuoti" lengvus UAV, teisinis prekybos prekių pristatymas naudojant multicopterį dar nėra aiškus.
Rasta klaidų? Pasirinkite fragmentą ir paspauskite Ctrl + Enter.
Palikite savo el. Laišką, kad gautumėte
mūsų mokslinė santrauka
"Amazon", elektroninės komercijos gigantas, atliko savo pirmojo užsakymo pristatymą, naudodamas "Prime Air" programos dalį.
Pranešama, kad "Amazon drone" pristatė Richard B. iš Cambridgeshire, Anglijoje, "Amazon Fire" televizorių ir "Popercorn Sweet and Salty Popcorn" kukurūzų pakelį.
"Amazon" turi didelius "Prime Air" pristatymo programos planus: bendrovė tikisi, kad vieną dieną pristatymo dronai bus tokie pat paprasti, kaip ir pašto krovininiai automobiliai.
Štai kaip "Amazon" aprašo "Prime Air" programą:
"Tai sistema, skirta greitai pristatyti prekes be delsos per 30 minučių nuo užsakymo. "Prime Air" galės žymiai pagerinti siūlomą paslaugą, teikiant itin greitą ir saugų paketų pristatymą milijonams mūsų klientų. "
Žemiau galite pamatyti vaizdo įrašą apie pirmąjį komercinį Amazonės dramblio pristatymą:
Ir čia yra, kaip visas procesas atrodė nuotraukose:
"Amazon" pirmą kartą atliko prekybinį prekių pristatymą su dramblio pagalba. Pirmasis programos "Amazon PrimeAir" paslaugos klientas buvo Jungtinės Karalystės Kembridžo gyventojas, kuris gyvena šalia internetinės parduotuvės sandėlių. Drone pristatė pakuotę 13 minučių po užsakymo pateikimo.
Pirmasis paslaugos vartotojas buvo Kembridžo kaimo gyventojas, kuris atitiko tris bendrovės reikalavimus. Jame turėtų būti didelis sodas, jis turėtų gyventi netoli Amazonės sandėlių, o užsakytų prekių masė neturėtų viršyti 2,6 kg. "Drone" klientui pateikė "popietės" paketą ir "streaming" vaizdo įrašų įrenginį, užsakytą "Amazon" svetainėje.
Kompanija paskelbė vaizdo įrašą, kuriame parodė, kaip gononas palieka sandėlį geležinkeliu tokioje platformoje kaip "Handcar". Iš šios platformos kvadrocopteris nusileidžia ir keliauja į paskirties vietą naudodamas GPS sistemą. Norėdami nusileisti drambliui, reikalinga mini platforma - ji buvo sumontuota pirkėjo sode. Procesas yra visiškai autonomiškas, pažymėtas "Amazon", ir asmuo nėra įtrauktas į įrenginio valdymą.
Šiuo metu paslaugą gali naudoti du "Amazon PrimeAir" klientai, tačiau per ateinančius mėnesius paslauga bus prieinama dešimtims vartotojų, praneša "The Guardian". Tačiau be apribojimų pirmą kartą nebus. Nors nederėjai dirbs septynias dienas per savaitę, jie galės skristi tik dienos metu ir tik geru oru.
"Amazon" bandymų vieta Kembridže pradėjo veikti 2015 m. Vasarą. Tada bendrovė pakvietė JK Civilinės aviacijos administraciją stebėti kurjerių dronų bandymus. Didžiosios Britanijos taisyklės, reglamentuojančios drones, daugiausia sutampa su JAV taisyklėmis. Bandymo metu dronai turi būti operatoriaus vaizduose, o bandymai gali būti atliekami tik kaimo vietovėse arba miesto priemiesčiuose. "Amazon" gali neatitikti pirmojo reikalavimo, nes reguliuotojas padarė bendrovėje išimtį.
"Amazon" pirmą kartą paskelbė apie savo planus 2013 m. Pristatyti pasiuntinius su dronais. Generalinis direktorius Jeffas Bezos planavo teikti tokias paslaugas nuo 2018 m. Kol kas "Amazon" šios datos neperžiūrėjo.
Pagrindinis šios srities bendrovės konkurentas yra "Google". Korporacija vykdo kurjerių dronų bandymus pagal Wing projektą. Neseniai tapo žinoma, kad "Alfabetas", kuris valdo "Google", vedė derybas su restoranais ir greito maisto grandinėmis, kad sukūrė internetinę prekių pristatymo rinka be krovinių.
"Amazon" taip pat neapsiriboja ir beveik kiekvieną savaitę pateikia naujoviškus produktus ir idėjas. Neseniai bendrovė paskelbė apie petabyte duomenų pristatymo tarnybą sunkvežimyje ir taip pat atidarė visiškai automatizuotą "Amazon Go" parduotuvę be kasos, tiekėjų ir eilių.
Didžiausia pasaulyje prekių pardavimo internetu paslauga, "Amazon" pranešė apie prekių pristatymą trečiosiose šalyse 2013 m. Ir pradėjo kurti "Prime Air" sistemą.
Labai daug vartotojų ir pareigūnų skeptiškai vertino šį projektą ir netikėjo, kad jis galėtų normaliai veikti. Tačiau šiandien "Amazon" pateikė vaizdo įrašo patvirtinimą, kad dronų pristatymas sėkmingai veikia.
"Amazon" sėkmingai pradėjo prekių pristatymą drones
Vaizdo įraše parodyta naujausia drone versija, kurią pristatė "Top Gear" kūrėjas, Jeremy Clarkson, kuris dabar dirba su "Amazon".
"Drone" prekių pristatymui turi specialų krovinių konteinerį. Jo skrydžio diapazonas siekia 15 mylių, o vertikalus skrydžio aukštis - iki 400 pėdų.
Trečiadienį bendrovė paskelbė vaizdo įrašą, kuriame parodyta pakrovimo į užsakytą prekę gabenimas, įrenginio paleidimas iš mobiliosios platformos, skrydis ir pirkimo iškrovimas ant vejos šalia namo. Pirmasis šios paslaugos klientas buvo kaimo gyventojas netoli britų Kembridžo, užsakymas susideda iš pakuotės iš pūsti kukurūzų ir miniatiūrinės televizoriaus dėžutės. Tai užtruko 13 minučių, kad būtų galima tvarkyti užsakymus, rašo The Wall Street Journal.
Per trejus metus "Amazon" sukūrė "Prime Air" projektą sukurti transporto oro tinklą, skirtą vartotojams pristatyti prekes, ir svarbi jo dalis yra nekontroliuojama. Iš pradžių iniciatyva sukėlė didelį skepticizmą, be to, "Amazon" turėjo išspręsti su reguliavimo standartais susijusias problemas. Gruodis bepiločiam pristatymui pradėjo komercinės operacijos drones kaip kurjerius. "Pirmasis prekių pristatymas klientui #AmazonPrimeAir įtrauktas į apskaitos knygas", - "Amazon" generalinis direktorius Jeffas Bezos tweeted.
Šiuo metu "Prime Air" naudoja drones, kurių ilgis yra apie 1 m, pristatytas krovinys turi tilpti į konteinerį su batų dėžute, jo svoris gali siekti iki 2,4 kg. Skrydis yra visiškai autonomiškas - dronus valdo įmontuota elektronika. Liepos mėnesį "Amazon" gavo JK Civilinės aviacijos administracijos leidimą naudoti bevandenius laivus kroviniams pristatyti savavališkai. Didžioji Britanija yra viena iš šalių, turinčių labiausiai liberalų požiūrį į reguliavimą nepilotuojamų transporto priemonių srityje, tačiau šios institucijos taip pat reikalauja, kad iš žemės stebėjimo stočių dispečeriai kontroliuotų drones veikimą ir trukdytų valdyti avarijos grėsmę.
"Google" paieška pagal frazę "Amazon drone" siekia 313 mln. Rezultatų. Net jei didžiausia pasaulyje mažmeninė prekyba internetu "Octocopters" niekada nepateiks vieno paketo, "Amazon.com" įkūrėjas ir generalinis direktorius Jeff Bezos sekmadienis ("Forbes" versija yra 27,2 milijardai JAV dolerių) per 60 minučių programą CBS kanale labai padėjo bendrovei. Anot "ChannelAdvisor" analitikų, 2 gruodis, palyginti su praėjusiais metais, "Cyber Monday" interneto giganto pardavimai padidėjo 44 proc. (Tai, pavyzdžiui, 2,5 karto didesnis už "IBM" rezultatą). "Aš nenoriu, kad kas nors galvoja, kad kalbame apie artimiausią ateitį", - sakė Bezosas žiūrovams.
Tačiau nedaugelis žmonių jau klausėsi šių žodžių.
"Amazon" daugelio milijonų dolerių klientų bazės pristatymas interneto paketuose, naudojant pažangius orlaivius, tapo pirmaujančia technologijų ir verslo leidinių tema. Bendrasis direktoriaus futuristinis planas, skirtas įdarbinti orlaivius veikiančius robotus, kurie gali nusileisti jūsų kieme 30 minučių po užsakymo per GPS navigaciją, skamba per daug, kad būtų tiesa. Tačiau tai nėra tiesa. Dėl kelių priežasčių.
Pirma, ryškios projekto perspektyvos kelia pavojų, kad atsiliks nuo nacionalinių teisės aktų realijų. Kaip pažymėjo pats pats "Bezos", Jungtinėse Valstijose skraidantys pašto dronai su paketais laive laikomi neteisėtais. "Amazon" pareiškimas, kad valdžios institucijų leidimas prasidės dvejiems metams, atrodo per daug optimistiškai. FAA Amerikos aviacijos reguliuotojas patvirtina, kad yra svarstoma galimybė liberalizuoti skraidančių laivų sąlygas, tačiau iki 2020 m. Nebūtina laukti visiško naujoviškų prietaisų sertifikavimo.
Šiandien, FAA leidimu, Jungtinėse Amerikos Valstijose gali plaukioti tik policijos ir vyriausybės neramumai. Privatūs įrenginiai yra skirti tik entuziastų projektams, kuriems griežtai draudžiama kelti savo robotus virš 120 m ir prarasti juos iš akių. Nuo 2015 m. Kongresas jau priėmė rezoliuciją dėl oro erdvės kliringo komercinėms nerijos vežimui. Bet dabar jie yra tik ketinimų deklaracijos. Žinoma, "Amazon" ateityje aktyviai išbandys "Prime Air" pristatymo sistemą, tačiau tai nereiškia, kad naujos paslaugos dizainas bus prieinamas mažmeninės prekybos tinklalapyje rytoj ar kitame ketvirtyje.
Antra, bendrovė pastaraisiais metais investavo milijardus dolerių statydama logistikos centrus, kurie geografiškai nėra suprojektuoti 30 minučių skrydžiams dronais. Pusės valandos terminas, kurį "Bezos" paskelbė apie 2,5 kg svorio siuntas, yra sąlygiškai realus, jei gyvenate 16 km spinduliu nuo Amazonės įmonės. Net ir šis atstumas neatsižvelgia į force majeure atvejį, kai drambliai neturės tiesioginio maršruto, tačiau, siekiant išvengti kliūčių, sulėtinti dėl oro sąlygų ir uždraustų skristi. Bet darome nuolaidą ir sutinkame: taip, pakanka akumuliatoriaus įkrovimo "Octocopter".
Tai gera žinia, jei gyvenate Carrollton mieste, Teksasas, šalia milžiniško 100000 kv. M. Amazon rūšiavimo centro. m Coppell.
Tačiau iš Dalaso priemiesčio vaikinai vargu ar reikalauja nepertraukiamo prekių pristatymo be dorų.
Tas pats Floridoje, kuriame didžiausi miestai - Tampa ir Sankt Peterburgas - yra arti liaudies spindulio, bet vis dar nepasiekiami "Prime Air", esant dabartinei skraidančių pašto paslaugų funkcijai. Kalifornijoje, Burdonai galės pasiekti gana didelį San Bernardino (gyventojų - 213 000 žmonių) ir Tracy (85 000), tačiau Los Andžele, San Jose, San Francisko ir San Diego gyventojai bus palikti be patalpose.
Žinoma, tai yra įmanoma, kad "Amazon" statyti naują logistikos įrenginius, bet kas jei JAV tuo mažmenininkas jau turi platų tinklą 52 paskirstymo centrų bendro saugojimo 3,7 milijono kvadratinių metrų. m? Be to, jis buvo sukurtas kartu su privaloma ekonomine būkle dėl to, kad nuomos žemę toli nuo miestų. Taigi radikalus strategijos pakeitimas iš verslo požiūriu kompanijai nėra prasmingas.
Štai keletas argumentų.
Pristatymas miesto vietovėse praktiškai yra utopinis projektas. Net jei tranai idealiai išmokti naršyti erdvėje ir išvengti susidūrimų su tarpusavyje ir su kitais objektais, navigacijos sritys vysokoetazhnoy chaotiškas pastatas su nevienalyčių vietovės juos atimti iš pagrindinių privalumų - greitį. Jie arba turės skristi per mažai, kelti grėsmę žmonėms ir transporto priemonėms, arba pakils pernelyg aukštai, kur vėjas gali lengvai pritaikyti greitį ir judesio vektorių.
Ir kai, įveikęs visus sunkumus, novatoriškas pašto pareigūnas priartėja prie jūsų namų - kas toliau vyks?
Daugiabučiuose namuose jis turėtų palikti siuntą su durininku. Atsižvelgiant į tai, kad tai ne visada yra su gyvu UPS kurjeriais, yra sąžiningų abejonių dėl jų elektroninių "kolegų" funkcionalumo. "Amazon" teigia, kad jau išleido šią riziką. Realiausia produkcija atima visą idėją futuristinis nuojauta: tranai bus įdėti savo užsakymą specialius konteinerius į artimiausią 7-Eleven "parduotuvėje tinklo adresatui gali juos pasiimti bet kuriuo patogiu laiku. Dar vienas intriguojantis scenarijus teoriškai yra pristatymas į balkoną (nors ne visi apartamentai turi balkoną).
Dronų greitis yra jų neabejotinas pliusas, tačiau tai nustato griežtus paketo svorio reikalavimus.
Tradicinis pristatymas šia prasme neriboja klientų. Taip, paketas per pusvalandį nepateikiamas, bet ar tai taip svarbu? "Google", "eBay" ir kitos bendrovės, nuolat gerinti paslaugų teikimą per vieną dieną, o tai yra mažai tikėtina, kad internetinė parduotuvė "Amazon" bus taip sužavėtas pasiūlymą, kad iš karto pasirinkti gražus, bet nepalaiko pakankamai alternatyvių patirtį.
Oras yra dar vienas svarbus aspektas, į kurį negalima ignoruoti. Oro sąlygos neišvengiamai reguliariai "iškraus" Bezos pašto robotus. "Amazon" magija yra paprastumas: jūs užsiregistruosite, atliksite keletą paspaudimų - ir daugiausiai per kelias dienas (jei esate valstybės gyventojas), tai yra jūsų namuose. Logistika, geografija, rūšiavimo centrai, bet kokios problemos - ne jūsų rūpestis.
Kompleksinė "Bezos" imperijos grandinė veikia sklandžiai ir efektyviai.
Įsivaizduokime, kad internetinis milžinas pastatė netoli Bostono esančią įmonę ir susivienijo "Prime Air" ir pačią miestą bei jo palydovus. Staiga, blogėja oras, sergate ir norite greitai užsisakyti vaistą, neišeinant iš namų. Tačiau "Amazon" tinklalapyje jūs sužinosite, kad visas laivyno laivynas priverstas likti ant žemės, nes orų prognozatoriai žada stiprų vėjo ir sniego gūsį. Ne tokia fantazija. "Amazon" naujovės dar įrodyti savo vertę "kovinius" sąlygomis - tik vieną sklypą tūkstančių negali būti pristatyta gavėjui, kitaip tranai nebus atitiktų kokybės standartus, nurodytus Bezos rinkoje. Taip, robotas gali padaryti neįtikėtinus dalykus, tačiau aštuonių variklių sraigtasparnis yra pernelyg rizikingas objektas danguje blogo oro sąlygomis. Toks blogas oras tikrai yra viena iš pagrindinių grėsmių ryškiai pašto dronų ateičiai.
Laikas nepasitvirtino. Bezos svajonės išsipildo, bet netai artimiausioje ateityje. Kaip teisingai pažymėjo analitikas Samil Shah, "Prime Air"
tai yra "pokštas, triukas ar viešųjų ryšių triukas".
"Ar jie tik provokuoja skeptikus?" Jis parašė savo Twitter. Kaip PR judėti, dramblys tikrai dirbo puikiai. Taip, skeptikai Bezosui užpilo daug tulžies. Tačiau "Amazon" generalinis direktorius gali žaisti kaip niekas kitas. Jis jau investuoja į kitos dešimtmečio technologijas, o dauguma generalinių direktorių galvoja apie tai, kaip gyventi kitą ketvirtį.
"Amazon" neseniai buvo daug kritikuojama dėl darbo teisės pažeidimų. Na, šiuo atveju "Prime Air" yra gera žinia Bezoso pavaldiniams: artimiausioje ateityje skraidantys robotai jų nekeis.
2013 m. "Amazona" generalinis direktorius Jeffas Bezos paskelbė, kad bendrovė pradėjo bandyti pristatyti nedidelius paketus, naudojančius drones. Praėjo tik trys metai ir šiandien "Amazon" keturkampis nuo 7 iki 2016 m. Atliko pirmąjį nepilotuojamą užsakymo pristatymą.
"Drone" pristatė Kembridžo institutą pirmą kartą. "Amazon", norėdamas pristatyti drone, turėjo gauti leidimą skraidyti iš Civilinės aviacijos agentūros. Naudodamiesi "Amazon Prime Air" galite pristatyti produktus, kurie neviršija 5 svarų sterlingų.
2,3 kg. Drown load capacity negali pasigirti, bet laikas pristatyti prekes, taip!
Nuo prekių pakavimo iki prekių pristatymo klientui iš artimiausio "Amazon" sandėlio trunka ne daugiau kaip 30 minučių. Tyrimai parodė, kad vidutinis pristatymo laikas neviršija 13 minučių.
Žinoma, sunkvežimis negalės pristatyti užsakymo sudėtingomis oro sąlygomis: sniego, lietaus ir rūko. Ne tik dėl oro sąlygų, bet ir saugumo sumetimais.
"Amazon" jau gavo federalinės aviacijos administracijos Jungtinės Amerikos Valstijos patvirtinimą ir pirmiausia planuoja pradėti laivybą kaimo vietovėse ir priemiesčiuose.
Mes laukiame "atsakymo streiko" iš "UkrPoshta" ar "Russian Post"?
"Amazon" (AMZN) gavo patentą milžiniškam skrydžio sandėliui. Kaip planuojama bendrovės vadovybei, sandėlis turėtų būti naudojamas kaip paleidimo spintelė, skirta dronams, per kelias minutes pristatančias prekes klientams.
Kompanija planuoja statyti "American Amazon", Amerikos elektroninės komercijos gigantę, sukurti užsakymų vykdymo centrą, kuris yra kažkas panašaus į orlaivį ar dirižabilį, kuris turėtų pakilti apie 15 kilometrų aukštyje. Ji saugo daug skirtingų prekių. Kai klientas pateikia užsakymą, važiuoklė arba nepilotuojamas orlaivis nužengs ir pristatys "paketą" pagal užsakymą. "Amazon" teigia, kad reikės mažiausio energijos, nes "drone" nusileis nuo platformos, esančios dideliu aukštyje, o ne pakils nuo žemės ir vėl nusileis.
"Kai bepiločiam orlaiviui paliekamas užsakymų įvykdymo centras, energija beveik nenaudojama, kad nusileistų nuo aukščio, išskyrus manevravimą, siekiant atvykti į paskirties vietą ir stabilizuoti aparatą", - teigiama patente.
"Amazon" programoje pateikiama keletas tokių krovinių dirižablio naudojimo galimybių. Pavyzdžiui, tai gali būti futbolo rungtynių lankytojų, norinčių pirkti tam tikras prekes ar maistą, lankymas. Užsakymų vykdymo centras gali iš anksto užsisakyti tokias prekes ir pristatyti juos žaidimo metu. Toks dirižablis taip pat gali būti naudojamas kaip didžiulis skelbimų lenta, leidžianti pirkėjams užsakyti prekes, kurias jis demonstruoja. Bet koks pristatymas gali būti atliktas "per kelias minutes".
Drones bendraus tarpusavyje per daugiakanalį tinklą, dalydamasi informacija apie oro sąlygas ir maršrutą. Nepilotuojami orlaiviai galės pakrauti į skrydžio platformą.
"Amazon" paraiška paaiškina, kad dirižablis nuolatos išliks ore, atsargų papildymas ir papildymas bus atliekamas naudojant šaudmenis. Tai gali būti nedideli orlaiviai, kurie gali prijungti prie užsakymo vykdymo centro ir pakrauti prekes bei degalus.
Jei šis projektas skirtas pastebėti šviesą, aviacijos reguliavimo institucijas reikės koordinuoti "Amazon", o tai gali būti labai sudėtinga. Šis patentas buvo išleistas 2016 m. Balandžio mėn., Tačiau jis buvo plačiai paskelbtas tik Naujųjų metų išvakarėse, po "CB Insights" analitikas Zou Livit, atrado šį dokumentą ir paskelbė jį socialiniuose tinkluose.
Reikėtų pažymėti, kad tai nėra pirmasis patentas, kurį "Amazon" gavo už prekių pristatymą be dronų. Liepos mėn. Viename iš patentų bendrovė parodė savo viziją, kaip aukštybiniai pastatai ir statiniai gali tarnauti kaip prijungimo stotelės, skirtos papildyti nešvarumus. Kitas patentas apibūdina, kaip laivai "bendraudami" tarpusavyje, kad planuotų maršrutą ir keistųsi informacija.
Gruodį "Amazon" atliko pirmuosius sėkmingus pristatymo testus su "Drones" Jungtinėje Karalystėje ir turi plataus užmojo planus, kad ši paslaugų forma būtų prieinama visur. Nors ši amerikiečių kompanija pateikia paraiškas ir gauna daug patentų, tai nereiškia, kad visos jos idėjos taps realybe.
Prenumeruoti "United Traders" socialiniuose tinkluose:
"Amazon" jau seniai pažadėjo organizuoti funkcinį dronų pristatymą. Bendrovė tai laiko pranašumais tiek už save, tiek pirkėjui, nes nebūtina turėti milžiniškų kurjerių darbuotojų ir tuo pačiu metu galima pristatyti savo klientų užsakymus per trumpiausią įmanomą laiką. Ir čia atrodo, kad ilgalaikiai "Amazon" pažadai vis dar įgyvendinami.
Didžiojoje Britanijoje gruodžio 7 d. "Amazon" atliko pirmąjį "Amazon" dronų pristatymą, kuris buvo pasirinktas dėl to, kad JAV ir Kanadoje yra rimtų apribojimų plaukiojantiems laivams.
Tačiau, kol bendrovė pradėjo skleisti informaciją apie savo pirmąją "drone-courier" patirtį, visuomenė daugiausia sužinojo apie "YouTube".
Kaip paaiškinta kompanijoje, klientas Richard B. užsisakė televizoriaus ir kukurūzų prefiksą iš "Amazon Fire Tv", visas pristatymas truko 13 minučių, atsižvelgiant į nedidelius paketo matmenis.
Tokiu atveju bazė, iš kurios buvo išsiųstas gononas, buvo šalia kliento, o operatoriai vežė sklypą iš sandėlio ir pačios kliento durys, kontroliuodamos siuntos kokybę. Naudotas drebulis gali pasiekti greitį iki 88 kilometrų per valandą, o jo pilno veikimo trukmė - 24 kilometrai. "Amazon drone" skrenda saugiu 122 metrų aukščiu.
Dabar paslauga tikrinama tik dviem žmonėms, kai apskaičiuojama visa informacija, bet kuriam drones pristatymas taps prieinamas visiems.