logo

Ekskursijų autobusų organizavimas ilgam laikui nepraranda aktualumo Rusijos paslaugų rinkoje. Kuponų pirkėjai ir toliau pritraukia vietas, kurios yra problemiškos ar brangios, kad galėtų atsidurti savo jėgomis. Tuo pačiu metu ekskursijos reiškia kompetentingą išdėstymą, kuris leis turistams trumpą laiką pamatyti daugumą atrakcijų, galbūt net skirtinguose miestuose.

Šiuo metu turistinių maršrutų organizatorių politika yra tokia, kad standartinės ekskursijos kaina yra suprojektuota taip, kad pagrindinis pirkėjas būtų vidutinio pajamų vartotojas. Tai reiškia, kad potenciali tokio verslo auditorija yra didelė. Be to, mūsų šalyje mokyklos kelionės yra labai paplitę, todėl įmonėms, kurios bendradarbiauja su švietimo įstaigomis, nuolat didėja paklausa. Ir patiems tėvams niekada neprieštarauja vaiko išvykimas į klasę net į kitą miestą, nes tai nėra brangus įvykis ir teigiamas poveikis vaikų formavimui.

Kitas populiarus kanalas paraiškų priėmimui buvo mados, skirtos atostogų atostogoms pensininkams, kurie atvyko pas mus iš Vakarų. Forma palaipsniui įgyja pagreitį ir vystosi, prognozuojant gerus kelionių bendrovių veiklos rezultatus.

Taigi, jei jau turite kelionių agentūrą, tada papildomas populiarių turistinių autobusų maršrutų paslaugas bus privaloma jūsų organizacijos tolesnei plėtrai. Tai leis tiek išplėsti pasiūlymų spektrą, tiek padidinti auditoriją, taigi ir pelną. Pradedantiesiems tai gali būti turai Rusijos Federacijos teritorijoje, tolesnė plėtra ir būtinos kapitalo investicijos bei kelionių iš užsienio kelionės. Tačiau diskusija bus dar toliau apie atvejį, kai idėja imtis turistinių autobusų bus įgyvendinta nuo pat pradžių.

Turistiniai maršrutai nuo nulio

Norint užtikrinti nuolatinę jų paslaugų paklausą, turizmo organizacija gali pasiekti tik įvykdžius tam tikras rinkos sąlygas.

  1. Patogios judėjimo sąlygos. Nėra kelionė nebus priežastis klientas iš naujo kreiptis į ekskursijos firmos jei daug valandų autobusu, nors periodiškai žygiai, bus derinama su klientams nepatogumus. Visų pirma, mes kalbame apie transporto priemonę. Jodinėjimas sovietmečiu PAZike, net praeityje labiausiai pramoginių paminklų, niekam nieko nebus šypsokis.
  2. Rašytinis vadovas. Viskas priklauso nuo vadovo. Netgi matomus trūkumus gali išlyginti profesionalumas. Jei jūsų vadovas lengvai perskaitys paruoštą cheatinį lakštą, tinka atidaryti įmonę miego autobusams, o ne pramogines keliones. Taip pat įdomi verslo idėja, tačiau verslas turės neigiamą poveikį.
  3. Papildomos paslaugos kelionės metu. Ir tai ne tik apie sustojimus šalia bendrų sričių. Siūlome klientams pusvalandį pasivaikščiojimus, per kuriuos jie gali nusipirkti suvenyrus, gerti kavos puodelį nebrangioje kavinėje. Jei tai yra vasaros takai, daugelis greičiausiai mėgsta galimybę plaukti į aiškų ežerą. Pagal tokias schemas organizuojamos apsipirkimo ir net kulinarinės kelionės, kai klientai aplanko žinomiausias miesto vietas kaip autobuso kelionę.

Pradedant nuo nulio visada yra labai sudėtinga užduotis visiems verslininkams. Mažiausiai, nes reikia gerų investicijų, įskaitant kažką, kad būtų galima plėtoti verslą pradiniu laiku, kai užsakymai tik pradeda įgyti, o jūsų šlovė ir reputacija yra tik suformuotos. Todėl pradedančiam verslui visada reikalingas aiškus ir išsamus verslo planas. Jūs turite būti pasirengę, kad vyriausybės programos mažoms įmonėms remti negalės jums padėti. Ir paskolos pradėti savo verslą neseniai išleido labai nenoriai. Nors tarp tokių pasiūlymų galite rasti tinkamų, pavyzdžiui, specialią Sberbanko pagalbos programą pradedantiems verslininkams.

Tai, kas svarbu asmeniui, kuris pradeda verslą autobusų turai, daugelis operatorių negali pasigirti savo laivynu. Ekskursijų sąrašų sudarymo metu autobusai nuomojami iš transporto įmonės. Tai patogi bendradarbiavimo forma, nes verslininkui, kuris valdo autobusus, turėsite išleisti pinigus išlaikymui ir prastovoms. Transporto bendrovė, dažnai užsakiusi agentūrą, gali kurti tam tikrus individualius kainų sąrašus su nuolaidomis.

Kita monetos pusė yra ekskursijos bendrovės veikla su užsienio agentais. Jei jūsų organizacija planuoja atvykti iš kitų šalių turistų, turite būti pasiruošę aukštiems kreditų tarifams ir muitams importuojant automobilius į Rusiją. Turėdami sandėlyje nuomos sutartį autobusams su užsienio organizacija, galinčia tiekti patogias prabangios klasės automobilius, galite iškart įsitvirtinti kaip gera organizacija, teikianti kokybiškas paslaugas. Tačiau būtina derėtis su panašiomis firmomis ir įtikinti bendradarbiavimo pelningumą.

Kita vertus, Europos šalių bankai aktyviai bendrauja su tais, kurie bendradarbiauja su transporto darbuotojais, ypač jei jie turi savo verslo planą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tokios banko organizacijos nedirba be draudimo, nes paslaugos teikiamos turizmo srities žmonėms, o nenumatytos aplinkybės gali veikti taip, kad nukentėjusiam asmeniui būtų išmokamos didelės kompensacijos. Prisiminkite, kad kalbame apie Europą.

Kita aplinkybė, kuria remiamas bendradarbiavimas su trečiųjų šalių automobilių parkais, vidutiniškai reiškia, kad parko atnaujinimo laikotarpis yra apie 5 metus. Per šį laiką, jei verslininkas naudoja savo transportą, jis turės sukaupti pakankamai lėšų atnaujinimui įgyvendinti, nepažeidžiant jo finansinės padėties. Priešingu atveju prarastas visas verslo id ÷ jos taškas. Kita vertus, jei verslininkas, nepaisant to, nusprendžia vykdyti verslą be trečiosios įmonės įdarbinimo, tuo pačiu metu jis gali teikti paslaugas kitiems juridiniams asmenims, išsinuomojantiems savo transportą, o tai gerokai padidins galimybes gauti tinkamą pelną net per sezoną. Autobusų nuoma yra populiarus verslas ne tik tarp turizmo organizacijų, bet ir demonstraciniame versle, kai populiarios grupės keliauja į koncertus miestuose su savo įranga.

Užsienio transporto pirkimas

Rinkos padėtis patvirtina, kad tokią sistemą pasirinko operatoriai ir bendrovės, kurios jau įrodė save turistinių kelionių paslaugų rinkoje ir gauna stabilų pelną, kuris leidžia jiems investuoti į organizacijos plėtrą. Priešingu atveju, jūs galite padidinti bylos atsipirkimo laikotarpį dėl nepadorių dydžių. Naujoji transporto priemonė, tinkanti turizmo patogumų kokybei ir organizavimo lygiui, kainuos vidutiniškai verslininkui 250 tūkstančių eurų. Tačiau Europos rinkoje yra labai dažna juridinių asmenų nuomos schema, leidžianti verslininkams palengvinti autobusą, palaipsniui mokėti palūkanas, o pasibaigus terminui - pakeisti naują. Palūkanų norma gali būti palanki.

Kaip jau minėta, keliones autobusu kaip verslą lemia sezoniniai paklausos svyravimai, o tai nenuostabu. Kaip rodo patyrę verslininkai, žiemos laikotarpiu pajamos yra pakankamos palūkanoms apmokėti ir darbo užmokesčiui mokėti. Todėl pagrindinis skolos grąžinimo lizingui laikas yra šilto laiko ir švenčių sezonas. Todėl standartinis skolos grąžinimo laikas yra pratęstas. Vidutiniškai iki 5 metų. Pagrindinis dalykas yra nepamiršti taisyklės - klientų bazė turėtų būti nuolat papildoma, o autobusų parkas turėtų dirbti. Kiekvieną dieną autobuso prastovos padarys žalą.

Pasiūlyme, kad klientai galėtų prognozuoti bent jau apytikslę bendrovės pajamų dalį ir būti pasiruošę paklausai, per kelias mėnesius iki jų įgyvendinimo į paketus. Pačios autobuso kaina įtraukiama į turistų buvimo konkrečioje miesto kainą ir yra padalinta iš dalyvių skaičiaus. Galima kalbėti apie gerą pelningumą ir pelningumą, kai grupės pradeda riboti. Tai reiškia, kad pareiškėjų skaičius viršys galimų vietų skaičių. Ir už tai turėtumėte glaudžiai bendradarbiauti su kompanijos šlovės paklausa ir populiarėjimu ekskursijų paslaugų rinkoje.

Verslo autobusų nuoma

Šio pasirinkimo akivaizdžiausias pranašumas yra tai, kad nėra reikalingos paskolos, kad išpirktumėte savo autobusų parką. Tačiau tai nereiškia, kad kituose sunkumų nepavyks pasiekti pelningai veikiančiai bendrovei:

  1. Jei dirbate su vietinėmis transporto bendrovėmis, greičiausiai bus sunku surasti patogius autobusus, kurie atitiktų visus šiuolaikinius kokybės turistų transportavimo standartus. Ypač sezono metu, kai įmonės dirba pirmiausia su tais, kurie yra jų nuolatiniai klientai, užtikrinantys visą darbo krūvį.
  2. Transporto priemonės nuoma kainuoja vidutiniškai 1500 rublių per valandą. Ir tai yra dviašmenis kalavijas. Viena vertus, Europos vežėjams tai yra maža kaina, nes ji taip pat turėtų apimti geriausią įrangos būklę, kuriai verta remti ne mažus fondus. Ir vairuotojo profesionalumą ir visus susijusius veiksnius, kurie gali turėti įtakos paslaugų kokybei. Kita vertus, mūsų kelionių operatoriai šiandien nėra pasirengę mokėti didesniu tarifu. Todėl padidėja tikimybė, kad apsunkinsite netinkamą kokybę.
  3. Saugumas ir pasitikėjimas. Nenuostabu, kad Europoje kelionių autobusų ir turistų vairuotojai - kelionių klientai jaučiasi visiškai saugūs. Daugiau brangių kelionių reiškia gerai sumontuotą saugos sistemą, dėl kurios avarijos atveju nukentėjusysis visada bus naudingas. Rusijos realybėje net vairuotojo darbo užmokestis, kurį lemia tik kelionės kaina, verčia daugelį perdirbti. Kodėl pablogėja ir tokia pati transportavimo kokybė. Tuo pačiu metu nedaugelis žmonių gali teikti kokias nors draudimo garantijas, o ne, kol mes turime kultūrą, visada ir visur apdrausti mūsų gyvenimą ir sveikatą. Todėl kokybė vis tiek kenčia. Nepaisant to, nenuostabu, kad Rusijoje kelionių kompanijų paslaugos yra labiau populiarios nei Vakaruose, kur "kemperis" ir asmeniniai kelioniniai automobiliai jau pradeda klestėti.

Viena iš problemų, kodėl su visais kokybiškų paslaugų paklausa turizmo srityje, kokybė išlieka netinkama, yra valstybės paramos trūkumas.

Turistinio autobuso paleidimo savybės

  • Tai gali užtrukti iki trejų metų, siekiant sukurti verslą iš naujo šiame rinkos segmente. Pradedantis verslininkas turi suprasti tai ir teisingai prognozuoti savo išlaidas. Toks ilgas laikotarpis yra susijęs su pirmiau minėtais sunkumais, taip pat su tuo, kad jau yra imtasi pagrindinių krypčių ir maršrutų, kurie savininkams suteikia paklausą. Ir, norint patekti į tankų konkurentų sluoksnį, reikia dėti daug pastangų ir užtikrinti aukščiausią kokybę.
  • Pradedantiesiems autobusų ekskursijose, bus naudinga pradėti trumpus maršrutus. Tai leis jums padaryti mažiau klaidų, suprasti, ko trūksta, ką jūs neturite, ir tai, ko reikia keleiviams ir klientams patenkinti. Be to, tokios schemos atsipirkimas žymiai padidės, nes dideliems maršrutams reikės didelių išlaidų.
  • Sezoniškumas. Kaip jau minėta, autobusų pramonėje žymiai sumažėja grynojo pelno produkcijos norma, verčiantis laukti ne sezono metu, tuščios eigos nulinės pajamos. Tačiau net ir santykinai naujokai gali išspręsti šią problemą organizuodama papildomas paslaugas. Pavyzdžiui, žiemos kelionė. Arba Naujųjų metų keliones moksleiviams ir studentams, nes atostogos yra pakankamai ilgos.

Tiesiog prisiminkime, kad labiausiai "be žuvų" sezono - rudens pabaigos - pavasario pradžios, todėl būkite pasirengę ir parengti nestandartinius "šaltų" išvykų pasiūlymus iš anksto. Ir taip, darbuotojų, ypač vairuotojų, atlyginimas turės būti mokamas ištisus metus, neatsižvelgiant į prastovos laiką.

  • Personalas, nesvarbu, pasirinkote europinius maršrutus arba mokate vidaus maršrutus, turi turėti visus reikalingus dokumentus, įskaitant sertifikatus. Gaila, jei esate savo verslo pradžioje, eikite į paprastą dalyką. Tai apima ir prašymus, ir dokumentus, susijusius su teise vežti keleivius dideliais atstumais. Todėl kreipkitės į vairuotojų atranką, kai samdote labai atidžiai.
  • Kaip parodyta straipsnio pradžioje, automobilio pasirinkimas tiesiogiai paveiks klientų pasitenkinimą kokybe. Ypač keliaujant dideliais atstumais. Be to, tai yra ir pagrindinė jūsų išlaidų, susijusių su įmonės paleidimu ir veikimu, dalis. Todėl išanalizuokite visus pasiūlymus rinkoje ir pasirinkite optimaliausią kainą ir kokybės santykį. Iš pradžių gali būti pakankamai dviejų ar trijų dalių, tačiau visada esate pasiruošę greitai išplėsti laivyną arba turėti pasiūlymų iš transporto įmonių.
  • Kaip pradinio verslo paslaugų pasirinkimas, ekskursijos ir tarpmiestiniai renginiai bus naudingi. Ir norint patenkinti šiuolaikinius poreikius, turėsite įsigyti dviejų aukštų ekskursijų automobilius. Vieno tokio autobuso kaina skiriasi 450 tūkstančių dolerių. Tokios paslaugos leidžia mums teikti paslaugas tiek miesto gyventojams, tiek nerezidentams, tiek užsienio turistams.

Apskritai organizuojant autobusų trasas laikoma super pelno. Tačiau visada atminkite, kad tai užtruks daug laiko, kad pasipriešintų konkurentais ir įgyvendintų darbo schemą nuo pat pradžių. Investavimas į savo autobusų pirkimą leis tai padaryti efektyviau, nes bus galima bendradarbiauti su konkurentais, suteikiant jiems savo automobilių stovėjimo aikštelę. Verslo plane turėtų būti numatytos galimos išlaidos ne tik už šį punktą, bet ir suprantamos visos galimos finansinės investicijos, kurios leis jums teisingai prognozuoti pelningumo pelningumą ir prireikus bus pagrindinė pagalba sudarant sutartis su bankais.

Naujos verslo idėjos

Atsižvelgiant į populiarių turistinių vietų uždarymą į Turkiją ir Egiptą, apskritai didėja mokumas, gyventojų susidomėjimas ir vidaus paslaugų paklausa. Todėl aktyviai vystoma tokia verslo atidarymo kryptis - turistinių keleivių pervežimas ar verslas turistiniais autobusais.

Naujo šio verslo dalyvio konkurencinis pranašumas gali būti pagrįstas aktyviu darbu su kelionių agentūromis, turinčiomis patikimą verslo reputaciją, aukštos kokybės transportu (patogių klasių patogių autobusų ir mikroautobusų naudojimas) bei paslaugomis. Visų pirma, tai susiję su vairuotojų kvalifikacija, jų patirtimi ir blogų įpročių nebuvimu.

Transporto pasirinkimas ir keleivių vežimo kryptys

B / Y, bet geros būklės ir su maža rida, 20-vietis premium mikroautobusų (stumdomos durys, oro kondicionierius, didele stikline srityje, tvirtas ir patvarus pakaba, kitos techninės komponento, patogus su atlenkiamomis sėdynėmis, TV ir modernaus pramogų sistema su mikrofonu ir garsiakalbiai, GLONASS sistema ir greičio ribotuvas) kainuos 25 000 USD (pati transporto priemonė ir papildoma įranga 4 000 JAV dolerių). Norėdami pradėti verslą milijonui pliuso mieste, reikia mažiausiai 3 vienetų. Dėl to, padidinus užsakymus, mašinų skaičius gali būti padidintas.

Mikroautobusas kelia didesnį susidomėjimą tiek verslo idėjų iniciatoriams, tiek kelionių operatoriams ir klientams. Pirma, ji greitai pasklido, ir, antra, ji yra labiau manevringas automobilis, maži matmenys yra svarbu sunkiomis kelio ruožuose - serpentines siauros kalnų wspina ir tautybių.

Pagrindiniai potencialiai patrauklūs vietinio turizmo paskirties - Juodosios jūros pakrantėje (Krasnodaras regionas ir Krymas), Stavropolis, Adygėja, Rusijos Aukso žiedas, Balkarijos, Šiaurės Osetijos, Ingušijos, Čečėnijoje, Karačiajų-Čerkesijos, Tatarstanas, Sibiro ir Transsibiro geležinkelis. Ypatingas dėmesys skiriamas vadinamiesiems "atvykstantiems" turistams, ypač aktyviam srautui iš Kinijos.

Atskirų biurų nereikia. Mikroautobusai tarp vykdomų skrydžių turėtų būti palikti saugomoje automobilių stovėjimo aikštelėje arba nuomojamuose garažuose.

Darbuotojai

Be vairuotojų, kurių pagrindiniai reikalavimai yra atsakomybė, blogų įpročių nebuvimas, reguliarios baudos už eismo taisyklių pažeidimus, ilgalaikė vairavimo patirtis, reikės pardavimų specialisto. Jo pareigos turėtų apimti tiesioginį ryšį su turizmo operatoriais regione. Atlyginimas - nuo $ 400 + procento sandorio, mokėjimas vairuotojams - vienos normos forma. Apskaita turėtų būti perkelta užsakomajam - 40 cu per mėnesį.

Reklama

Ne taip nereikalinga, nes turizmo paslaugų skatinimas bus grupių kūrimas socialiniuose tinkluose, pateikiant transporto nuotraukas, jo technines charakteristikas, kainas, nuotraukas apie keliones. Tai padės pritraukti tiek kelionių agentus, tiek kitas tikslines auditorijas, pavyzdžiui, renginių agentūras ir atostogų organizatorius, kuriems reikia transportavimo transportuoti lauko renginiams.

Verslo išlaidos ir pajamos turistų keleivių srautui

Keleivių paslaugų sąnaudas sudaro: degalai, vairuotojų atlyginimai, nusidėvėjimo išlaidos, verslo licencijavimo išlaidos. Atsižvelgiant į dabartines kainas, vidutiniškai 1 km atstumu, jis yra 0,5 cu.

Verslo pradžios išlaidos keleivinio transporto eismui: transporto pirkimas (3 mikroautobusai x 25 000 USD = 75 000 USD); papildoma įranga - 12 000 USD; registracija, leidimų ir licencijų įsigijimas - 5000 USD. Iš viso - 92 000 USD.

Einamosios išlaidos:

  • kas mėnesį TO - 500 USD;
  • vairuotojų medicininė apžiūra - 100 USD;
  • kitos verslo išlaidos - 250 USD;
  • darbuotojų atlyginimas;
  • kuro įsigijimas.

Pagrindinė rizika šiame versle ir tai, kad, iš esmės plaka reputacijos pažeidimas - transporto, nes mikroautobusai perkami dėvėti, bet ir aktyviai išnaudojami, reikia reguliariai stebėti jų būklę ir laiku aptarnavimas po pardavimo.

Reikėtų pažymėti, kad ši verslo idėja yra susijusi su sezoniškumu. Savaitė įvyksta vasarą - atostogų ir kelionių į jūrą laikotarpis, atostogos, nuosmukis - spalio-vasaris.

Reikalavimas turėti leidimą vežti keleivius

Jūs galite atvykti į autobusų verslą kaip LLC ar IP. Tačiau, nepaisant bendrovės turizmo keleivių gabenimo bendrovės steigimo formos, jai reikia licencijos vykdyti komercinę veiklą.

Verta paminėti, kad bet kokiu atveju reikalinga licencija, jei turėtų būti gabenama daugiau kaip 8 žmonės. Jei transportuojama mažiau nei 8 žmonės, licencija ne visada reikalinga. Pažvelkime į šiuos atvejus.

Keleivių vežimo keliais licencija yra reglamentuojama įstatymu Nr. 99-FZ, 2006 05 04. Taigi 12 straipsnio 24 dalyje teigiama, kad reikia licencijavimo.

  • 24) keleivių vežimas keliais, skirtų vežti daugiau nei aštuonis žmones (išskyrus atvejus, kai ši veikla vykdoma pagal pavedimus arba savo reikmes juridiniam asmeniui ar individualiam verslininkui);

Dabartinio įstatymo 13 straipsnyje išvardijami būtinų dokumentų ir jų pateikimo tvarkos, norint gauti transporto licenciją.

Taip pat atkreipkite dėmesį į šiuos įstatymų leidimus ir reglamentus:

  • Rusijos Vyriausybės 2002 m. Balandžio 2 d. Nr. 280 pozicija "Dėl keleivių vežimo keleivių vežimo licencijavimo reglamentu patvirtinimo, kuris numato erdvę žmonėms ne daugiau kaip 8 vienetai".
  • Užsakyti Rusijos transporto ministerijos № 144 29.04.13, "On nuostatų patvirtinimo, kuris reglamentuoja administracinę procedūrą suteikiant licencijas valstybinių institucijų kelių transporto keleivių vežimui, kur įrengta daugiau nei 8 vietų žmonių."

Apsvarstykite 8 keleivių (8 sėdimų vietų) vežimą. Kaip minėta, kartais licencija nereikalinga. Taip atsitinka, jei vežimas atliekamas sutartiniu pagrindu (pagal pareikalavimą) arba asmeniniams poreikiams. Tai reiškia, kad jei vienkartinė keleivių pervežimas atliekama iš anksto, arba jūs pervežiate draugus, pažįstamus, kolegas ir gimines, kurių vertė 8 žmonės - licencija nėra būtina. Norint reguliariai reguliariai vežti reguliarius maršrutus, licencija bet kuriuo atveju yra reikalinga, neatsižvelgiant į vietų skaičių.

Registracija licencijos kainuos 150-200 tūkstančių rublių. Bauda už keleivių vežimo be licencijos vykdymą yra 50 tūkst., Fiziniams asmenims - 400 tūkst. Rublių juridiniams asmenims. Pakartotinis pažeidimas, be baudos, kainuoja konfiskuojant automobilį.

Perskaitykite taip pat susijusias automobilių verslo idėjas:

Ypač hobiz.ru

Šiame straipsnyje pateikiami klausimai, klaidų pranešimai ar rašybos klaidos, palikite komentaruose.

Verslo verslo planas

Atsargiai parengęs verslo planą autobusų ekskursijoms galėsite pajusti šios krypties perspektyvas. Turizmas yra puikus hobis, milijonų aistra. Daugelis žmonių nori daugiau sužinoti apie šalis ir miestus, tačiau ne visiems jų yra pakankamai pinigų brangiems kelionėms lėktuvais, traukiniais, automobiliais. Beveik visi turistai gali naudotis demokratiniu buvimo keliu būdu. Taigi, į savo galią pradėti eksploatuoti savo laivyną, kurti maršrutus, samdyti vadovus, kurie gali atlikti kelionę autobusu.

Šiame dokumente dėl ekskursijų organizavimo autobusais yra griežtai suskirstytos dalys, kuriose galite rinkti reikiamą informaciją. Tai pelningas verslas, nes turistams populiarus autobusų turai. Dėl judėjimo judėjimo, per trumpą laiką galima aplankyti kelias vietas ir pamatyti daugybę įžymybių. Šiuo metu centrinės Rusijos dalies autobusų turai yra labiau populiarūs, tačiau jūs galite radikaliai pakeisti šią situaciją.

Išnagrinėję baigtą dokumentą, galite būti tikri, kad šio tipo verslą galima pradėti nedelsiant. Svarbu, kad laivynas visada būtų geros būklės, o vairuotojai turėtų reikiamą kvalifikaciją ir turistų patirtį per ilgą nuotolį. Iš anksto turėtumėte nuspręsti ir kelionių maršrutus, kad prireikus turistams būtų suteikta galimybė atsipalaiduoti pigių moteliuose, taip pat maistą kelionės metu. Įdomus dalykas tiems, kurie nesėdasi.

Autobusų ekskursijų atidarymas: maršruto kūrimas

Ką reikia atidaryti ekskursijų verslo? Pradedantiesiems - vienas autobusas, patyręs gidas ir kompetentingas maršrutas, išsidėstę ryškiausiose jūsų regiono lankytinose vietose. Šis verslas yra geras, nes beveik nėra konkurencijos. Svarbus privalumas yra tai, kad trūksta didelių pradinių investicijų. Net nereikia pirkti autobuso, iš pradžių viską galima išnuomoti. Ateityje, jei verslas vystysis, galite galvoti apie maršrutų skaičiaus didėjimą ir atitinkamai apie laivyno išplėtimą.

Bet tai turi būti - jų darbo meilė ir noras teikti kokybiškas paslaugas. Pradėkite nuo įdomių ekskursinių maršrutų kūrimo. Jei turite reikiamų vietos istorijos įgūdžių, tuomet jūs galite įveikti šią užduotį patys. Priešingu atveju rekomenduojama pasamdyti patyrusį specialistą, kuris žino apie vietos lankytinas vietas, kurios gali pritraukti ne tik miesto, bet ir vietinių gyventojų dėmesį.

Mes einame, einame, einame...

Ekskursijų kelionių formavimas yra svarbiausias tokio verslo uždavinys. Maršrutai neturėtų būti sumuštiniai ir banalūs, tuo pat metu jie turėtų pritraukti turistų dėmesį. Ekskursijų verslo ypatumai yra tai, kad skirtingo amžiaus žmonės rengia ekskursijas su skirtingais interesais ir požiūriais į gyvenimą. Sunku sudominti kiekvieną iš jų, o įvykio rezultatas priklauso nuo to, kaip jums pavyks įveikti šią užduotį. Galite pasinaudoti pavyzdžiais geriausių ekskursijų vietų pavyzdžiais ir pamatyti, kaip kuriama darbo organizacija kitose įmonėse.

Susiformavę ekskursijų turai, laikas galvoti apie tai, kaip ir kur juos parduoti. Kaip rodo praktika, pelningiausia galimybė yra kurti savo svetainę, nors ir mažą, kurios pagalba galite aktyviai ieškoti klientų, pritraukdami juos su istorijomis apie jūsų keliones. Kitas būdas yra bendradarbiauti su mokyklomis, organizacijomis ir kelionių agentūromis, kurių laikas nuo laiko gali reikalauti ekskursijų autobusu.

Ekskursijų transporto organizavimas yra verslas, kurio nereikia didelių išlaidų, tačiau jai reikia daug dėmesio. Jei leisite, kad šis klausimas vyktų, nedvejojame reklamuoti savo įmonę - verslas greitai nukris. Reikia reklamuoti paslaugas ir tai, kaip tai padaryti tinkamai - išsamiai apibūdinta profesionalaus verslo kelionių autobuso maršruto planuose. Su juo galite lengvai suprasti net sunkiausias problemas, nustatyti verslo perspektyvas ir teisingai nustatyti prioritetus.

Turizmo autobusų verslo planas

Verslas organizuojant ekskursijas patogiais autobusais - pelningas ir įdomus dalykas. Klientai pritraukia galimybę aplankyti įdomias vietas. Kruopščiai suplanuota autobusų kelionė leis turistams per trumpą laiką pamatyti daugybę unikalių istorinių paminklų, esančių skirtinguose miestuose.

Šiandien sėkmingos kelionių agentūros, kelionių kompanijos ir kelionių operatoriai bando planuoti kainų politiką, kad vidutinis pajamų gaunantis pilietis galėtų sau leisti šiek tiek kelionę.

Dabar daugelis tėvų džiaugiasi, kad mokyklos vaikai siunčiami į tokias pažintines keliones su patyrusiais animatoriais, kurie linksins vaikus ir pasakys jiems kažką naudingo. Tai nėra pernelyg nuobodus ir brangus.

Kai kurie pensininkai skiriasi nuo įprasto laiko praleidimo laiko ir maloniai apsilanko kituose miestuose ir šalyse, keliauja patogiais autobusais.

Tokių paslaugų paklausa tarp gyventojų auga. Tai reiškia, kad tokio pobūdžio verslas bus pelningas ir pelningas paleidžiant. Turėdami kelionių agentūros savininką ir pridedant autobusų keliones į paslaugų sąrašą, galite gauti papildomo pelno ir išplėsti savo klientų bazę. Galite pasiūlyti autobusą ne tik į kitų šalių miestus, bet ir Rusijos Federacijoje.

Verslo kūrimas nuo pat pradžių

Paslaugų paklausa bus, kai bus galimybė pasiūlyti patogias perkėlimo sąlygas, patyrusio vadovo, kuris gali įdomiai pasakyti apie tam tikrus istorinius ar gamtos paminklus, paramą.

Per autobusų kelionę klientai gali organizuoti apsipirkimą ar kulinarinį kelionę: klientai galės aplankyti labiausiai populiarius tam tikro miesto restoranus ir parduotuves.

Pradedant nuo nulio bus labai sunku - daug investuosime į šio tipo turizmo verslą. Tačiau, jei atliksite išsamų ir kokybišką verslo planą, visos išlaidos atsiperka šimtą kartų. Būtina parengti pradžią dėl to, kad valstybė nesuteiks parama, o visi kreditai už autobusų pirkimą ir kitos išlaidos, susijusios su įmonės registracija ir paleidimu, turės būti visiškai priskirti. Ekspertai pažymi, kad šiuo metu turistinių kelionių organizatorių yra labai nedaug, turintiems savo ekskursijų autobusų parką - dažniausiai yra sudaryta nuomos sutartis su transporto bendrove.

Turima aukštos kokybės transportas

Turint užsienio turistų, turite būti kokybiško transporto. Atsižvelgiant į didelius paskolų palūkanų normas ir įvežamų transporto priemonių į Rusiją muitus, būtina derėtis su transporto įmonėmis užsienyje ir įtikinti juos, kad jie yra patikimi partneriai. Tada galite pasiekti palankesnes sąlygas patogiam transportui įsigyti. Europos bankai aktyviai kovoja už klientus, kurie glaudžiai bendradarbiauja su transporto įmonėmis. Jei jūsų rankose yra verslo planas, kuris visiškai atitinka reikalavimus ir standartus, reikalaujama suma bus išduodama be problemų.

Europoje autobusas turi būti išduotas draudimu. Bet kas gali nutikti kelyje. Jei keleivis rimtai sužeistas arba yra rimtai sužeistas, jam bus sumokėta kompensacijos suma, kuri galėtų siekti šimtus tūkstančių dolerių. Mūsų šalyje ši draudimo suma yra per didelė. Reikėtų pažymėti, kad užsienio autobusų parkai atnaujinami kartą per penkerius metus - "atsargos" automobiliai parduodami užsienio partneriams už santykinai nedidelę kainą.

Grupėje paprastai yra 40-45 žmonių, ekskursijų tvarkaraštis atliekamas sezonui į priekį. Be to, ne sezono metu galite išsinuomoti autobusus į įžymių sporto šakų ar scenos ekskursijas, taip pat organizuoti išvykstančių turizmo svečius iš užsienio į Rusiją.

Patyrę verslininkai gali pasiūlyti panašią naujojo užsienio transporto pirkimo ir eksploatavimo schemą. Tai galioja, jei jūsų kelionių agentūra ar kelionių operatorius jau pateikia stabilias pajamas ir yra atpažįstama turizmo paslaugų rinkoje. Naujoji transporto priemonė kainuoja apie 250 000 eurų. Verslininkas kelerius metus iš anksto moka ir nuomoja turistinį autobusą. Šis procentas gali būti labai pelningas. Dėl klientų bazės, visos išlaidos yra apmokamos per trumpą laiką, ypač todėl, kad transporto priemonės naudojimas yra užtikrinamas pastoviai.

Sezoniškumas ir atsipirkimas

Turai autobusu yra sezoninis verslas. Pasak turtingų kelionių organizatorių, gali būti pakankamai žiemos pajamų, kad galėtų sumokėti darbo užmokestį ir palūkanų normą. Pagrindinis pajamų ir paskolos grąžinimas priklauso šiltuoju metų laiku. Atsižvelgiant į tokią schemą, skolų grąžinimas naujo transporto pirkimui ateina po 5 metų.

Pagrindinė taisyklė yra užtikrinti klientų bazę ir nuolatinę autobuso apkrovą, ji turėtų veikti, o ne būti tuščiąja eiga. Ekskursijų paketas turi būti parengtas likus keliems mėnesiams iki sezono pradžios.

Apytikslis turistų paketo kainos apskaičiavimo būdas: autobuso kaina įtraukiama į grupės buvimo dieną kainą konkrečiame mieste, o ši suma yra padalyta iš grupės žmonių skaičiaus. Verslas eina į pelningą lygį, super pelningumas atsiranda tada, kai grupė labiau nori eiti į kelionę nei planuota.

Kaip išsinuomoti autobusą?

Antrasis variantas yra išsinuomoti autobusą. Nereikia nerimauti dėl paskolų, importo muitų ir kitų problemų, susijusių su būtinų dokumentų rengimu. Tačiau čia laukia ir kitų sunkumų - patogių Europos autobusų buvimas iš transporto kompanijų. Vienos tokios transporto priemonės nuoma kainuoja apie 1500 rublių per valandą.

Europoje ši kaina yra maža, atsižvelgiant į visų Europos reikalavimų ir standartų įvykdymą - vairuotojo darbą, techninę automobilio būklę ir pan. Vidutinis kelionių operatorius paprasčiausiai negalės sumokėti didesnės kainos, o tai, žinoma, neigiamai veikia kokybę.

Verslininkai, kurie daugiau nei dešimt metų buvo kelionių industrijoje, teigia, kad Europoje, kartu su aukštesnėmis kelionių ir autobusų nuomos kainomis, vairuotojas ir keleivis jaučiasi saugomi avarijos ar kitų nenumatytų aplinkybių atveju. Vairuotojas gauna didelius atlyginimus. Niekas neprivalo dirbti dienomis - jo darbingumas mažėja ir avarijos rizika didėja.

Situacijos paradoksas yra tas, kad aukštos kokybės turistinių autobusų poreikis Rusijoje yra didesnis nei bet kurioje Europos šalyje. Žmonės, keliaujantys privačiu transportu ar naudojantys "caravanning" turizmo paslaugas. Autobusų turai daugiausia reikalingi garbingojo amžiaus žmonėms ar moksleiviams.

Rusijos aukštos kokybės autobusų turizmo plėtojimo problema yra ta, kad tokio tipo verslas negauna tinkamos vyriausybės ir investuotojų paramos, nors tokios paslaugos paklausa yra labai didelė.

Parsisiųskite verslo planą autobusų ekskursijoms už 550 rublių. Iš mūsų partnerių su kokybės garantija.

Žingsnis po žingsnio verslo kūrimas autobusų turai

Norėdami pradėti uždirbti pajamas autobusu, turėsite atlikti šiuos veiksmus:

  • Įsigykite patogų naują autobusą. unikalus maršrutas. Sėkmingai pradėjus verslą, tai trunka mažiausiai 3 metus. Lizingas turi privalumus ir trūkumus. Grupėms, kurios garantuoja, kad eina išilgai išvystyto maršruto, kelionių agentūra gali užsakyti autobusą iš transporto kompanijos abipusiškai naudingomis sąlygomis.
  • Galite rasti naudojamą autobusą ir sukurti savo maršrutą pagal kainą, kuri yra palanki klientui. Pradinė įmonės pliusas gali būti trumpas, todėl investicijos bus greičiau atsiperka. Pradedantis žmogus pats gali nustatyti, kuri kryptis eiti toliau. Sezoniškumas yra reikšmingas minusas už greitą verslo atsiperkamumo procesą. Tačiau yra ir sprendimas - galite organizuoti žiemos kelionę.

    Pavyzdžiui, organizuoti moksleivių ar studentų naujųjų metų šventes. Labiausiai nepalankus laikotarpis - rudens pabaiga ir pavasario pradžia. Atminkite, kad vairuotojai visą darbo laiką moka savo atlyginimą, nepriklausomai nuo sezono.

    Visais atvejais autobusų turai turės savo klientus - tuos, kurie negali sumokėti už oro susisiekimo paslaugas, ilgalaikį apgyvendinimą viešbutyje ir kt. Taigi atostogaujantys žmonės taip pat nori aplankyti įdomias Europos dalis.

    Pvz., Specialus "Biblios Skidi" važiuoja aplink Helsinkio miestą, ant kurio paryškinamos populiarios vaikų pasakos "Mominas Trollys" simboliai. Autobuse galite skaityti įdomią knygą - maršrutas suprojektuotas 14 sustojimų.

    Verslo kūrimo ypatumai

    Visi turistinių autobusų vairuotojai privalo pateikti atitinkamus dokumentus. Patvirtindami savo kvalifikaciją ir teisę vežti keleivius dideliais atstumais.

    Ne sezono metu galite organizuoti savo miesto autobusų kelionę, ypač jei laive yra dviaukštis autobusas.

    Galite pasiūlyti klientams kelionę pagal "hop-on hop-off" stilių - kai keleivis gali nutraukti kelionę, o tada tęsti jį kitos kelionės autobusu metu, nebent pirkti bilietą.

    Pagrindinis išlaidų elementas yra autobusų pirkimas. Galite pradėti nuo dviejų. SD200F modelis, sukurtas "Waggon Union" kėbulų studijos, nuo 1983 m. Pagrįstas "MAN" važiuokle, pasirodė gerai. Toks šiuolaikiškas dviaukštis pramoginis autobusas kainuoja apie 460 000 dolerių. Be to, muitinė yra didelė, pasiekusi 20% transporto priemonės vertės.

    Tokiame autobuse yra apie 60 vietų - 40 antrame ir 24 - žemiau. Nepelningo laikotarpio darbo krūvis gali siekti 50 proc. Viso vietų skaičiaus. Žinoma, galite dirbti su klientais iš Rusijos, taip pat gauti užsienio svečių, norinčių ištirti miestą. Svarbu atsižvelgti į tai, kad lankomasis autobusas gali įsibėgėti eismui.

    Parsisiųskite verslo planą autobusų ekskursijoms už 550 rublių. Iš mūsų partnerių su kokybės garantija. Visuomenei, internete, tai ne.

    Vaizdo įraše: kelionių organizavimas kaip verslo. Viešbutis ant ratų (rotelis)

    Atsisiųskite nemokamą verslo autobusų planą

    Atsisiųskite nemokamus verslo planus iš specialaus katalogo:
    "Geriausi nemokami TINKLO VERSLO PLANAI"!

    Dėmesio! Pavyzdžiui, nemokamas verslo planas, kurį siūloma atsisiųsti žemiau. Su specialistais reikia sukurti verslo planą, kuris geriausiai tinka jūsų verslui.

    Atkreipkite dėmesį, kad vis daugiau ir daugiau transporto kompanijų siūlo turistines keliones po šalį ir už jos ribų.

    Verslininkai supranta, kad nebrangių laisvalaikio ir kelionių paklausa auga, todėl jie skuba rasti savo nišą turizmo segmente.

    Turistai pritraukia vidutiniškai įperkamas tokių kelionių kainų intervalas, galimybė planuoti laisvalaikį, atostogas už prieinamą kainą.

    Verslas dėl turistinių maršrutų organizavimo autobusu yra įdomus pradedantiesiems verslininkams ir investuotojams.

    Kokios sritys gali būti perspektyvios verslui:

    • savaitgalio turai, ekskursijos, vizitai į istorines vietas;
    • piligrimų keliones į šventas vietas;
    • organizuojant vaikų ekskursijas su animatoriais, atitinkamais atvejais, per atostogas ar Naujųjų Metų atostogas;
    • keliones į jūrą, vandens parke, delfinariumuose ir tt;
    • organizuojant varžybų dalyviams skirtas keliones į festivalius ir konkursus;
    • apsipirkimo keliones, keliones į kepimo pamokas.

    Transporto ištekliai - vienas iš svarbiausių dalykų lyginant verslo planą

    Naujo autobuso gavimas yra gana brangus, tačiau yra ir kitų būdų, kaip išspręsti šią problemą. Galite gauti paskolą automobilių pirkimui, tačiau su sąlyga, kad esate pasirengęs pateikti bankui lygiavertę garantiją už užstatą, sumokėkite už pirmąją įmoką.

    Jei nuspręsite organizuoti keliones užsieniečiams, tai yra būti priimančiajai šaliai, galite atidaryti duris į Europos bankus skolinimo.

    Tokio skolinimo pagrindas yra nepriekaištinga reputacija, pelningo vystymosi projekto egzistavimas, partnerystės patikimumas ir stabilumas. Tai yra galimybė įsigyti transporto priemones pačiomis palankiausiomis sąlygomis.

    Jei svarstote galimybę įsigyti autobusą, tada būtų malonu pradėti nuo dviejų transporto objektų. Pavyzdžiui, "Waggon Union" kompanija siūlo patogų autobusą, pagrįstą "MAN" važiuokle, modeliu SD 200F.

    Šiandien jos kaina yra apie 460 000 JAV dolerių. Prie šios sumos pridedamas 20% visos transporto priemonės vertės muitas.

    Šis dviaukštis autobusas su puikiu vaizdu iš kieto lango yra įrengtas patogiomis sėdynėmis 60 vietų, 24 sėdimųjų vietų antrame aukšte ir 40 antrame.

    Jei pirkimas nėra įtrauktas į planus, geriausias sprendimas - sudaryti transportavimo bendrovės sutartį dėl transporto paslaugų.

    Jūsų esamas verslas vystosi ir įgyja stabilių pajamų, turi teigiamą reputaciją rinkoje, jus domina rentabili schema įsigyti lizingo autobusą.

    Norėdami tai padaryti, turite atlikti pirmąjį mokėjimą, ir jums bus pasiūlyta palanki palūkanų norma už paskolą.

    Automatinio turizmo paklausa yra sezoninė. Didžiausias užsakymų skaičius priklauso nuo šilto sezono, atostogų ir savaitgalių.

    Žymus mėnesius pastebimas nuosmukis. Žiemos uždarbis yra pakankamas, kad būtų užtikrintas atlyginimas vairuotojams, vadovams, atsipirks banko palūkanos už paskolą ir padengtų kuro sąnaudas.

    Pagal verslo planą visos skolos grąžinimas vidutinei paskolai įvyksta per 5 metus.

    Atsižvelgdama į transporto priemones, būtina parengti ekskursijų paketą, kurti kainų politiką, tai užtikrins klientų srautą ir reguliarius maršrutus.

    Visos kelionių autobuso pirkimo (ar nuomos) išlaidos yra įskaičiuotos į turistų grupės kelionių kainą. Norėdami tai padaryti, turite nustatyti minimalaus grupės žmonių skaičiaus planą ir suskirstyti sumą į kiekvieną.

    Gerai žinoti!

    Mes gerbiame savo pasirinkimą, tačiau mes norime jums priminti, kad mažiausios rizikos, palyginti lengvas ir patogus pradedant verslą gali būti organizuojamas pagal sėkmingą įmonės sparno franšizę. Mes siūlome susipažinti su "Profesionalių franšizių katalogas".

    Kodėl pradedant verslą su franšizės programa yra lengviau ir patogiau mokytis iš bylų, paskelbtų bylos skyriuje: "Kaip aš nusipirkau franšizę"

    Kelionių autobusų nuoma yra viena iš daugelio organizatorių galimybių. Patogus autobusų nuoma su vairuotojo paslaugomis jums kainuoja 1500-1800 rublių per valandą.

    Sėkmingai pradedant verslą bus užtrunka apie trejus metus, tuo metu jie susipažins apie jus, turėsite nuolatinę klientų bazę.

    "Neoplan Cityliner" - VIP klasės turistinis autobusas

    Reklamos skatinimas gali būti atliekamas savarankiškai arba patikėti profesionalams. Tikslinė auditorija, kuriai skirtas verslas, turėtų sužinoti apie jūsų pasiūlymus.

    Svarbus dalykas yra gidų, kelionių vadovų rinkinys, kuris padės kelionei linksmintis, mokytis ir įdomiai.

    Kiekvienam turistui svarbiausia yra kelio saugumas. Profesionalūs vairuotojai, patogus ir geras transportas gerokai padidina įmonės reputaciją turistų akyse.

    Sutelkite dėmesį į savo potencialių keliautojų interesus, tai priklauso nuo jūsų pajamų ir verslo klestėjimo.

    Atsisiųskite nemokamus verslo planus iš specialaus katalogo:
    "Geriausi nemokami TINKLO VERSLO PLANAI"!

    Patogus kelionių informacijos biuro verslo planas

    1. PROJEKTO SANTRAUKA

    Projekto tikslas - organizuoti ekskursijų biurą Rostov-on-Don ("Donskoy turistinis" prekės ženklas). Specializacija - ekskursijų, suaugusiųjų ir vaikų paslaugų teikimas Rostove prie Dono ir regione. Klientai gali būti tiek fiziniai asmenys, tiek organizacijos, kelionių įmonės.

    Projekto pagrindas - vis didėjantis vidaus turizmo Rusijoje populiarumas dėl sumažėjusio piliečių gerovės ir populiarių tarptautinių turistinių maršrutų blokavimo.

    Projektas neribojamas laiku, investicijų laikotarpis skaičiuojamas penkeriems metams. Investicijų sprendimas priimamas remiantis integruotu projekto rodikliu (1 lentelė).

    1 lentelė. Integruojami projekto efektyvumo rodikliai

    2. BENDROVĖS IR PRAMONĖS APRAŠYMAS

    Projekto vieta ir įgyvendinimas - Rostovas prie Dono. Miestas yra Pietų federalinio apygardos sostinė ir didžiausias miestas Rusijos pietuose. Miesto gyventojų yra 1,1 milijono gyventojų; Rostovo aglomeracijos gyventojai - 2,16 mln. Žmonių. Rostovas prie Dono buvo įkurtas 1749 m. Ir turtingas kultūrines tradicijas; Rostovo sritis - kazokų centras; Dono kazokų sostinė yra Novocherkasskas. Be to, regione yra įvairios kultūrinės ir istorinės vietovės: Taganrogas, Azovas, Starocherkasskas, Veshenskaya ir kt.

    Įmonės principas yra paslaugų teikimas ekskursijoms į Rostov-on-Dono ir Rostovo sritį.

    1 pav. Pagrindinių pramonės rodiklių dinamika 2008-2014 m

    Kaip matyti iš Fig. 1, nepaisant kelionių kompanijų skaičiaus svyravimų, o tai rodo nuo 2011 m. Mažėjančią tendenciją, pramonės pajamos nuolat didėjo. Taip yra dėl vidaus turizmo plėtros visoje šalyje ir Rostovo rajone sąžiningai.

    Valstybinėje programoje Rostovo apskrities "Kultūros ir turizmo plėtra" numatytos tokios tiesioginės finansinės paramos turizmo srities subjektų formos:

    - subsidijuojant dalį (iki 80%) išlaidų ilgalaikiam turtui įsigyti teikiant paslaugas išvykstamojo ir vidaus turizmo srityje;

    - subsidijuojant dalį išlaidų (iki 80%) viešbučių ir kitų apgyvendinimo priemonių Rostovo regione klasifikavimui;

    Franšizės ir tiekėjai

    - subsidijuoti dalį išlaidų (iki 70%) regioniniam turizmo produktui skatinti ir informuoti.

    Taigi, šiame regione visos projekto vystymo sąlygos yra sukurtos įstatymu.

    Tuo pačiu metu ne daugiau kaip 15% viso kelionių kompanijų apimties specializuojasi vidaus turizmui. Atsižvelgiant į tai, kad bendrovė tiesiogiai teikia paslaugas organizuojant ekskursijas ir iš tikrųjų nėra kelionių agentūra, šias įmones negalima priskirti tiesioginiams konkurentams.

    "Donskoy turistas" priima iš kelionių agentūrų užsakymų organizuoti ekskursijas, kurios tada vykdo vienas. Agentūros gauna 10% mokesčio už kelionę. Pagrindinis įmonės turtas yra ekskursijų autobusas su 50 vietų, televizoriais, šaldytuvu ir kt. Valstybei priklauso du vadovai, turintys regiono patirties ir žinių. Vadovai dirba kartu su dviem mažomis grupėmis, todėl turistams siūlomas didesnis komforto lygis, palyginti su įprasta schema, kai vieną autobusą aptarnauja vienas gidas. Ekskursijos po kultūrinius ir istorinius miesto ir regiono lankytinus objektus.

    3. PASLAUGŲ APRAŠYMAS

    "Donskoy turistinis" teikia paslaugas organizuojant ir vedant ekskursijas po Rostovą Doną ir Rostovo sritį naudodamasis savo transportu ir pagalbiniu personalu. Yra trys pagrindiniai ekskursijų tipai, skirtingi laiku. Kiekvienam laikinui sukurta keletas ekskursijų programų. Programų sąrašas pateiktas lentelėje. 2

    2 lentelė. Ekskursijų programų sąrašas

    Kiekvienos ekskursijos programos metu lydi profesionalus gidas. Už autobuso ribų turistų grupė suskirstyta į dvi mažas grupes, kurių kiekvienas gauna savo vadovą.

    Per 5 valandų programą numatyta pertrauka lengviems pietums - 20-25 minutes; per 10 valandų programas - pilnas patiekalas rezervuotame vidutinio kainų segmento restorane (pietų kainos neįskaičiuotos į ekskursijos kainą), taip pat du trumpi 20 minučių pertraukos.

    Kintamos paslaugos sąnaudos susidaro iš vadovų darbo užmokesčio, degalų kainos ir eksploatavimo, taip pat iš komisinių agentūrų. Kintamosios sąnaudos ir galutinė paslaugų kaina pateikta lentelėje. 3

    3 lentelė. Paslaugų kaštai ir kintamosios sąnaudos

    4. PARDAVIMAS IR PREKYBA

    Paslaugų pardavimus vykdo pardavimų vadybininkai, jie taip pat priima paraiškas iš agentūrų. Pirmajame etape labiausiai tikėtini partneriai nustatomi pagal kelis kriterijus:

    - pagrindinis dėmesys skiriamas vidaus turizmui;

    - gerą reputaciją rinkoje;

    - aktyvaus vystymosi patirtis bent 1,5 metus.

    Tada aktyviai bendradarbiaujama kuriant partnerystes. Siunčiami bendradarbiavimo pasiūlymai, vyksta telefono skambučiai. Jei reikia, projekto savininkas prisijungia prie derybų, palieka susitikimus.

    Norėdami paskelbti visą informaciją apie programas, demonstracines medžiagas, bendradarbiavimo sąlygas ir kitus dalykus, sukurta aukšto lygio svetainė. Per svetainę galima užsisakyti vietas ekskursijose. Manoma, kad trečiaisiais darbo metais "Donskio turizmo" priklausomybė nuo agentūrų užsakymų sumažės ne mažiau kaip 30%.

    Tikimasi, kad "Donskogo turizmo biuras" kaip rėmėjas dalyvaus įvairiuose įvairaus pobūdžio regioninės svarbos renginiuose, jei bus galima populiarinti regionines turistines vietas. Ji taip pat prisiima aktyvų darbą su miesto ir regiono mokyklomis, siekdama tiesiogiai parduoti ekskursijų programas.

    Konkurencingą aplinką atstovauja penki tiesioginiai konkurentai - ekskursijų organizatoriai pagal panašias programas. Kainodaros politika - nuo biudžeto iki vidutinės. Siūlomo transporto ir paslaugų kokybė yra žemesnė nei vidutinė ir vidutinė. Paprastai įmonės naudoja pasenusią transporto priemonę nepatenkinamai, kuri ne tik sumažina kelionės komfortą, bet ir padidina greitkelių gedimų tikimybę. Be to, naudojamas tik vienas gidas vienam autobusui, todėl ekskursija ne visada yra patogi dėl to, kad ne visi turistai gali gauti pakankamai arti ekskursijos objekto ar girdėti gidą. Konkurentų kainų politika - daugiausia "standarto" lygiu su minėtais trūkumais.

    Taigi konkurenciniai pranašumai Donsko turizmo biuro yra tokie:

    - transportas geros būklės - nepaisant to, kad autobusas yra nupirktas naudotas, jo likutinė vertė yra daug didesnė nei konkurentų transporto priemonių vertė; techninė būklė yra tikrinama pirkimo metu, siekiant sumažinti pavojaus suskaidymą kelyje;

    - aukštos kvalifikacijos vairuotojas - profesionalumas leidžia jam naudotis patogiausiais maršrutais, važiuoti miesto transporto priemonėmis, išvengti nelaimingų atsitikimų ir padaryti kelionę kuo patogesnę;

    Franšizės ir tiekėjai

    - du gidai - leiskite suskaidyti didelę grupę į dvi mažesnes, kurios suteikia patogesnes sąlygas ekskursijai, daugiau dėmesio kiekvienam ekskursininkui ir jo klausimams, ekskursijų galimybių prieinamumą ir tt;

    - Aukštos bendravimo gebėjimų gebėjimai leidžia išvengti medžiagų pristatymo sausumo ir padaryti ekskursiją įdomiau ir įsimenamiau.

    5. GAMYBOS PLANAS

    Pagrindinis įmonės turtas yra užsienio gamyklos pažintinis autobusas, naudojamas, geros būklės. Autobuso talpa yra 50 žmonių. Numatoma vidutinė apgyvendinimo apimtys - 45 žmonės. Autobusas turi visą reikalingą įrangą trumpesnėms nei 12 valandų ekskursijoms.

    Ekskursijų planą rengia bendrovės savininkas kartu su profesionaliais vadovais, kurie yra bendrovės nariai.

    Paklausa ekskursijų paslaugoms yra sezoninė. Didžiausias leistinas kiekis yra nuo gegužės iki rugsėjo; žiemą ateina recesija. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad dauguma programų nėra sezoninės, žiemą vis dar yra tam tikras paklausos lygis. Sezoniniai paklausos ir pajamų svyravimai pateikti šio verslo plano 1 priede.

    Didžiausia mėnesio pardavimo apimtis apskaičiuojama pagal tikrovišką scenarijų ir pateikiama 1 lentelėje. 4 pateiktas verslo planas.

    4 lentelė. Apskaičiuotas paslaugų pardavimas per mėnesį

    Pagrindinis darbo išteklių šaltinis, žinoma, yra profesionalūs vadovai, kuriems keliami aukšti reikalavimai, apimantys ne tik plačias žinias apie Dono regiono istoriją ir kultūrą, bet ir gebėjimą aktyviai dirbti su auditorija, aukštus bendravimo įgūdžius, skirtus užtikrinti ne tik informacijos turinys, bet ir turistų susidomėjimas. Atlyginimo forma gidai - gabaliniai darbai, kurių norma 1000 rublių. per darbo valandą. Mokestis už vadovus reiškia kintamas išlaidas ir neatsispindi personalo lentelėje.

    Autobuso vairuotojo profesionalumas taip pat labai svarbus keleivių patogumui ir saugumui. Dėl šios priežasties aukšti reikalavimai taip pat keliami vairuotojo kvalifikacijai - bėgimo patirtis lankomose autobusuose mažiausiai 10 metų, žinios apie automobilių pramonės pagrindus ir blogų įpročių nebuvimas. Vairuotojui yra bendras atlyginimas - fiksuotas darbo užmokestis 30 000 rublių per mėnesį ir 300 rublių kelionei per valandą.

    Pardavimų specialistai turi turėti bent 3 metų patirtį turizmo industrijoje.

  • Top