logo

Vėjo tunelis - šiuolaikinė sporto ir pramogų įranga, kuri imituoja laisvą kritimą, kaip ir šuolis su parašiutu. Atsižvelgiant į tai, kad ši pramoga yra gana brangi, vis dėlto ji gali sukelti daugybę teigiamų emocijų, pasižyminčių tam tikra ekstremalių sporto dalių dalimi. Daug tokio populiarumo prisideda prie minimalių kontraindikacijų, taip pat daugybės teigiamų savybių, įskaitant teigiamą poveikį žmonių sveikatai, - aerotubas dirba taip, kad didėjančio žmogaus kūnas fiziškai dirba, dėl ko po skrydžio susidaro raumenų nuovargis ir daug kalorijų.

Kaip aerotubas

Vėjo tunelis yra speciali konstrukcija, sudaryta iš vertikalaus erdvinio vamzdžio, kurio apatinėje dalyje yra sumontuotas didelio galingumo ventiliatorius. Pastarojo dėka vamzdžio viduje susidaro oro srautas, kurio oro greitis yra apie 200 km / h. Nors norint pakelti žmogaus kūną į orą, ilgą laiką palaikykite ir oro srautą 160 km / h. Be to, galite keisti krūvio greitį, pakeisdami padėtį. Parašiutavimų mėgėjai teigia, kad tai, kad jūs jaučiate laisvą kritimą, pavyzdžiui, šokinėdami su parašiutu.

Jei mes kalbame apie medžiagas, tada aerotubei projektuojant specialų stiklą naudojamas maksimalus laisvo skrydžio jausmas. Apskritai aerotubas suprojektuotas taip, kad jis nekeltų menkiausio pavojaus žmonėms, o tai patvirtina daugybė mokslinių ir praktinių bandymų.

Iki šiol yra daug įvairių tipų aerotubų, kurių tipas priklauso nuo skrydžio zonos dydžio, tai yra jo aukštis ir skersmuo. Jei mes kalbame apie minimalias vertes, šiuo atveju atvirojo vamzdžio skersmuo turėtų būti ne mažesnis kaip 2,2 metrai. Iš esmės tokiems rodikliams žmogui yra pakankamai jokių parametrų (net jei mes įsivaizduokime, kad skrendančio asmens aukštis yra didesnis nei 2 m, tada skrydžio metu žmogaus kūnas prisiima tam tikras padėtis - kojos yra išlenktos 45 laipsnių kampu ir rankos yra mažesnės nei 90, todėl laisvos vietos bus pakankamai ) Vamzdžio aukštis taip pat skiriasi priklausomai nuo konstrukcijos tipo, ypač minimalus yra 6 m. Jei kalbėsime apie galingesnes konstrukcijas, jų skersmuo svyruoja nuo 2,5 iki 3 m. Kai kuriais atvejais vienu metu aerotubei leidžiama skristi keletu žmonių, jei kalbame apie profesines konstrukcijas, kurių aukštis siekia 9 metrus. Verta paminėti, kad profesionaliems aerotubams naudojamas žymiai galingesnis ventiliatorius, ir apskritai tokia traukia kreiptis į jau patyrusius sportininkus, kurie gali skraidyti įvairiais triukais. Pradedantiesiems geriau pasirinkti minimalius rodiklius - prieš pradedant rimtas struktūras bus daug saugiau kurti skrydžio įgūdžius.

Aero vamzdžio tipai

Šiandien yra daug vertikalių aerotubų, kurie naudojami įvairiems tikslams - pramogoms, mokymams ar kariniams mokymams. Tarp jų yra keletas tipų:

Mobilieji aerobikai - ši galimybė yra atvira, ji pasižymi stipriu oro tiekimu ir nedideliu skersuju skrydžio zonoje, kuri yra maždaug 2 m. Dėl mažo dydžio ji dažnai naudojama įvairiems masiniams renginiams, kaip pramogoms. Tarp tokio dizaino savybių verta atkreipti dėmesį į padidėjusį triukšmo foną, kuris kartais gali būti net geras, nes tai sukuria realesnį laisvo skrydžio jausmą.

Stacionarus - šis aerotubo tipas yra sumontuotas ant pamato ir pasižymi dideliu skrydžio zonos skersmeniu.

Jei mes laikomės visų aerotubų tipų, o ne tik GPGB (Vertikalus AeroTrub), skirtus parašiutininkams mokyti, tada galime juos klasifikuoti taip:

  • subzoninis;
  • transonicinė;
  • transonicinė;
  • viršgarsinis;
  • Hipersonizmas.

Čia klasifikavimo metodas yra srauto greitis ir kryptis aerotubo darbo dalyje.

Ar saugu yra skrydis aerotube?

Pradedantiesiems domina tai, ar skraidymas aerotube yra pavojingas. Kaip parodė tyrimai ir praktinis naudojimas, laisvas plūduras aerotube dėl jo ypatingos konstrukcijos yra visiškai saugus. Aerotrubas leidžia žmonėms plaukioti kūną, net jei ventiliatorius pasirodo sutrikęs ir staiga išsijungia, švelniai prilimdamas prie grotelių, visų pirma dėl oro srauto. Be to, tokiomis konstrukcijomis būtinai yra instruktorius, kuris kontroliuoja asmens padėtį teisingai pagal oro srautą ir nurodo jam, kaip surasti ir plaukioti aerotube. Pasak tų, kurie jau bandė tokius skrydžius, iš karto po pirmųjų trijų ar keturių minučių sprogimas ore išryškėja visiškai natūraliai, o po kelių sesijų žmonės jau gali skristi savarankiškai be instruktoriaus.

Kas gali neleisti aplankyti

Žinoma, aerodinaminių vamzdynų oro uostuose yra apribojimų, be kita ko, jie apima nėštumą, antsvorį daugiau nei 120 kg, sunkias skeleto-raumenų sistemos ligas, įvairius sužalojimus ir kaulų sužalojimus bei pooperacinę būklę. Tai apima osteoporozę, dėl kurios atsiranda kaulų trapumas.

Be to, žmonėms, kurie yra narkotikų ir alkoholio apsinuodijimo būklėje, taip pat tiems, kurie kenčia nuo psichinės ligos, kategoriškai neleidžiama skristi.

Visiems kitiems, aerotubo skrydžiai bus puiki galimybė gauti tinkamą adrenalino kiekį ir aštrus, neįprastus pojūčius. Tokia pramoga taip pat bus puiki dovana šeimoms ir draugams, leidžianti jums gauti neapibūdintą laisvo skrydžio jausmą be menkiausio pavojaus. Ypač populiarios dovanų čekiai skrydžiams, kurie bus originali dovana bet kuriai atostogoms. Sužinokite daugiau informacijos apie funkcijas, susijusias su skrydžiu aerotrkbe skyriuje "Klausimai ir atsakymai".

Kas yra vėjo tunelis? Atrakcija, kuri padės skristi

Atsižvelgiant į vėjo tunelio atsiradimą, ekstremalūs sporto mėgėjai gali laisvai skristi ore be jokios rizikos jų sveikatai. Simuliatorius turi saugų, gerai apgalvotą dizainą, todėl jis beveik neturi jokių apribojimų ir gali būti patenkintas plačią lankytojų auditoriją.

Turinys

Šiek tiek istorijos: tikslas naudoti vėjo tunelį

Nuo amžių mūsų protėviai svajojo laisvuoju skrydžiu ir bandė sukurti transporto priemones, kurios juos pakels į dangų. Per kelerius metus buvo padaryta dešimtys mokslinių atradimų ir žmonėms tapo įmanomos įvairios techninės priemonės, leidžiančios įveikti sausumos gravitaciją. Vienas iš tokių pokyčių yra vertikalus vėjo tunelis. Pirmoji aerobika buvo pastatyta 1871 m. Didžiojoje Britanijoje. Prietaisas buvo skirtas moksliniams tyrimams - jis buvo naudojamas stebint kietųjų dalelių elgesį oro srautu. Tuo pat metu vėjo tunelis buvo pastatytas Rusijoje. Ši įranga buvo naudojama kurti ir išbandyti kariuomenėje. Aerotubo išradimas buvo puikus indėlis į aviacijos pramonę - tai padėjo išbandyti parašitus, lėktuvus ir kitus orlaivius.

Lėktuvui vėjo tunelis buvo naudojamas tik 1964 m. JAV. Įrengimas padėjo sukurti reikalingus įgūdžius astronautikams ir parašiutininkams. Tik 2000-aisiais šis išradimas buvo naudojamas kaip atrakcija. Skraidymas ore sukelia nuostabias ir nepamirštamas emocijas žmonėse, o tai prisideda prie tokių pramogų populiarinimo. Aerotubo šuolius bando išbandyti "FREEZONE" komplekso. Du didžiuliai aerodinaminiai treniruokliai tinka tiek pradedantiesiems, tiek profesionaliems sportininkams, kurie nori patobulinti savo įgūdžius parašiutu. Pabandykime išsiaiškinti, kas yra aerodinaminis treniruoklis?

Vėjo tunelio veikimo principas ir principas

"Aerotube" yra specializuotas treniruoklis, leidžiantis jums patirti laisvo kritimo pojūčius. Anksčiau tokias emocijas galėjo patirti tik šokinėdami su parašiutu. Tačiau nedaugelis nori rizikuoti savo gyvybe, plukdydami iš lėktuvo. Tokia pramoga yra pavojinga, ne visi gali įveikti aukščio baimę. Aerotube kaip atrakcija yra gana saugus. Būdamas instruktavęs, lankytojui lengva patogiai susipažinti oro erdvėje. Techninio įrenginio eksploatavimo principas grindžiamas oro įpurškimu. Aerotube veikia per vieną ar kelis didelius ventiliatorius, kurie vertikalioje vamzdžio dalyje sukuria galingą oro srautą 190-260 km / h greičiu. Šiuolaikinių simuliatorių dizainai skiriasi keliais parametrais:

  • Ventiliatoriaus vieta. Jis gali būti vamzdžio viršuje arba apačioje.
  • Skrydžio zonos dydis. Įranga skiriasi aukščio ir skersmens.
  • Oro sparta Rodiklis priklauso nuo oro vamzdžio ventiliatoriaus galingumo.

Siekiant apsaugoti asmenį, kuris yra treniruoklio viduje nuo sužalojimo, skrydžio zona yra aptverta specialia metaline tinkleliu. Tai leis lankytojui patekti į aerotubo ventiliatorių peiliukus. Per visą skrydžio laiką operatorius laikosi darbo zonos. Ji reguliuoja srautą, priklausomai nuo kliento fizinio pasirengimo ir įgūdžių. Prieš kiekvieną aerodinaminio simuliatoriaus seansą lankytojui nurodoma. Proceso metu treneris jums pasakys, kaip įrengtas aerobusas, supažindins jus su saugos priemonėmis ir informuos jus, ką daryti simuliatoriaus viduje. Patyrę "FREEZONE" centro darbuotojai padės greitai įsitraukti į laisvą kritimo būseną, susilaikyti nuo kūno ir atlikti keletą sesijų paprastais triukais. Kaip veikia aerotuba ir jos veikimo principas, praktika bus aiškesnė.

Aerodinaminis treniruoklis: pramogos ar sportas?

Daugelis ekspertų vis dar nesutaria, kas yra aerotuba: sporto treniruokliu ar ekstremaliomis pramogomis? Šiandien techninis prietaisas sujungia keletą funkcijų. Lengvasis treniruoklis traukia aerotubus, kad tobulintų savo įgūdžius ir sustiprintų savo triukus. Ekspertai teigia, kad aerodinaminis skrydis yra panašus į paraso šuolius. Jis visiškai supranta, kokia yra laisvo kritimo būklė. Todėl tie, kurie nori ilgo parašiutinio šoko, iš pradžių bando savo ranką ant aerotubo. Vaikams aerodinaminis treniruoklis yra įdomus pritraukimas. Suaugusiesiems aerotuba yra puiki veikla, įdomus būdas praleisti laisvalaikį.

Dėl to, kad aerodinaminė sąranka yra sukurta kaip simuliatorius, be malonių emocijų galite tikėtis:

  • Būdamas aerotubo viduje lankytojas aktyviai degina kalorijas.
  • Dėl tokių apkrovų raumenų korsetas puikiai veikia, judesių koordinavimas gerėja.
  • Kitos ekstremalios pramogos greičiausiai nesuteiks tiek teigiamų emocijų kaip aerotubo. Kūnas mokymo metu sintezuoja laimės hormoną, kuris stiprina nervų sistemą ir pagerina imunitetą.

Aerotube yra paprastas, bet jo naudojimas yra gana platus. Gana dažnai kelionės į aerodinaminį kompleksą tampa žmonių hobis. Šiandien jie dažnai rengia sporto varžybas skrydžiams vamzdyje, kur dalyviai konkuruoja įgūdžiais, atlieka sudėtingus triukus ir netgi šoka. Dideli laimėjimai prasideda mažai. Prisijunkite prie pirmojo skrydžio sezono vėjo tunelyje "FREEZONE" patogiu metu. Be to, galite nusipirkti mums dovanų čekį, kuris paliks jūsų artimuosius ar artimuosius.

Laisvi skrydžiai: nuo mažų iki didelių

Oro vamzdžio principas yra aiškus, dabar lieka išsiaiškinti, kas leidžiama tokiam pramogų tipui. Laikydamasis saugos priemonių, aerodinaminis treniruoklis nedaro žalos žmonių sveikatai. Svarbiausia vėjo tunelyje, kad nebūtų liestis su šoninėmis sienomis, nesiglaukite apsauginės grotelės. Netgi vaikams (nuo 4 metų) ir pagyvenusiems žmonėms (iki 70 metų) leidžiama plaukioti. Rodikliai yra gana savavališki - visa tai priklauso nuo svorio (ji turi būti 20-130 kg diapazone), sveikata ir fizinis pasirengimas. Aerotube yra simuliatorius, kurio minimalus kontraindikacijų sąrašas. Negalima rekomenduoti plaukioti:

  • nėščios moterys;
  • asmenys su psichine negalia;
  • esant skeleto-raumenų sistemos ligoms, osteoporozei;
  • žmonės, kurie neseniai patyrė sužalojimą.

"FREEZONE" kompleksas kviečia visus plaukioti vėjo tunelyje ir surengti ceremoninius renginius centre. Mūsų komanda organizuoja puikias atostogas, nesvarbu, ar tai yra vaikų gimtadienis, verslo renginys ar kitas svarbus renginys. Skrydžio sesijos aerotube bus neatskiriama pramogų programos dalis. Yra didelis konferencijų salė, geras savitarnos restoranas ir kvalifikuotas personalas, galintis rūpintis jūsų komfortą. Pasinerk į malonumo ir ekstremalių pasaulį.

Aerotube - kaip skristi aerotube?

Parašiutu populiarumas paskatino kurti struktūrą, kuri leistų pajusti skrydį be šokinėjimo nuo aukščio. Aerotube yra paprastos konstrukcijos ir naudojama kaip atrakcija, sporto treniruoklis paraskui ir atskira disciplina.

Aerotube - nemokamas skrydis

Įtaisas imituojant skrydį dėl dirbtinio oro judėjimo, vadinamas vertikaliu oro vamzdžiu. Įrenginių, kurių skersmuo yra nuo 2 iki 5 m, yra įvairių variantų. Aerotubo aukštis yra didesnis nei 10 m. Oro srauto greitis gali svyruoti nuo 200 iki 250 km / h, o tai sukuria variklį su dideliu varžtu. Vamzdžio valdytojas gali nuolat keisti oro srautą. Vėjo tunelis gali būti pripūstas (varžtas yra apačioje, o jo batutas uždaro) ir siurbimas (varžtas yra viršuje, o tinklelis yra iš abiejų pusių).

Skraidant vamzdyje nereikalingas specialus mokymas, ir jūs tiesiog turite atvykti į vietą, įsiklausyti į saugumą ir treniruotis. Iš pradžių tai gali neveikti, bet neturėtumėte jaudintis, nes tai yra nauji pojūčiai. Netrukus kūnas pripratės prie judesių ir bus aišku, kaip judėti į srautą. Kad vėjo tunelis nepatektų į žalą, nerekomenduojama ten likti ilgiau kaip 15 minučių. Jau po kelių minučių pakilimo jūs galite suvokti, kaip judėjimas daro įtaką skrydžiui, išmokti atsiskleisti sraute, judėti aukštyn ir žemyn ir net jausti, ką reiškia laisvas kritimas.

Jei palyginsite su šuoliais su parašiutu, galite skristi daug ilgiau (iki 15 minučių) aerotube. Privalumai, kuriuos galima gauti reguliariai naudojant atrakcioną:

  1. Yra perteklinio svorio netekimas, nes greitai sudeginamos kalorijos. Tyrimai parodė, kad per pusę valandos vamzdyje galite išleisti tiek energijos, kiek ir tuomet, kai tu eisi 42 km maratoną.
  2. Atsiranda judesių koordinavimas, stabilizuojančių raumenų pakrovimas. Tai paaiškinama tuo, kad kylančioje būsenoje kūnas jaučiasi gana skirtingai.
  3. Nervų sistemos darbas ir imuniteto stiprinimas pagerėjo, nes skrydžio metu organizme gaminamas "laimės hormonas".

Aero vamzdis - nuo kiek metų?

Aerotubuose praktiškai nėra jokių amžiaus apribojimų skraidyti, o net 4 metų vaikai gali mėgautis tokia pramoga. Toks mokymasis vaikas bus naudingas, nes yra raumenų vystymasis, taupumas, atsikratyti psichofizinių spragų ir kitų problemų. Dėl aerotrubos amžiaus nėra vienintelis apribojimas, ir jūs turite atsižvelgti į asmens svorį, nes leistina riba yra 25-120 kg.

Kaip skristi vėjo tunelyje?

Labai svarbu yra aerotrub darbuotojų parengiamoji pamoka ir instruktažas. Be to, norint gero skrydžio reikia atsipalaiduoti, jūs turite žinoti, kaip meluoti ore:

  1. Reikia pabrėžti, kad srautas turėtų nukristi į skrandį, ir vis dar svarbus deformacija dubens srityje.
  2. Norėdami skristi vėjo tunelyje, laikykite rankas toje pačioje plokštumoje kūnu, lenkdami juos alkūnėmis tiesiu kampu. Svarbu neleiskite alkūnių ir nesulaužykite horizontalios linijos.
  3. Eik į galvą ir pažiūrėk šiek tiek. Kojos turi būti šiek tiek sulenktos ir jas reikia išdėstyti šiek tiek platesnėmis nei pečių. Taip pat nuimkite kojines ir pakelkite klubus.

Kad aerotube negalėtų sužeisti, laikykitės paprastų taisyklių:

  1. Skrydžio metu negalima laikyti rankų į apatinę grotelę. Be to, tai neleidžia budėti ir tinkamai išlaikyti oro srautą.
  2. Kad neprarastumėte laisvo skrydžio jausmo, nesistenkite laikytis rankų ir kojų nuo šoninių sienų. Priešingu atveju gali sumažėti oro srautas, nes oro srautas bus prarastas.
  3. Draudžiama atskleisti vieną ranką ar koją, grupuoti ir atlikti kitus judesius, dėl kurių sumažėja kūno dalis, nes tai gali lemti kritimą.

Pratimai vėjo tunelyje

Įrenginyje atliekami įvairūs pratimai, taip pat šokinėja su parašiutu. Skrydis aerotube apima:

  1. Nuleiskite žemyn - skrendate apversta būsena, ty aukštyn kojomis.
  2. "Backfly" - skraidantis ant nugaros, kurio metu galite pajusti galūnių darbą ir atgal.
  3. Sitfly - skraidantis, sėdimoje padėtyje, tačiau akcentas yra ant nugaros, nugaros ir kojų.
  4. "Head Up" - skraidina kūną vertikaliai.
  5. Freefly - kūno padėties keitimas įvairiose plokštumose.

Aerotube - naujas sportas

"Wonder-instaliavimas" naudojamas parašiutininkų ir kitų kraštutinių zonų gerbėjams mokyti. Skraidymas vėjo tunelyje padeda išsiaiškinti akrobatinius figūras ir valdyti oro srautą. Verta paminėti, kad atskiras sportas yra ne tik parašiutas, bet ir aerotubu. Šioje instaliacijoje šoka šiuolaikinė novatorija, nes tai jau yra labai įspūdingų tarptautinių konkursų vieta.

Aerotube - konkurencija

Nuo pat pradžių aerotubo skrydžiai pradėjo vis labiau populiarėti ir greitai vystėsi kaip sportas. Be laisvosios kritimo aerotube, akrobatika, freestyle ir kitų rūšių parašiutu sėkmingai praktikuojama. Čerpės ir čempionatai grupinėje akrobatikoje vyksta vamzdyje ir yra net atskira disciplina - vertikali akrobatika. Teisėjai vertina triukų estetiką, figūrų vykdymo sinchroniškumą ir grožį. Galbūt po poros metų, aerotubo skrydžiai bus įtraukti į olimpinių žaidynių sąrašą.

Šokiai vėjo tunelyje

Vėjo tunelyje vyksta tarptautinis šokių konkursas "WindGames". Atletai atlieka sudėtingus triukus ir lipina į didelius aukštumus. Programa apima individualius ir grupinius pasirodymus. Aerotubo varžybos vyksta pagal visas taisykles, pvz., Yra žiuri, laiko apribojimai, baudos taškai ir pan. Yra riboti. Kadangi vamzdis nėra girdimas, dalyvis įjungia ausines, kad išklausytų muziką. Pasaulio čempionas šokti vėjo tunelyje 2016 m. - Rusijos Leonidas Volkovas.

Kiek kainuoja skraidyti aerotube?

Daugumoje didžiųjų miestų tokia traukia kaip aerobusą. Jūs galite būti į jį skirtingais laikais, o visa tai priklauso nuo pasiruošimo. Pirmą kartą ekspertai nerekomenduoja plaukioti ilgiau nei 4-6 minutes. Per šį laiką jūs galite išmokti kontroliuoti kūną ore, bet ne pavargti. "Aerotube", kurios kaina priklauso nuo jos praleisto laiko, vienu metu gali užtrukti kelis žmones. Vieno žmogaus skrydžio metu 5 minutes. turės sumokėti nuo 25 USD.

Vėjo tunelis - kontraindikacijos

Siekiant pakilti vamzdyje nereikia specialaus fizinio parengimo, todėl net vaikams leidžiama skristi. Yra daug kontraindikacijų, kuriose tokia pramoga draudžiama: nėštumas, kraujagyslių ir širdies sutrikimai, psichinės pakitimai, rimtos skeleto-raumenų sistemos ligos ir nugaros skausmai. Skrydis vėjo tunelyje negali būti apsvaigęs. Jei turite baimę ir susirūpinimą dėl savo sveikatos, turėtumėte pasikonsultuoti su savo gydytoju.

Vėjo tunelis

Vėjo tunelis yra eksperimentinė įranga, skirta tirti srauto poveikį aplink kietąsias kūno dalis (lėktuvus, automobilius, raketų, tiltus, pastatus ir tt), taip pat eksperimentuoti aerodinaminių reiškinių tyrimus.

Vėjo tunelį sudaro vienas ar keli ventiliatoriai (arba kiti oro įpurškimo įtaisai), kurie įpurškia orą į vamzdį, kuriame yra tiriamojo korpuso modelis, taip sukuriant kūno judėjimą ore dideliu greičiu (judesio inversijos principas).

Vėjo tuneliai klasifikuojami pagal galimo srauto greičių diapazoną (priešgarsinę, transoninę, viršgarsinį, hiperzurinį), darbo dalies dydį ir tipą (atvirą, uždarą), taip pat išankstinę apkrovą - vamzdžio antgalio skerspjūvio zonų ir pirminės kameros santykį.

  • Aukšta temperatūra - papildomai leidžia ištirti aukštų temperatūrų ir susijusius dujų suskaidymo ir jonizacijos reiškinius.
  • Didelis aukštis - tirti riformingųjų dujų modelių srautą (skrydžio imitacija dideliame aukštyje).
  • Aeroakustinė - tyrinėti akustinių laukų poveikį konstrukcijos stiprumui, prietaisų veikimui ir kt.

Laivų korpuso paviršiaus ir povandeninių dalių charakteristikų tyrimas turi būti atliekamas naudojant pasikartojančius modelius, kurie leidžia patenkinti ne srauto būklę palei sąsają. Arba galite naudoti specialų ekraną, kuris imituoja vandens paviršių.

Centriniame aerodinamikos institute yra 60 skirtingų vėjo tunelių, kurių greitis nuo 10 m / s iki M = 25, kai kurie iš jų (SMGDU su magnetohydrodinaminiu pagreičiu iki 8000 m / s, USGD su stabdymo slėgiu 5000 atm) yra unikalūs [1].

Turinys

"Tipiniai" eksperimentai

  • Kūno paviršiaus slėgio matavimas.

Moksliniams tyrimams atlikti reikia išpūsto kūno modelio - modelio paviršiuje padarytos skylės, sujungtos žarnomis su manometrais.

Hidromehānikoje įrodyta, kad slėgis perduodamas be pasikeitimo per pasienio sluoksnį, todėl galima apskaičiuoti kūno slėgio pasipriešinimą iš slėgio matavimo rezultatų.

  • Jėgų ir momentų, veikiančių ant kūno, matavimas

Tyrimui būtina sustabdyti modelį daugiakomponentiniame dinamometre (aerodinaminis balansas) arba strijų sistemai, kuri leidžia išmatuoti kiekvieno tempimo įtempimą. Kūne veikiančių jėgų ir momentų perskaičiavimas atliekamas pagal Reynoldso panašumo kriterijų.

Norėdami išspręsti šią problemą, naudokite vilnonius verpalus (šilką), įklijuokite ant modelio paviršiaus arba pritvirtinkite prie vielos tinklelio. Galima nustatyti eksperimentą su spalvotų dūmų srautu į būdingas srauto zonas, tačiau tokio eksperimento trukmė (vamzdžiuose su pakartotine oro cirkuliacija) paprastai yra labai trumpas dėl bendro aerodinaminio tako dūmų.

Istorija

Francisas Herbertas Wenhamas, Didžiosios Britanijos Karališkosios aviacijos draugijos tarybos narys, 1871 m. Sukūrė pirmąjį uždarą vėjo tunelį.

1873 m. Pirmasis vėjo tunelis Rusijoje buvo pastatytas karo inžinieriaus V. A. Pashkevičiaus, jis buvo naudojamas tik eksperimentams ballistikos srityje.

1897 m. K. E. Čiolkovskis pastatė savojo dizaino vėjo tunelio prototipą, naudodamas oro srautą iš išcentrinio ventiliatoriaus išleidimo angoje, o pirmą kartą Rusijoje šis įrenginys buvo naudojamas tyrinėti pasekmes, pasireiškusias srautui aplink kietąsias kūno dalis (lėktuvus, automobilius, raketos oro srautu).

Vadovaujant N. J. Žukovskiui, 1902 m. Maskvos universiteto mechaninėje kabinetėje buvo pastatytas vėjo tunelis, kuriame oro srautas buvo sukurtas su ašiniu ventiliatoriumi, kurio greitis siekė 9 m / s.

Pirmasis atviros grandinės vėjo tunelis buvo sukurtas T.Stantonu 1903 m. Londone esančioje Nacionalinėje fizikinėje laboratorijoje, o 1906 m. Maskvoje - N. J. Žukovskio.

Pirmasis uždaras vėjo tunelis buvo pastatytas 1909 m. Göttingene Ludwigo Prandtlo, o 1910 m. Antras - T. Stanton.

Pirmasis laisvojo srauto vėjo tunelis darbo poste buvo pastatytas 1909 m. Gustave Eifelis Paryžiuje.

Tolesnė plėtra iš esmės vyko didinant jų dydį ir didinant srautą darbo dalyje (kur yra modelis).

1934 m. Berlyno srityje aerodinaminiam modeliavimui buvo pastatytas didelis vėjo tunelis (Adlershof). Vamzdyje, kurio skersmuo 8,5-12 m, buvo padalintos orlaivio dalys ir išnagrinėtas horizontalių oro srautų poveikis joms. Ypatinga šio vėjo tunelio savybė yra Zeiss-Dywidag betono konstrukcija, kurios sienelės storis yra tik 8 centimetrai. Šiuo metu yra laikomas pramoninės architektūros paminklu kaip Aerodinaminio parko dalis.

Pirmą kartą vyras 1964 m. Išlipo į vertikalią vėjo tunelį Wright-Patersono oro bazėje, Ohajo valstijoje, JAV.

Taip pat žiūrėkite

Pastabos

Literatūra

  • Hoffman A.D. Laivo varomosios jėgos ir vairo mechanizmas ir manevravimas. - L.: laivų statyba, 1988 m.
  • Laivo teorijos vadovas / Red. J. I. Voitkunskis. 3 tonų. - L.: laivų statyba, 1987 m. - 1 tomas
  • Fizinė enciklopedija / Redkol.: AM Prokhorovas (Ch. Red.) Ir kt. - M.: Sovietinė enciklopedija, 1988, V. 1 - P. 161-164 - 704 s., Il. - 100 000 egzempliorių

Nuorodos

  • Vėjo tunelis - straipsnis iš Didžiosios Sovietų enciklopedijos
  • Vėjo tunelis fizinėje enciklopedijoje
  • http://rnd.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/01/11/194124
  • Vėjo tunelio eksperimentai "YouTube"

"Wikimedia Foundation". 2010 m

Sužinokite, kas yra "Vėjo tunelis" kitose žodynuose:

AERODINAMINĖ VAMZDYNĖ - instaliacija, kuri eksperimentams sukuria oro orą ar kitas dujas. tiriant kūnų srautą lydinčius reiškinius. A. t. Atlikti eksperimentai, kurie leidžia jums: nustatyti jėgas, veikiančias lėktuvuose ir sraigtasparniuose, raketose ir erdvėje. laivai jų skrydžio metu... Fizinė enciklopedija

AERODINAMINĖ VAMZDYNĖ - įrenginys, kuriame sukurtas oro srautas eksperimentiniam reiškinių, susijusių su oro srautu aplink kietą kūną, daugiausia orlaivį ir jo dalis, tyrimą. Vėjo tunelyje ištirti modelį, o kartais...... Didysis enciklopedinis žodynas

AERODINAMINĖ VAMZDYNĖ - AERODINAMINĖ VAMZDYNĖ, kamera, kurioje skirtingo masto ar net pilno dydžio automobiliai ir orlaiviai yra išbandomi kontroliuojamu oro srautu. Kai kurie vėjo tuneliai gali atkurti ekstremalias sąlygas... Mokslinis ir techninis enciklopedinis žodynas

vėjo tunelis - [A.S. Goldbergas. Anglų rusų energijos žodynas. 2006] Elektros energetikos temos apskritai EN aerodinaminio tunelio tunelio tunelio tunelis... Techninių vertėjų vadovas

AERODINAMINĖ VAMZDŽIAI yra laboratorinis įrenginys, kuris sukuria oro orą ir dujas, skirtas eksperimentiniam reiškinių, susidarančių kietųjų dalelių, daugiausia (žr.) Ir jų dalių, tyrimo metu. Be to, A. t padeda vystyti supaprastintą formą ir sumažinti...... Didžiosios politechnikos enciklopediją

Vėjo tunelis - instaliacija, sukurianti oro srautą ar dujas eksperimentuoti, siekiant ištirti kūnų srautą lydinčius reiškinius. Su A. t. Pagalba nustatomos jėgos, susidarančios skrydžio metu lėktuvuose ir sraigtasparniuose, raketose ir erdvėlaiviuose, judant...... Didžioji Sovietinė enciklopedija

vėjo tunelis - orlaivių, automobilių, sportinių laivų ir tt aerodinaminių tyrimų įrengimas. Žinoma, kad bet kokia kūno dalis, judanti ore, patiria oro atsparumą. Ir kuo didesnis greitis, tuo didesnis pasipriešinimas...... Encyklopedia of technology

Vėjo tunelis yra įrenginys, kuriame sukurtas dujų srautas (daugeliu atvejų oras), siekiant eksperimentiniu būdu ištirti reiškinius, kurie atsiranda, kai dujos (oras) patenka aplink kietąsias medžiagas, daugiausia orlaivius ir jų dalis. Vėjo tunelyje... Enciklopedinis žodynas

vėjo tunelis - pav. 1. Schemos suboninis kompresoriaus vėjo tunelis. vėjo tunelis Eksperimentinis įrenginys, skirtas tirti reiškinius ir procesus, lydinčius kūno srautą aplink dujų srovę. A. t. Veiklos principas grindžiamas principu...... Enciklopedija "Aviacija"

vėjo tunelis - pav. 1. Schemos suboninis kompresoriaus vėjo tunelis. vėjo tunelis Eksperimentinis įrenginys, skirtas tirti reiškinius ir procesus, lydinčius kūno srautą aplink dujų srovę. A. t. Veiklos principas grindžiamas principu...... Enciklopedija "Aviacija"

Kas yra aerobusas?

Aero vamzdis - šiuolaikiškas sporto ir pramogų įrenginys, kuris imituoja laisvą kritimą, kaip ir parašiutų šuolis. Nepaisant to, kad ši pramoga yra gana brangi, vis dėlto ji gali atnešti daugybę malonių emocijų, pasižyminčių tam tikromis ypatingomis sporto rūšimis. Daug šio populiarumo prisideda prie minimalių kontraindikacijų ir tinkamo teigiamų parametrų kiekio, taip pat gero poveikio žmonių sveikatai - vėjo tunelis veikia panašiai kaip ir fizinio krūvio kūno kūno. apkrova, dėl kurios po skrydžio pastebimas raumenų nuovargis ir daug kalorijų sudeginimas. Beje, jei jus domina vaikų aerotubas, eikite į svetainę freezone.net.

Kaip veikia vėjo tunelis

Aerotube yra speciali konstrukcija, sudaryta iš vertikalaus erdvinio vamzdžio, kurio apatinėje dalyje yra įmontuotas didelio galingumo ventiliatorius. Dėl pastarosios vamzdžio viduryje sukuria oro srovę, oro judėjimo greitis bus apie 200 kilometrų per valandą. Nors norint pakelti žmogaus kūną į orą, reikia ilgai išlaikyti ir oro srovės greitis 160 kilometrų per valandą. Taip pat verta sakyti, kad kritimo greitis gali būti pakeistas keičiant laikyseną. Prisidėdami prie paršavedžių, pasakykite, kad būtent tokia jausmas, kad jūs patiriate laisvą kritimą, pavyzdžiui, šokinėdami su parašiutu.

Jei mes kalbame apie medžiagas, tuomet aerodinaminio tunelio projektui naudojamas specialus stiklas, leidžiantis užtikrinti maksimalų laisvą skrydžio laisvę. Apskritai vėjo tunelis įrengtas panašiu būdu, kuris nėra menkai pavojingas žmonėms, tai patvirtina daugybė mokslinių ir praktinių bandymų.

Šiuo metu yra labai daug įvairių tipų vėjo jėgainių, o skrydžio zonos dydis priklauso nuo versijos, kitaip tariant, jo aukščio ir skersmens. Jei mes kalbame apie labai mažas vertes, tuomet šiame realizavimo variante atvirojo vamzdžio skersmuo turėtų būti bent 2,2 metrai. Kaip panašių rodiklių taisyklė pakanka bet rodiklius (asmeniui, net jei įsivaizduoti, kad plaukioja aukštis yra daugiau nei dviejų metrų, skrydžio metu žmogaus organizmas pasiima tam tikrą laikyseną - kojos sulenktos 45 laipsnių kampu, ir 90 rankų, dėka šio tuščioje erdvėje būtų pakankamai ) Vamzdžio aukštis taip pat gali skirtis priklausomai nuo konstrukcijos tipo, ypač mažiausio - 6 m. Jei kalbėsime apie daug galingesnes konstrukcijas, jų skersmuo gali būti nuo 2,5 iki 3 m. Daugeliu atvejų leidžiama oro vamzdyne skraidyti tuo pačiu metu kelis žmones, jei kalbame apie profesines struktūras, kurių aukštis gali siekti 9 metrus. Reikėtų pažymėti, kad profesionaliems vėjo tuneliams naudojamas daug galingesnis ventiliatorius, ir apskritai tokia patrauklumas priklausys jau patyrusių sportininkų skoniui, kurie gali atlikti įvairius triukus skrydžio metu. Pradedantiesiems geriau pasiimti dar labai mažus rodiklius - prieš pradedant rimtas struktūras, bus daug saugiau išplėsti skrydžio gebėjimą.

Visi aerotubai Maskvoje - 2018 m. Skrydžių ir skrydžių kainos

Visi aerotubai Maskvoje - 2018 m. Skrydžių ir skrydžių kainos

Kiekvienais metais Rusijos sostinė vis dažniau susiduria su dangaus. Neįmanoma nustebinti su parašiutu šuoliu, baliono skrydžiu ir pakabinamu sklandytuvu. Ir tokia traukos ("sporto simuliatorius"), kaip antai vėjo tunelis, yra susipažinę su keliais žmonėmis. Mūsų apžvalgoje "Aerotube Maskvoje - skrydžio adresai ir kainos" įtraukėme visus duomenis, kurių reikia, kad pasirinktumėte vietą. Atsižvelgiant į tai, kad netgi visoje Rusijoje yra keletas aerodinaminių kompleksų, mes pasirinkome tuos, kurie yra Maskvoje ir Maskvos regione.

1. Aerotube Aerodynamics

Aerodinamika - septintoji aerobika Maskvoje.. Įsikūręs 10 minučių nuo Yugo-ZAPADNAYA, ji yra viena iš moderniausių aerodinaminių kompleksų sostinėje: ten turite naujausią Elektros varikliai, todėl simuliatorius yra daug tyliau nei jų "kolegų".

Norėdami patekti į kompleksą gali būti automobiliu (yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė priešais pastatą) arba nemokamą pervežimą, kuri veikia nuo metro iki aerotruby reguliariais intervalais (detaliau galima rasti čia). Kitas eiti į "kabinos" (tokiu įdomiu būdu padarė įėjimo grupę) ir eiti į antrą aukštą.

Atkreipkite dėmesį, kad jums reikia atvykti 30 minučių iki skrydžio. Šį kartą pakaks pakeisti drabužius, mokytis ir gauti instrukcijas iš profesionalių instruktorių. Nepamirškite paruošti kamerų ir vaizdo kamerų, kad užfiksuotumėte ryškius skrydžio momentus.

Vieta puikiai tinka vaikų vakarėliams, verslo renginiams, banketų renginiams, taip pat "dinamiškam" komandos kūrimui. Jūsų dispozicijoje bus viskas, ko jums reikia.

Vaikų atostogoms

Kūdikiai ir paaugliai bus malonu! Be to, skrydžio aerotrube, galite "skraidyti" iš simuliatorius arba "važiavimo" į automobilio simuliatorius, šaudymo interaktyviu brūkšnys arba gauti nepamirštamų emocijų virtualios realybės atrakcija. Visa tai yra vienoje vietoje. Komplekso komanda organizuoja vaikų animaciją kiekvienam skoniui ir amžiui. Oro akrobatai, linksmas vaziavimas ir mūsų restoranas su meniu kiekvienam biudžetui.

Įmonių vakarėliams, komandos kūrimui ar banketams

47 dviratininkų restoranas, kuriame telpa iki 100 žmonių (banketų) arba 150 (švediškas stalas), leis jums surengti bet kokio lygio ir masto renginius. Atskirai galite užsisakyti originalius pyragus iš profesionalių konditerių, taip pat įdomios šou programos "Aeromagia". Aerodinamikos komanda turi didelę patirtį organizuojant tokius renginius ir padarys viską, kad jus patenkintų.

Trumpa informacija

  • Tipas: uždaras
  • Apribojimai: amžius nuo 4 metų, svoris iki 120 kg
  • Skersmuo: 2,5 metrai
  • Aukštis: 7 metrai
  • Srauto greitis: iki 250 km / val
  • Kaina (14 metų amžiaus): nuo 320r / min (min 60 minučių, daugiausiai 20 žmonių)
  • Kaina (iki 14 metų): nuo 270r / min (min 60 minučių, maksimalus 20 žmonių)
  • Adresas: Maskva, 47 km. Maskvos žiedinio kelio (išorinė pusė), savininkas. 7
  • Tvarkaraštis: 10:00 - 24:00 (kasdien), paskutinis skrydis 23:30
  • Telefonas: +7 (495) 991-61-88, +7 (499) 650-77-88
Skaityti daugiau

Prašau savo artimuosius su sertifikatu aerotube!

  • sertifikato galiojimo laikotarpis yra 8 mėnesiai;
  • dovanų pakuotė;
  • emocijas per visus metus;
  • nemokamas pristatymas viduje Maskvos žiedinio kelio.
Sužinokite daugiau

2. Aero-vamzdis Ai-Fly Kurske

2017 m. Verslo kvartalo "Arma" teritorijoje, netoli Gogo centro, pasirodė naujas aerotubas. Šeštoji Maskvoje. "Ay-Fly" kompleksas yra tik 400 metrų nuo metro stoties. "Kurskaya" tikriausiai yra labiausiai patogi Maskvos aerotuba. Yra didelė teritorija ir visada yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Ji, beje, sumokėta - 100 rublių per valandą.

"Ai-Fly" aerotubas yra lauke, todėl jūs jaučiatės kaip paukštis. Prieš paskirtą laiką 40 minučių reikia atvykti susipažinti su instruktoriumi, įrengti, atlikti išankstinį mokymą ir mokymą - taip, taip, viskas yra rimta! Galite pakeisti savo drabužius ir laukti savo turno šiltai įrengtame kambaryje, žiūrėdami tiems, kurie jau plaukioja. Svarbiausia, nepamirškite įkrauti telefono, fotoaparato ar fotoaparato ir palikti visus smulkius daiktus į spintelę.

"Ai-Fly" instruktoriai rekomenduoja pirmą kartą plaukioti 6 minutes. Paprastai skrydis suskirstytas į 2-3 2-3 minučių rinkinius. Tai yra daugiau nei pakankamai, kad pradedantiesiems pradėtų skaudėti visi raumenys, taigi žmonėms, kurie retai sportuoja, geriau pradėti trumpus skrydžius. Tačiau po keleto pamokų su treneriu bus gauti keli akrobatiniai gudrybės.

Tie, kurie nuolat šokinėja su parašiutu ore ir turi didelę dalį mano gyvenime, mėgautis galimybę dirbti iš oro akrobatika elementus per AFF kursą (Accelerated Free Fall) ir RW ​​(Santykinis darbo). Nepamiršk apie dovanų čekius. Tai bus šviesi ir įsimintina dovana. Sertifikatai galioja 1 metus ir gali būti naudojami bet kurią dieną.

Trumpa informacija

  • Tipas: atviras
  • Apribojimai: amžius nuo 5 metų, svoris iki 120-150 kg
  • Skersmuo: 2.2 metrai
  • Aukštis: 6,5 m
  • Srauto greitis: iki 250 km / val
  • Kaina: 400 r / min (min. 3 minutės, maksimalus 1 žmogus). 20% nuolaida gimtadieniui (dvi savaites prieš ir po gimtadienio)
  • Adresas: Maskva, metro stotis "Kurskaya", 5 aukštas, Žemutinis Susalny perulokas, Arma verslo kvartalo teritorija
  • Tvarkaraštis: 10:00 - 22:00 (pirmadienis-penktadienis), paskutinis skrydis 21:30
  • Telefonas: +7 (495) 133-10-34
Skaityti daugiau

3. "Free Flight" SRK "Planernaya"

2011 m. Maskvoje buvo užsakytas pirmasis aerobusas. Atskiras pastatas yra šalia prekybos ir laisvalaikio centro "WAYPARK". Pagrindinis vietos privalumas yra tai, kad vamzdis uždarytas. Tai reiškia, kad oras yra tiekiamas šiltai, iš kambario. Todėl galite skristi čia ištisus metus ir nebijokite, kad šaltasis gatvės oras užšaldys jūsų ausis ir nosį, o jūsų veidas bus raudonas ir užsuktas dar vieną savaitę.

Komplekso projektą parengė šveicariški "Bodyflying A. G." inžinieriai, kurie specializuojasi kurti desantininkų treniruoklių centrus. 2011 m. Vieta buvo patvirtinta kaip pirmoji aerodinaminė pritraukimas. "Aerotube on Glider" pagal kupolą yra sumontuotas didelis varžto mechanizmas. Jis pritraukia orą per tinklinio audinio bazę ir taip sukuria oro srautą, pasiekdamas greitį 270 km / val.

Saugumui čia yra instruktorių ir inžinierių personalas. Skrydžio metu viskas, kas vyksta per skaidrias sienas, pastebi operatorius, kuris reguliuoja oro srautą. Su skrydžio naujokais instruktorius atsigauna taip, kad jis neatsivers. Rengiantis skrydžiui, privaloma patikrinti visų jame esančių judesių įrangą, instrukcijas ir bandymus.

Įranga apima specialius kombinezonus, batus ir šalmą. Draudžiama "pakelti" drabužiais su juostomis, diržais, sagtimis, kniedėmis ir kitais metaliniais elementais, taip pat juvelyriniais dirbiniais. Visas šis oro srautas bus išardomas ir gali sugadinti varžtą. Laisvo liemenio plaukų atstovai turi būti apipūsti gniužuliuotu juostelėmis, uodegomis ar kekėmis, kad jie nebūtų pamesti.

Beje, vienas iš geriausių Maskvos boulingo klubų "Cosmic" yra Weipark mieste. Čia po skrydžio galite atsipalaiduoti ir žaisti boulingo metu. Taip pat jūs dirbate biliardo, vaikų žaidimų aikštelės, lošimo automatų ir gero restorano.

Trumpa informacija

  • Tipas: uždaras
  • Apribojimai: amžius nuo 3 metų, svoris iki 120 kg
  • Skersmuo: 4,1 metrai
  • Aukštis: 7 metrai
  • Srauto greitis: iki 270 km / val
  • Kaina: 633r / min (min 15 minučių, maks. 3 žmonės) - 1150r / min (min. 2 minutės, maks. 1 žmogus)
  • Adresas: Maskva, metro stotis Planernaya, metro stotis "Mitino", išorinė pusė Maskvos žiedinio kelio, 71 km
  • Tvarkaraštis: 16:00 - 24:00 (antradienis-penktadienis), 11:00 - 24:00 (šeštadienis-penktadienis)
  • Telefonas: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55
Skaityti daugiau

4. Letharium Krylatskoje

Kompleksas yra Krylatskio kalno kraštovaizdžio parke, netoli nuo Krylatskoye metro stoties. Lankytojai turi savo skrydžių zoną, persirengimo kambarį, klientų zoną ir atskirą atostogų ir verslo renginių zoną. Vėjo tunelis pagamintas iš skaidrių medžiagų, kad procesas būtų filmuojamas vaizdo kameroje ar fotoaparate.

Pasirengimo ir instruktažo metu skrydžio zonoje leidžiama tik pats instruktorius ir pilotas, kuriam suteikiamas šalmas, kombinezonas ir specialūs batai. Kad galėtumėte apsaugoti klausos aparatą, rekomenduojama turėti su tavim ausų antgalius, nes oro sraigto ašmenys yra labai stiprūs.

Su instruktoriumi galėsite bendrauti tik gestais. Pagal saugos taisykles, draugai, tėvai ir kiti pilotai šiuo metu turi būti kliento zonoje. Iš ten galite grožėtis viskuo, kas vyksta, ir dėkojame už skrydžio malonę ir grožį.

Skraidantis aerotubu leidžia džiaugtis įvairiu malonumu nuo laisvo kritimo, kaip tada, kai šokinėja su parašiutu, tik be perkrovos ir traumos. Vaikai gali skristi nuo 4 metų ir suaugusieji, kurie neturi medicininių kontraindikacijų, susijusių su širdies ir nervų sistemos ligomis.

Šalia "Letharium" yra nuostabi "sfera" statybai. Jis skirtas verslo renginiams, gimtadieniams, vestuvėms ir kitoms šventėms. Čia grupė iki 35 žmonių gali atsipalaiduoti ir smagiai tuo pačiu metu. Įranga ir ryšiai leidžia organizuoti net gyvos muzikos koncertą ar mažą klubo vakarėlį, kviečiančius keletą didžėjų.

Netoliese yra viena iš neįprastų kavinių Maskvoje. Jo pagrindinis bruožas yra permatomas kupolas, pagal kurį ištisus metus yra įdomus ir visada yra ką valgyti. Būtent čia Letharium pilotai dažnai švenčia savo pirmąjį skrydį.

Trumpa informacija

  • Tipas: uždaras
  • Apribojimai: amžius nuo 4 metų, svoris iki 120 kg
  • Skersmuo: 2,5 metrai
  • Aukštis: 6,5 m
  • Srauto greitis: iki 250 km / val
  • Kaina: 400 r / min (min 60 minučių, maksimalus 20 žmonių) - 1100 r / min (min. 2 minutės, maks. 1 žmogus)
  • Adresas: Maskva, m. Krylatskoe, g. Крылатская d.5 / 1
  • Tvarkaraštis: 10:00 - 22:00 (pirmadienis-penktadienis)
  • Telefonas: +7 (495) 241-63-41
Skaityti daugiau

5. Liublino oro uostas

Atrakcija (sporto simuliatorius) yra netoli Kuzminkio parko, netoli peizažų aikštės. Sunku įsivaizduoti, bet vamzdis čia atidarytas. Laisvąjį skrydį riboja tik skaidrios "stiklo" sienos (vadinamoji skrydžio zona) ir aplink didingus parko kraštovaizdžius. Saulėtą dieną, plaukiojantis ketvirtojo aukšto aukštyje (tik toks aukštis "stiklinėje") atvirame ore yra kvapą gniaužiantis.

Čia galite plaukioti ištisus metus, net ir žiemą, jei lauko temperatūra nesumažėjo žemiau -10 °. Ir tikrai nebus šaltas. Standartinė įranga apima trumpą šalmą, kostiumą ir pirštines. Svarbiausia yra suknelė pagal orą, tarsi važiuotumėte per valandą lauke. Ir nepamirškite batų. Jis turi būti su tavimi. Ji turėtų būti stora, geriau ant nėrinių ir gerai tinka kojai, todėl nereikia ieškoti "batų" visame rajone.

Pasirengimas skrydžiui prasideda nuo drabužių keitimo ir instruktavimo visiems, kurie įrašomi į kitą valandą, todėl jums reikia iš anksto atvykti ir visada paskambinti. Kiekvieną skrydį lydi profesionalus instruktorius. Oro srautą kontroliuoja operatorius. Grupės skrydžiai su naujokėmis neatliekami, todėl jie nesiskiria nuo stiklo, kaip mėsai.

Profesionalūs parašiutininkai ir skydivers dažnai treniruojasi ventulyje. "Stiklo" skersmuo yra šiek tiek mažas žmonėms virš vidutinio aukščio, tačiau jis tinka pradedančiųjų mokymui, net ir aukščiausiųjų. Čia galite išsiaiškinti visus judesius ir manevrus, reikalingus šokinėjant. Paprastai 10 minučių "stiklo" treniruotėse yra lygiaverčiai 5-7 plaukimo šviestuvams.

Paimkite porą draugų su gerais kameromis ir fotoaparatais, kad jie galėtų užfiksuoti skrydį. Ir nesuderinkite su kitomis pramogomis. Emocijos nuo laisvo kritimo yra neprilygstamos.

Trumpa informacija

  • Tipas: atviras
  • Apribojimai: amžius nuo 4 metų
  • Skersmuo: 2,5 - 3,1 metro
  • Aukštis: 7 metrai
  • Srauto greitis: iki 250 km / val
  • Kaina: 250r / min (min 60 minučių, maks. 12 žmonių) - 600r / min (min. 2 minutės, maks. 1 žmogus)
  • Adresas: Maskva, m. Lyublino, g. Rajonas, vl.3
  • Tvarkaraštis: 10:00 - 22:00 (pirmadienis-penktadienis)
  • Telefonas: +7 (495) 971-19-19, +7 (495) 795-12-12
Skaityti daugiau

6. Laisvoji zona Simferopolyje

Didžiausias pasaulyje aerodinaminis centras, kurio analogas neegzistuoja. Jame dirba du profesionalūs oro vagonai - 11 metrų ir 15 metrų, suprojektuoti ir pagaminti Amerikos valdytoja "SkyVenture", kuri dabar užima pirmaujančią padėtį kuriant vėjo tunelius.

Oro srautas pasiekia 270 km / val. Apsaugą čia užtikrina ne tik operatoriaus akys, bet ir automatika. Malonumas ir nepamirštami įspūdžiai apie neįtikėtiną skrydį 5 aukšte. Ir svarbiausia, viskas yra saugu.

Oficialiai negalima sakyti, kad kompleksas yra Maskvoje. Tačiau jis buvo įtrauktas į mūsų apžvalgą "Aero Pipe" Maskvoje - adresus ir skrydžio kainas, atsižvelgiant į tai, kad kiti aero vamzdžiai yra toli nuo Maskvos - Sankt Peterburgo, Samaros, Krasnodaro, Tiumeno ir Irkutsko.

Į standartinę įrangą įeina šalmas, kombinezonai, akiniai, ausų antgaliai. Vidutiniškai ir pačiame vėjo tunelyje šilta, net nereikia šilti net žiemą. Čia galimi net grupiniai skrydžiai, bet tik profesionalams. Pradedantiesiems leidžiama skristi tik su instruktoriumi.

Kompleksinis "Freezone" turi unikalią galimybę realizuoti vaiko svajonę - plaukioti su mėgstamiausiais superherojais. Instruktorius tampa specialiu kostiumu "Žmogus-voras", "Super-vyras" ar "Kalėdų senelis". Ir nebent po to tėvai nebus burtininkai, kurie gimtadienį iškvietė tikruosius Žmogaus Žmogus "Spiderman"?

Trumpa informacija

  • Tipas: 2 uždaras
  • Apribojimai: amžius nuo 4 metų, svoris iki 150 kg
  • Skersmuo: 3,7 metrai, 5 metrai
  • Aukštis: 11 metrų, 15 metrų
  • Srauto greitis: iki 270 km / val
  • Kaina: 550r / min (min 60 minučių, maks. 10 žmonių) - 1250r / min (min. 2 minutės, maks. 1 žmogus)
  • Adresas: Maskvos sritis, Chekhov rajonas, 59 km. Simferopolio greitkelyje (Maskvos-Krymo magistralė M2, 39 km nuo Maskvos žiedinio kelio)
  • Tvarkaraštis: 10:00 - 22:00 (pirmadienis-penktadienis)
  • Telefonas: +7 (495) 180-00-18
Skaityti daugiau

7. Aš galiu skraidyti "Aviapark" prekybos centre

"Aerotube I CAN FLY" yra didžiojo prekybos centro "Aviapark", šalia naujos metro stoties "CSKA". Galite skraidyti ištisus metus, kol temperatūra viršija -10 laipsnių. Kiekvienas skrydis apima įrangą (šalmą, akinius, kombinezonus, batus), instruktavimą prieš skrydį ir pats skrydis vėjo tunelyje su instruktoriumi, kuris atidžiai stebi saugą. Atkreipkite dėmesį, kad visa veikla (instruktavimas, įranga, skrydis) užtruks 40-60 minučių.

"CAN FLY" turi savo mokyklą, kurioje kiekvienas (nuo 4 metų amžiaus) galės mokytis profesionalių skrydžių (pakilti ir nukristi, pasukti aplink ašį ir daug kitų dalykų). Pradinis kursas susideda iš 8 klasių ir kainuoja 12 000 rub. Baigę studijas turėsite išlaikyti egzaminą, po kurio gausite pažymėjimą.

Trumpa informacija

  • Tipas: atviras
  • Apribojimai: nuo 4 metų, svoris iki 120 kg
  • Skersmuo: 2,5 metrai
  • Aukštis: 6,5 m
  • Srauto greitis: iki 270 km / val
  • Kaina (14 metų amžiaus): nuo 300r / min. (Min. 60 minučių, maks. 12 žmonių)
  • Kaina (iki 14 metų): nuo 250r / min (min 60 minučių, maksimalus 12 žmonių)
  • Adresas: Maskva, Ходынский бульвар, 4, 2 aukštas automobilių stovėjimo aikštelė prekybos centro "Авиапарк" (metro stotis ЦСКА, 990 m).
  • Darbo laikas: 11.00 - 22.00 val. (T-P), 10.00 - 22.00 val. (Šeštadienis-penktadienis), vienos dienos uždaryta
  • Telefonas: +7 (495) 508-20-18
Skaityti daugiau

Kas yra laisvas važiavimas aerotube?

Pirmasis aerobusas sostinėje pasirodė tik 2011 m., Tačiau žmogus visada norėjo skristi ir per amžius išrado vis daugiau ir daugiau naujų skrydžių metodų. Parašiutai, paraglidridai, skraidinukai ir sparneliai užkariavo pasaulį.

Ilgą laiką kūno elgesio tyrimas skrydžio metu vyko tik realiomis sąlygomis. Iki šiol 1964 m. Vasarą žmogus neįsivedė vėjo tunelio, skirto orlaiviams tikrinti. Ir... skrido!

"Fly", tiesa prasme žodžio. Pakelti pakankamai suaugusio "vėjo", kuris perveda 130 km / h greitį. Galite kontroliuoti skrydį rankomis ir kojomis. Pakeitus savo padėtį horizontalioje padėtyje, žmogus pakyla ar sumažėja. Judant greičiu iki 300 km / h, oro srautas leidžia žmogaus kūnui "pakabinti" beveik 10 metrų aukštyje nuo žemės (3 lygio aukštas).

40 metų skrydžiai aerotube buvo išimtinai eksperimentinio pobūdžio ir vykdomi slaptuose karinėse bazėse. Dėl didėjančio skydamiesčio populiarumo jie tapo puikiu treniruokliu, o dabar važiuoja (sporto simuliatorius). Ši technologija tapo prieinama daugeliui žmonių. Nuo šio momento prasidėjo laisvo skrydžio eros visiems.

Pagrindinis aerotrubo pranašumas Maskvoje yra tas, kad kiekvienas gali skristi, net vaikas. Tokio skrydžio apribojimų nėra, nes amžius, svoris, fizinis pasirengimas ir keletas ligų. Dabar jūs galite visiškai jaustis kaip paukštis. Blogiausias dalykas yra tai, kad asmuo nebegali gyventi be skraidymo jausmo, o 90% lėktuvų nori vėl ir vėl atsikratyti žemės.

Kaip apsirengti ir ką paimti skrydyje vėjo tunelyje

Tam nereikia pasirengti skrydžiui aerotube. Vienintelis dalykas, kurį verta paminėti - maistas - nepakanka, ypač žmonėms su silpnu vestibuliniu aparatu. Kūno padėtis oro srauto įtaka gali pasikeisti, ir gali atsitikti taip, kad pakabinti aukštyn kojomis. Ši įvykių eiga negali išsilaikyti po kiekvieną skrandį.

Pagrindinis dalykas, renkantis įrangą, yra tas, kad viskas kruopščiai ir tvirtai pritvirtinama prie kūno, ypač šalmas, akiniai, batai ir pirštinės. Kai oro srautas pasiekia 250 km / h greitį, kad būtų pasiektas šalmas arba batai, silpnas kalnas nebebus tvirtas. Jei ketinate plaukioti savo batus, tai turėtų būti stipri nėriniai. Velcro atsukamas 10 sekundžių ir eina savarankiškai, kad užkariavo dangų. Tas pats pasakytina apie šalmą, pirštines ir akinius.

Atkreipkite dėmesį į naują paieškos paslaugą aerotrub Maskvoje. Čia galite nusipirkti atostogų dovanų čekį

Papuošalai, ypač ant kaklo, metaliniai kniedės, sagės, sagtys, juostos ir juostos yra draudžiamos. Vėjo jėga sugeba visa tai ištrūkti, jei dėl kokios nors priežasties jie iššoko iš kombinezono. Geriau plaukuoti ir nuplauti iš anksto, priešingu atveju šukuosenos po skrydžio bus labai ekstremalios.

Sporto skrydžio istorija

Pasaulyje parašiutu varžybos buvo organizuojami ilgą laiką, kurių programa apima varžybas dėl iškrovimo tikslumo, greitkelių, freestyle, laisvojo kritimo atstatymo, grupinės akrobatikos, laisvosios zonos ir kt. Tarptautinė aviacijos federacija nustato taisykles ir organizuoja teismo sprendimus. Daugelis specialistų ir mėgėjų skiria visą laiką ir energiją mokymams, kad laimėtų ir taptų geriausiu.

Skrydžio technika "stiklinėje" dar nėra oficialiai aviacijos sporto rūšis. Tačiau tarptautinis konkursas dėl šokių vėjo vamzdyne vyko trejus metus. Ir jie yra ne mažiau spalvingi ir kartais labiau įdomūs. Kartais tai, kas nutinka skrydžio zonoje, yra kaip kompiuterio redagavimas.

2016 m. Ispanijoje vykusio "Vėjų žaidimų" nugalėtojas buvo Rusijos Leonidas Volkovas, atlikęs meninį laisvą stilių. Neįmanoma patikėti, bet jis atlieka visus gudrybės be draudimo ir tik todėl, kad oro srautas juda netikėtu greičiu.

Jus domina Maskvos vandens parkas ir kartingas.

Top