logo

Oro linijų verslas yra labai svarbus mūsų laikais. Jums reikės sutelkti didelį personalą ir teikti vertingas paslaugas keleiviams. Jums pavyks, jei užtikrinsite savo klientams saugius skrydžius mažomis kainomis. Mes suprasime, ką dar reikės padaryti, kad atidarytumėte aviakompaniją.

  • - finansinis planas;
  • - banko investicijos;
  • - personalas;
  • - lėktuvai.

Parašykite aviakompanijos verslo planą. Tai labai skiriasi nuo kitų verslo sričių pasaulyje. Jums reikia aiškiai suplanuoti, kaip ir kur įsigysite orlaivį. Sužinokite apie buvusių ar esamų oro susisiekimo bendrovių sėkmę ir sužinokite, kuriose srityse taip pat galite praleisti įspūdžius. Galiausiai atlikite nuoseklią verslo plano diagramą.

Nuspręskite, kiek lėktuvų jums reikia pirmą kartą. Geriausia pradėti mažą sumą. Jūs galėsite padidinti jų skaičių paklausa, tačiau tai įvyks nedelsiant. Pernelyg nedaug orlaivių bus pernelyg mažai pasirinktų klientų pasirinkimas - lėšų praradimas nesėkmės atveju. Taigi planuokite geriausius ir pasiruoškite blogiausiam.

Pateikite savo verslo planą bankams finansuoti. Pasirinkite vietinį banką ar finansinę įmonę, labiau linkusią plėtoti šio tipo verslą.

Prieš pradėdami verslą, pritraukite naujų klientų. Nustatykite savo įmonės logotipą. Gerai dirbkite su įmonės įvaizdžiu, pavadinimu ir šūkiu. Tai labai padės reklamuoti jūsų prekės ženklą. Jo įėjimas į rinką yra svarbiausias jaunos įmonės aspektas. Parodykite savo verslo pranašumą kitiems.

Patikrink savo konkurentus. Jūs būsite konkuruoti su vietiniais ir pasauliniais žaidėjais oro transporto verslo arenoje. Žinokite, kas jie yra ir kur vyksta jų keleiviai. Sužinokite, kokią naudą jie siūlo savo klientams.

Nustatykite savo atlygio tipą savo klientams. Tai gali būti kortelė arba nuolaidų sistema. Jei pasiūlysite jiems didesnį atstumą už jau praėjusius kilometrus, jie jus vertins labiau nei kiti. Šis metodas veikia didelėse kompanijose, jis dirbs jums.

Gaukite federalinius, valstybinius ir vietinius leidimus auginti savo avialinijų verslą.

Šiuo etapu galite pakoreguoti savo verslo planą. Aiškiai užsirašykite, kas gaunate pelną 1, 5 ir 10 metų laikotarpyje. Pateikite šį patikslintą planą bankams. Išspręskite visus savo klausimus. Būkite sąžiningi investuotojams - tai yra sėkmės šio tipo versle raktas.

Susitarkite su savo avialinijos atidarymu. Galite pasinaudoti pigesne alternatyva, bet jūs tiesiog negalite pastebėti. Padarykite pirmąjį bandomąjį skrydį ir pašalinkite visus atsiradusius trūkumus. Po to saugiai eikite į transportą.

Kokie aspektai apima oro linijų bendrovės verslo planą?

Šioje medžiagoje:

Norėdami, kad aviakompanija būtų pelningiausias verslo planas, turite žinoti beveik viską apie šį verslą. Atsižvelgiant į nedidelę konkurenciją šioje srityje ir gana didelę paklausą, galite būti tikri, kad pelninga investicija į keliones oro transportu. Galima planuoti aviakompanijų atidarymą savarankiškai, tačiau saugiau ieškoti specialistų pagalbos. Gaukite gerą pelną apie 3 mlrd. Rublių. per metus galite net su nedideliu skaičiumi įlaipinimų, kurie atlieka trumpojo nuotolio skrydžius. Pradinio etapo apkrova turėtų būti apie 50%. Palaipsniui pajamų lygis padidėja iki 9 mlrd., Dažniausiai naudojamas transportas - iki 80%.

Norint atverti savo aviakompaniją ir galų gale pasiekti gerą pelną, iš pradžių reikės sunkiai dirbti. Galite atverti savo aviakompaniją pagal galimybes:

  • investuotojai, norintys investuoti savo pinigus į verslo plėtrą;
  • išsamus verslo planas, kuriame pabrėžiama organizacijos finansinė strategija ir tolesnė įmonės plėtra;
  • materialinė ir techninė įranga: reikalingi ne tik įdėklai, bet ir aerodromas, iškrovimo platforma ir techninė priežiūra;
  • kvalifikuotas personalas.

Prieš atidarydami turite gauti vyriausybės agentūrų leidimą ir gauti atitinkamus sertifikatus. Svarbų vaidmenį finansuojant verslo projektą atlieka investuotojai, kurie pasirengę pakankamai didelėms investicijoms. Aviacijos verslas turi būti užregistruotas mokesčių inspekcijoje. Profesionalai rekomenduoja pasirinkti uždarosios akcinės bendrovės formą, o bendrovės steigėjams geriau laikyti kelias akcijas - apie 15%. Norėdami sudaryti pradinį kapitalą, galite išleisti skolą arba parduoti dalį akcijų.

Verslo organizavimas

Tie, kurie nežino, kaip atidaryti aviakompaniją, turėtų atkreipti dėmesį į šias rekomendacijas:

  1. Bet kurios įmonės pradžia prasideda rengiant verslo planą, kuriame aprašoma ne tik visa finansinė verslo pusė, bet ir plėtros strategijos, nuolatiniai ir periodiniai tikslai. Planavimo etape analizuojama rinka, nustatoma konkurencija ir sudaromas išsamus pelningo planas.
  2. Kitas žingsnis bus atsižvelgiant į verslo mastą. Tikslingiau pradėti nuo keleto įkločių, kurių skaičius gali būti padidintas ir gavus pakankamą pelną. Reikėtų nepamiršti, kad per mažai orlaivių klientai neleis pasirinkti, o tai tiesiogiai paveiks verslo veiklos sėkmę.
  3. Sudarytas planas teikiamas bankams, kurie gali teikti pradinį kapitalą. Galimybė gauti paskolą šiuo atveju priklauso nuo verslo plano raštingumo. Todėl kai kuriais atvejais planavimas geriau teikia raštingus žmones.
  4. Potencialių klientų pritraukimas bus sukurtas įmonės logotipu, kuris parodys oro susisiekimo privalumus, palyginti su kitomis bendrovėmis.
  5. Svarbus dalykas yra informacijos apie konkurentus rinkimas, tarp kurių gali būti ne tik regioninės, bet ir tarptautinės aviakompanijos. Svarbu nustatyti jų paslaugų ir populiarių maršrutų diapazoną. Mums reikia žinoti, kokia nauda klientams siūloma konkuruojančiose įmonėse.
  6. Pritraukti klientus galės tam tikros naudos.
  7. Norėdami legalizuoti verslą, būtina surinkti visus leidimus išregistruotus dokumentus iš regiono į federalinį lygmenį.
  8. Verslo plane reikia apskaičiuoti planuojamą pelną ne tik per metus, bet ir per 5 metus, 10 metų. Pelno dydis ir jo gavimo tikrovė gali pritraukti investuotojus.
  9. Jūs neturėtumėte sutaupyti bendrovės pradiniame etape. Kaip reklamos kampanijos dalis, toks įvykis tikrai padės surasti pirmuosius klientus.

Verslo planavimas

Prieš planuojant veiklą būtina ištirti konkurencijos rinką ir paklausos lygį. Patartina perskaityti informaciją apie konkuruojančias įmones ir parengti jų pažangos strategiją. Norint padidinti įmonės sėkmę, pirmuosius metus verta galvoti apie naujų maršrutų atidarymą, kurių paklausa yra pakankamai didelė. Naujos transporto priemonės pirktos pirmenybę pelno sąskaita.

Taip pat turėtumėte planuoti mažos aviakompanijos atidarymo išlaidas, kurios apima:

  • teisines išlaidas;
  • licencijavimas;
  • draudimo išlaidos;
  • transporto pirkimo ar nuomos kaina;
  • biuro patalpų nuoma šalia aerodromo;
  • samdyti darbuotojus;
  • reklamos kampanija.

Aviakompanijos verslo plane turėtų būti įtraukta reklamos skatinimo sąlyga, skatinanti bendrovę oro transporto rinkoje.

Plėtros strategija

Visos bendrovės veikla apima vietinius oro maršrutus, kurie yra lojalūs klientų aptarnavimo lygiui. Skrydžių pelningumas padeda sumažinti paslaugų kainą, kuri yra bendros gyventojų paklausos sudedamoji dalis. Nepaisant to, daug dėmesio reikėtų skirti skrydžio saugai.

Geriausias variantas, organizuojant verslą oro susisiekimo srityje, yra tos pačios rūšies orlaivių pirkimas.

Tai atliekama siekiant sumažinti jų remonto ir personalo mokymų išlaidas.

Dažniausiai nuomojamos linijinės linijos, skirtos 200 žmonių transportavimui. Šis punktas taip pat turi būti įtrauktas į verslo planą. Verta apsvarstyti svetainės organizavimą, kad klientai galėtų patogiau pirkti ar užsisakyti lėktuvo bilietus. Šiuo atveju kompiuterių programinės įrangos pirkimui reikės tam tikrų išlaidų.

Siekiant išsaugoti įmonės stabilumą ir pelningumą, būtina nuolat analizuoti oro transporto rinką jūsų regione. Tai turėtų būti padaryta norint surasti artimiausią konkurentą ir parengti strategiją, kaip ją apeiti.

Tinkamiausia galimybė yra sumažinti kainą, nes oro transportu užtikrinamas keleivių skaičiaus didėjimas.

Kaip atverti oro liniją?

Aviakompanijos dabar turi laiko skirti pinigus dideliu kastuvu, nes šio verslo pelnas yra tiesiog didžiulis. Žinoma, organizuoti tokį verslą ir atidaryti savo aviakompaniją yra sunku, bet kodėl gi ne pabandyti.

Šiuo metu oro vežėjo paslaugos yra labai reikalingos, todėl, jei jūs sukursite verslą, kuris keleiviams leis važiuoti mažomis kainomis, tuo pačiu užtikrinant aukštą saugumą, toks verslas neabejotinai tikėtis sėkmės. Pavyzdžiui, galite pradėti tokią įmonę kaip neseniai sukurta "Dobrolet", nes Rusijos rinkoje praktiškai nėra jokių pigių skrydžių bendrovių, o tokių paslaugų paklausa visada egzistuoja.

Kiek sunku atidaryti savo aviakompaniją? Kaip ir bet kurioje įmonėje, prieš pradedant organizacinį darbą būtina užtikrinti:

  • banko kreditas;
  • materialinė bazė, įskaitant aerodromą, iškrovimo vietą, aptarnavimo skyrius;
  • kvalifikuoti darbuotojai;
  • išsami finansinė įmonės formavimo ir plėtros strategija.

Verslo idėja: kaip atidaryti bilietų verslą

Žingsnis po žingsnio instrukcijas, kaip atidaryti bilietų verslą

Pareikalaujantis verslininkas, kuris yra pasiruošęs pradėti aviakompanijų bilietų verslą, neišvengiamai susiduria su daugeliu klausimų:

  1. Kaip atidaryti bilietų kasą?
  2. Kaip užsidirbti pinigų, parduodant aviabilietus?
  3. Kur pradėti?

Toks verslas gali vystytis dviem būdais. Pirmasis yra kaip nepriklausoma struktūra. Antrasis yra pilnateisių turizmo verslo, skirto kuponų pardavimui, sistemoje. Jei jau turite savo kelionių agentūrą, turėsite nurodyti papildomus teisės aktuose nurodytus dokumentus, kurie leistų parduoti lėktuvo bilietus kaip papildomą paslaugą. Be to, tokio pobūdžio veikla reikalauja teisių patvirtinimo.

Savo ruožtu oro bilietų pardavimo veikla laikoma pelninga ir pelninga, nes greitas bilieto, kuris nėra į kelionę į oro uostą, poreikis greitai nesumažėja. Be to, palaipsniui tokio pobūdžio paslauga tampa visiškai masė. Daugelis bilietai, skubiai reikia, kai negali stovėti eilėse ir įsigyti internetu - ne visada yra patogus sprendimas, nes ten yra ne daugiau pilnas pasitikėjimas pasaulinio tinklo, o lyginant visas galimas parinktis procedūra - ne lengviausias dalykas pasaulyje. Taigi žmonės pasirenka, keliaujant pėsčiomis pasitraukite į kasininką ir tiesiog paaiškinkite, ko jiems reikia. Operatorius pasirinks teisingą bilietą ir informuos pirkėją.

Rinkos situacija

Šiandien netgi vidutinio pajamų žmonės dažniau renkasi oru. Taip yra dėl to, kad yra puiki galimybė pasirinkti skrydį pagal kryptis ir kainų politiką. Todėl oro bilietų pardavimo niša toliau sparčiai auga. Ir jūsų vieta nuo pirmojo kvietimo yra sunkiau. Be to, labai lengva pradėti įmonės pradžią. Iš bendrovių, kurios pradeda veikti šioje srityje, reikia didelių pastangų ir tų pačių didelių investicijų.

Pagrindinis trūkumas, kurį verslininkas gali išsigąsti, yra pirmieji šeši mėnesiai ar net šiek tiek daugiau, o reklama vyksta, turėsite dirbti be pelno. Tai reiškia, kad jums reikia bent jau finansinės pagalvės, kuri leis jums pasilikti, kol nepasieksite protingo tempo ir pajamų.

Prieš pradedant rekomenduojama pasverti visus privalumus ir trūkumus. Jei turite galimybę sudaryti sutartis su oro vežėjais palankiomis sąlygomis, tuomet bilietus į lėktuvus su palankiomis kainomis klientui ir jūsų kompanijos kursams nebus problema. Ir klientų bazė sparčiai augs.

Oro bilietų kasa gali tapti verslo dviem atvejais:

  1. Sudarydami sutartį tiesiogiai su aviakompanija. Tokiu atveju jūs tampa jos agentu ir turi labai palankias sąlygas.
  2. Subagento sutartis sudaroma su jau veikiančia oro linijos agentu. Šiuo atveju, kaip jau matote, galite tikėtis mažesnio pelno, nes tarp jūsų ir oro vežėjo atsiras naujas tarpininkas. Tačiau antrojo metodo įgyvendinimas yra daug paprastesnis nei pirmasis. Operatoriai neveikia verslo ryšiais su jokiu skaitikliu.

Oro bilietų vieta

Labiausiai optimali vieta yra nuo oro uosto nutolusi zona. Galų gale, jei klientui bus lengva atvykti į oro uostą, kodėl jis turėtų naudotis savo paslaugomis? Be to, "žuvytės" vieta yra pripažinta kvadratu, apsupta daugybės biurų ir verslo centrų. Čia gyvena dauguma potencialių žiūrovų. Taip, ir pagal statistiką, verslininkai ir įmonių darbuotojai dažnai vykdo skrydžius, nes jų veikla apima periodines komandiruotes, keliones ir vizitus.

Pagrindiniai investavimo reikalaujantys dalykai:

- Paslaugų biuro bilietų kasa. Hipoteka yra ne mažiau kaip 30 tūkstančių rublių per mėnesį. Nors kainos gali labai skirtis priklausomai nuo regiono vietos ir rajono gyventojų bei aplinkinių gatvių.

- Biuro, baldų, biuro įrangos, namų ūkio, interneto ir telefonijos įranga. Nuo 30 iki 60 tūkstančių rublių.

- Jūsų įmonės sutartis su agentu, tiekiančiu patį produktą, ty bilietus skrydžiams. Apie 200 tūkst. Rublių. Bet geriau atlikti išankstinę rinkos stebėseną, kad pasirinktumėte tinkamiausią kainą ir kokybę.

- Rinkodaros kompanija, kurios pagalba jūs išmoksite savo verslą į garsenybės viršūnę, taip pat atlyginimų fondą darbuotojams - ne mažiau kaip 60 tūkstančių rublių. Bet greičiausiai - daugiau.

Reklamos bendrovė oro bilietui

Atskira tema. Kadangi tai yra reklama, kuri leis jums greitai judėti ir nesikėsti ilgai. Taigi, kaip atlikti efektyvią reklamos kampaniją? Yra daugybė galimybių.

Informaciją galite pateikti biurams, stulpeliuose, metro ar net degalinėse. Vienintelis dalykas, nes visi šie metodai turi su jais tam tikras išlaidas, todėl verta investuoti pinigus į minios. Išanalizuokite vietas, kuriose labiausiai domina jūsų potenciali auditorija.

Jei turite sunkumų nustatydami geriausią variantą, turėtumėte susisiekti su specialia BTL agentūra arba reklamos firma. Jų ekspertai padės nustatyti tinkamą variantą ir organizuoti visą renginį patys. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad verslo planas turės nustatyti savo paslaugų išlaidas.

Sutarties su oro vežėju sudarymas

Deja, paprasto pradedančiojo verslininko praktiškai neįmanoma sudaryti tokią sutartį, kuri iš tikrųjų leis jums gauti dvigubą naudą. Tai reiškia, kad oro bendrovė sudaro susitarimus tik labai griežtomis sąlygomis, kurių daugelis paprasčiausiai negali įvykdyti. Pavyzdžiui, kiekvieną mėnesį turėsite išpirkti tam tikrą skaičių aviakompanijų. Tačiau jų įgyvendinimas nebebus susijęs su bendrove, nes jis gavo iš jūsų pinigus. Taigi, neturint nuolatinės ir didelės klientų, negalėsite tikėtis parduoti visus šiuos išpirktus bilietus.

Be to, visos pagrindinės aviakompanijos reikalauja laikytis savo taisyklių tiek biure, tiek visose detalėse, nuo oro transporto paslaugų pardavimo etiketo iki pardavėjo drabužių uniformos. Ir jei agentas pažeidžia šias taisykles, net nežinant, jis susidurs su didelėmis baudomis. Ir išleisti visą pelną, mokamą baudas, nėra geriausias būdas verstis verslu.

Todėl tiems, kurie ketina atvykti į oro bilietų kasas, patariama sudaryti subagento sutartį su jau veikiančiu agentu. Ir tik po visiško verslo plėtros bandykite pereiti prie tiesioginio bendradarbiavimo. Be to, jau turėdamas didelę patirtį parduodant lėktuvo bilietus, bus daug lengviau surengti dialogą apie sąveiką su juo. Ir klientų bazę jau pakaks nuolatiniam bilietų išpirkimui.

Subagento sutartis

Kaip minėta, tokia sutartis sudaroma jums su įmone, kuri jau yra oro vežėjo agentas. Norint sudaryti tokią sutartį, reikalingi keli dokumentai:

- Steigimo dokumentai

- Dokumentai, patvirtinantys registravimą valstybės institucijose

- Dokumentai, patvirtinantys registraciją mokesčių inspekcijoje

- Nuomos sutartis

- Asmenų ir dokumentų sąrašas apie jų profesinį tinkamumą ir atitikimą kvalifikacijai

Bilietų kasos atidarymo etapai:

- Patalpų nuoma ir jo tipo projektavimas pagal oro vežėjų reikalavimus

- Įrangos ir dokumentų pirkimas

Organizuojant nuomojamas ar savas patalpas verta atkreipti dėmesį visų pirma į klientų patogumus. Kadangi tai yra tas parametras, kuris turės įtakos potencialios auditorijos lankomumui ir pasirinkimui jūsų naudai: šviesios dizaino spalvos, patogios kėdės ir laukiamos sofos, lenta su skrydžio transliacija, split sistemos patogiam poilsiui patalpose. Antrasis privalomas prekybinio vieneto išdėstymo objektas yra saugumas. Jums reikės vaizdo stebėjimo sistemų, signalizacijos ar signalizacijos mygtuko, priešgaisrinės saugos priemonių.

Į įrangos sąrašą turi būti įtraukta:

- Bilietų spausdintuvas

- Interneto ryšys

Su aviakompanijos atstovu sudaryta sutartis apima kelis objektus, kurie yra svarbūs bilietų kasos savininkui. Taigi, kartą per ketvirtį, kartais per mėnesį, patikrinama visa dokumentacija, pagal kurią parduodami bilietai. Atitinkamai tokių dokumentų tvarkymas yra prioritetinė įmonės valdymo užduotis.

Jei agentas patikrinimo metu nustato trūkstamus ar sugadintus srautus (specialios bilietų formos), verslininkas turės sumokėti baudą. Iš pradžių bauda yra nurodyta sutartyje. Bet bet kokiu atveju pinigai, skirti banaliai neatsargumui, nėra geriausias būdas gauti pelno.

Pagal tą pačią sutartį jūsų bilietų kasoje galima susipažinti su keleivių vietų lėktuvu rezervavimo sistema. Yra įvairių variantų tokioms sistemoms. Šiandien įmonės dažniausiai naudojasi tokiomis galimybėmis kaip "Galileo", "Gabriel", "Amadeus" ir "Siren". Ir tai taip pat reiškia mėnesines išlaidas. Kadangi už tokias sistemas mokėsite nuo trijų iki septynių tūkstančių rublių.

Kitą kartą, kai reikės užregistruoti savo verslą, yra akreditacija. Tam reikia tam tikrų dokumentų savo darbuotojams. Be šios paslaugos, jums bus pranešta, kur darbuotojai gali imtis specializuotų kursų, norėdami įgyti papildomų žinių apie bilietų pardavimo specifiką. Norint plėtoti sėkmingą verslą šioje nišoje, neturėtume atsisakyti tokių galimybių. Be to, kaip mokymo dalis darbuotojai gaus žinių apie programinės įrangos, su kuria bus išleisti bilietai, naudojimą.

Tame pačiame kambaryje nepamirškite pateikti informacijos klientams. Kiekvienas asmuo, kuris atvyksta į jūsų biurą, turi turėti galimybę sužinoti apie pardavimo punkto tvarkaraštį, keleivių ir bagažo oro transporto taisykles. Visa informacija apie jūsų agentūrą taip pat turėtų būti laisvai prieinama.

Išlaidos ir pajamos

Subagento sutartis galės užtikrinti, kad gausite tam tikrą bilietų pardavimo procentą. Paprastai šis skaičius svyruoja nuo aštuonių iki dvylikos procentų. Natūralu, kad parduodamos smailės ir nuolydžiai. Labiausiai pelningos dienos yra šventiniai, taip pat tie sezonai, kai žmonės planuoja atostogas užsienyje.

  1. Patalpų nuoma: 15 000 - 30 000 rublių. Tačiau galutinis skaičius priklauso bent nuo vietos ir kvadratinių footage.
  2. Atlyginimo fondas. Priklausomai nuo darbuotojų skaičiaus. Nuo 15 000 iki 80 000 rublių.
  3. Biuro įranga. Iki 100 000 rublių.
  4. Reklama - kas mėnesį nuo 10 iki 40 tūkstančių rublių.
  5. Kitos išlaidos - nuo 10 iki 50 tūkst. Rublių per mėnesį.

Standartinis tokios agentūros atsipirkimas svyruoja nuo šešių mėnesių iki metų. Ir šias sąlygas veikia daug veiksnių. Tai yra regiono ir konkrečios srities konkurencija, gyventojų perkamoji galia ir netgi kuro sąnaudos, nes oro bilietų kaina nuolat keičiasi. Grynasis pelnas iš pradžių svyruoja nuo trisdešimt iki septyniasdešimt tūkstančių rublių.

Kai jus domina oro bilietų pardavimas, galite pradėti palaipsniui plėsti, siekdami gauti daugiau naudos. Norėdami tai padaryti, galite sudaryti traukinių bilietų pardavimo sutartį, taip pat bilietus tarpmiestiniams autobusams. Toks platinimo diapazonas leis jums padidinti savo potencialios auditorijos pasiekiamumą, kuris ateityje padidins jūsų paslaugų paklausą ir taip padidins pardavimo pelną.

Net ir vėliau, kai jūsų organizacijos reputacija turės mažą svorį panašių paslaugų rinkoje, galite derėtis su kitomis organizacijomis, kurios dažnai siunčia savo darbuotojus į komandiruotes. Bendradarbiavimas bus abipusiškai naudingas. Jūs gausite gerų nuolatinių klientų, o bendrovė bus įsitikinusi, kad jiems bus sudarytas individualus požiūris, nuolaidos ir visada bus bilietai.

Kitas 1000 geriausių verslo modelių galite rasti skyriuose: Verslo idėjos arba Franšizės

Kur pradėti

Aviacijos rinka yra maža ir labai konkurencinga. Tačiau vis dėlto galima rasti nišų, kurias mažos įmonės galės užimti. Kalbama apie tvarkymą, skrydžius ant žemės. Investuodami į savo verslą nuo 5 iki 10 milijonų rublių, per mėnesį galite pereiti į "nulinį tašką" ir gauti pirmąją komisinę. Ypač vertinga girdėti apie tai, kaip organizuoti šį verslą nuo tų, kurie tiesiogiai naudoja tvarkytojų paslaugas - iš oro linijų savininkų. Portalas "BIBOSS", populiarus Rusijos aviacijos rinkos "Azat Hakim" ekspertas, "Tulpar Air Group" direktorių tarybos pirmininkas, sakė, kokie reikalavimai yra skirti pardavėjams ir yra ilgalaikio sėkmingo darbo rinkoje raktas.

Mūsų straipsnio herojus pažymi, kad mūsų oro linijų atidarymas mūsų laikais yra varginantis ir nepatenkintas. Šis verslas yra toks rimtas ir mažas skirtumas, kad pradedantiesiems nieko bendro su juo. Tai gali būti milijardierių pomėgis - jie gali sau leisti pirkti aviakompaniją ir žaisti aviaciją. Ir yra tokių pavyzdžių, tačiau šios istorijos, kaip taisyklė, baigiasi nesėkme. Norint atverti aviakompaniją nuo pradžios, pirmiausia reikia 150-200 milijonų rublių, o tai tik pradedama, ir tai nėra faktas, kad šios lėšos bus grąžintos. Pastaraisiais metais nemažai nelaimių Rusijos aviacijos rinkoje paskatino Rusijos oro navigacijos agentūrą sumažinti oro linijų skaičių ir jų konsolidavimą. Todėl "Azat Hakim" niekuomet nerekomenduoja atidaryti aviakompanijos. Jis taip pat nustatė keletą nišų rinkoje, kurioms nerekomenduojama pradėti verslą. Maitinimo rinkoje yra labai didelė konkurencija. Mokymo treniruotėms reikės didelių investicijų: vienas simuliatorius stovi kaip lėktuvas. Orlaivio techninė priežiūra yra mažos maržos verslas, reikalaujantis aukštų kvalifikacijų. Dėl lėktuvų interjero kūrimo reikės sukurti visą mini gamyklą ir įdarbinti labai profesionalių inžinierių personalą. Atsižvelgiant į tai, kad rinkoje beveik nėra "neprijungtų" klientų, bus sunku rasti užsakymų.

Bet ne viskas yra taip blogai. Jei aviacijos pramonė pritraukia verslininko dėmesį, tai yra niša, kurioje naujokas gali išbandyti savo ranką. Šis aptarnavimas (iš anglų - antžeminis aptarnavimas) - skrydžiai ant žemės. Tai tam tikri tarpininkai, atstovaujantys oro susisiekimo bendrovių interesams santykiuose su oro uostų įmonėmis. Aptarnaujantys įmonės darbuotojai - prižiūrėtojai - perima skrydžio organizavimą, susitaria su oro uostais apie orlaivio kilimą ir iškrovimą, susitinka ir išsiunčia įgulą, kontroliuoja maisto tiekimą, techninę priežiūrą, degalų pildymą ir valymo darbus, teikia įgulai transporto ir viešbučių kambarius. Jums nereikia didelių pinigų, norint paleisti tokį verslą. Tačiau konkurencija yra didelė, todėl, norint patekti į oro uostą, reikia manyti, kad turite turėti ryšius ir reputaciją.

Tokio verslo savininkas pirmiausia turėtų suprasti, kaip veikia aviacijos pramonė, kaip organizuojami skrydžiai, kaip veikia oro uostas. Jis turėtų žinoti techninius įgulos aspektus, išvykimo ir atvykimo laiką. Jis turėtų žinoti pasirengimo išvykti technologiją, kas už ką. Pavyzdžiui, jei jis tai žinotų, nes mokėsi aviatoriuje, baigė aviacijos institutą, dirbo kažkur šiame sektoriuje, tada jis galės derėtis su oro uostu. Galite pradėti be biuro - reguliuoti procesus iš namų, net iš automobilio. Tačiau kai jis augs, reikės išsinuomoti kambarį viduje oro uoste, kad būtų prižiūrėtojų, kurie atitiktų įgulą ir tarnauti orlaiviui.

Paprastai patys tvarkytojai nėra valomi salone ir neužsiima technine priežiūra. Jie tiesiog tai pasirūpina iš oro linijų bendrovių ir moka už kilimo ir iškrovimo oro uostus, susitaria su valymo įmonėmis, techninės priežiūros kompanijomis, viešojo maitinimo įstaigomis, degalų kompanijomis, užsakomųjų mikroautobusų įgulai. Aviakompanijai nepelninga išlaikyti didžiulį darbuotojų skaičių, kuris spręstų šį neįtikėtiną skaičių klausimų kiekviename oro uoste. Taip, ir personalui tai būtų sunku: jam reikia visiškai kitokios kvalifikacijos, skirtingos patirties ir kitos žinios, o kiekvienam vežėjui tinkamų specialistų rengimas būtų per brangus ir užtruks per daug laiko.

"Tulpar Aero" grupė

Naujai atvykusiems tvarkytojams nėra lengva patekti į oro uostą. Oro uostų valdymas bando perimti šį verslą savo rankose, paprastai jų įmonės dirba kaip vykdytojas. Bet su stipriu noru patekti į rinką galite. Masės būdai. Pavyzdžiui, neseniai mane nustebino kai kurie vaikinai. Jie atėjo pas mane, susitiko ir pasiūlė antžemines paslaugas visose pasaulio oro uostuose. Jie patys gyveno Londone, persikėlė į Maskvą, nes jie tiki, kad čia auga rinka. Jie turi biurus Europoje ir Maltoje, dirba daugelyje Europos oro uostų Maskvoje. Konkurencija yra sunkiausia, tačiau jos pavyksta. Kodėl? Jie gerai mokosi anglų kalba, turi gerą išsilavinimą, yra labai energingi ir charizmatiški. Jei mane įtikino, tai daug pasakoja. Nuo pirmojo susitikimo aš tikėjau jomis. Tai visuotinis tvarkymas. Ir jie prasidėjo tik prieš 5-7 metus. Tačiau jų pranašumas yra tai, kad jie taip pat organizuoja skrydžius patys. Ne kiekviena oro linijų bendrovė turi tokius stiprius specialistus, kurie greitai ir kompetentingai "perforuos" leidimą skristi į kitas šalis, tai yra sudėtingas procesas. Tačiau šie vaikinai jau dirbo, jie teikia visas paslaugas, nepaisydami leidimo atvykti į kitą šalį. Jie taip pat padengia visas išlaidas, oro linijų bendrovė gali sumokėti šias išlaidas ir paslaugas po skrydžio ar net mėnesio. Tai yra pagrindinis pranašumas kreipiantis į tvarkytojus, nes aviakompanija ne visuomet turi laisvų pinigų prieš skrydį, bet jums jau reikia skristi.

Kitus rinkos niuansus, kuriuos reikia žinoti? Jums reikia žinoti šios rinkos dalyvių - aviakompanijos, orlaivio savininkų - visiems, kurie naudos jūsų paslaugas, akivaizdoje. Ir pradėkite ieškoti: kas bus pradinis klientas, kuriame yra oro uostai, su kuriais galite susitarti.

Verslo idėja: geležinkelio ir oro bilietų pardavimas

Transportas yra vienas iš tvariausių ekonomikos sektorių. Keleivių srautų paklausa per metus išlieka stabili, o tam tikro sezono pradžioje keleivių srautas kelis kartus padidėja. Todėl geležinkelio ir oro bilietų, kaip verslo, pardavimas yra labai patrauklus verslininkams.

Tačiau ši veikla nėra tokia paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Tik atidžiai ištyrus temą galėsite sėkmingai verstis bilietų pardavimo srityje.

Aviabilietų pardavimas - kaip organizuoti

Dabar bilietų pardavimų biuras skrydžiams gali būti visur: prekybos ir biurų centruose, kelionių ir draudimo bendrovėse. Toks pardavimų vietų gausa sukuria susidomėjimą pradedančiais verslininkais. Išvaizda atrodo, kad oro linijų bilietų kasos organizavimui pakanka išsinuomoti nedidelį kambarį ir užmegzti prekybos ryšius su vežėjais. Tačiau galimybė gauti bilietus nėra taip paprasta.

Kaip atidaryti bilietų kasas iš nulio? Šiandien darbas yra įmanomas dviem kryptimis: agentu ar subagentu. Abi parinktys leidžia parduoti bilietus, tačiau kiekvienam bendradarbiavimui taikomi reikalavimai vykdytojui yra labai skirtingi.

Bilietų kasos atidarymas pagal agentūros sutartį

Norėdami sudaryti tarpininkavimo sutartį, turite:

  • būti akredituota Tarptautinės vežėjų asociacijos - IATA arba Transport Clearing Company;
  • vykdyti darbuotojų profesinį mokymą pagal oro linijų ir akreditavimo įmonių reikalavimus (personalui taip pat yra reikalavimai, susiję su darbo patirtimi transporto srityje);
  • parengti biurą pagal bilietų kasos norminių aktų reikalavimus;
  • susipažinti su bilietų rezervavimo sistemomis - "Gabriel", "Amadeus", "Galileo", "Sirena", "Start".

Be to, kiekviena oro linijų bendrovė turi savo papildomus reikalavimus galimų agentų atžvilgiu. Pvz., Agento sutartyje gali būti numatytos sąlygos, pagal kurias agentas gali atidaryti tam tikrą skaičių pardavimo vietų arba privalomai išpirkti tam tikrą bilietų skaičių, įskaitant skrydžius.

Svarbu! Tarpininkams taikomi rimti reikalavimai, susiję su pardavimu mėnesinių planų forma, taip pat aktyvios klientų bazės buvimu.

Oro vežėjas gali patarti verslininkui apie tai, kaip atidaryti bilietų kasos kontaktą tiesiogiai, tačiau retai kyla atstovavimo sutartis, nes oro linijoms reikia didelių operatorių, galinčių organizuoti didelio masto pardavimus ir turėti rimtų finansinių išteklių.

Bilietų pardavimo punkto atidarymas pagal subagento sutartį

Daugeliui verslininkų, kurie organizuoja bilietų pardavimą, yra labiau priimtina galimybė tapti subagentu. Beveik visos aviakompanijos leidžia savo atstovams turėti subagentus. Jie taip pat turi tam tikrų reikalavimų, bet ne taip griežtai kaip ir pirmuoju atveju.

Norėdami sudaryti subagento sutartį, turite susisiekti su agentu ir įvykdyti visas sąlygas, kurias nustatė jos oro linijų partnerė, taip pat pats agentas. Dažniausiai šios sąlygos numato tokius subagento pareigas, kaip užregistruoti individualius verslininkus, įrengti pardavimo punktus su biuro įranga, rengti specialiųjų programų specialistų mokymus ir teikti reklaminę paramą.

Visa tai turėtų atspindėti oro linijų bilietų kasos verslo plano turinį, kurį kai kurios aviacijos agentūros reikalauja iš savo potencialių partnerių. Pardavimui retai reikalingi subagentai ir nenustatyta privaloma bilietų pirkimo kvota. Darbas pagal subagento sutartį yra patraukliausia galimybė kurti savo verslą parduodant lėktuvo bilietus, o tai nereikalauja didelių investicijų.

Išsamiau apie tai, kokios yra oro bilietų kasos ir apie tai, ką tokios įmonės uždirba, sako toks vaizdo įrašas:

Kaip organizuoti geležinkelio bilietų pardavimą

Ne mažiau įdomi "bilietų verslo" kryptis yra geležinkelio bilietų įgyvendinimas. Čia situacija šiek tiek skiriasi nuo oro kelionių apimties. RZD yra monopolistas, todėl jis nustato labai griežtas bilietų pardavimo organizavimo sąlygas.

Šiandien Rusijos geležinkeliuose yra kelios dešimtys tiesioginių agentų, nes įmonė atlieka rimtą partnerių atranką. Norėdami bendradarbiauti su kompanija agento sąlygomis, turite išlaikyti tris akreditacijos lygius:

  • teisės sudaryti sutartį akreditavimas;
  • kiekvieno pardavimo taško atitikties nustatytais reikalavimais patvirtinimas;
  • kiekvieno darbuotojo, parduodančio bilietus, akreditavimas.

Be to, RZD pasilieka teisę kontroliuoti agento veiklą, įskaitant periodišką pardavimo biurų ir personalo partnerių sertifikavimą.

Subagentų reikalavimai taip pat yra gana aukšti, tačiau labiau tinka specialistams, kurie žino Rusijos geležinkelių darbo specifiką.

Atsidarius geležinkelio bilietų kasai, svarbu žinoti, kaip užsidirbti pinigų parduodant geležinkelio bilietus, nes nei vežėjas, nei agentai nemoka komisinių už parduodamą. Tokiu atveju pelnas gaunamas bilieto, kurio dydis yra įsisteigęs subagentas, arba sutartyje su agentu, sąskaita. Papildomos paslaugos, pvz., Bilietų pristatymas, viešbučių rezervavimas ir tt, gali suteikti papildomų pajamų.

Bilietų pardavimas internetu yra tikras verslas.

Turėdami idėją, kaip atidaryti geležinkelio ir oro bilietų kasos, galite planuoti savo verslą šioje srityje. Vienas iš įdomių variantų yra bilietų pardavimo internetu realizavimas. Tokiu atveju jums nereikia organizuoti biuro, samdyti personalą, visos išlaidos yra minimalios.

Tokiam darbui jums reikia sudaryti subagento sutartį ir nustatyti pardavimo kanalus. Tai gali būti specializuota svetainė, skelbimų lentos, socialiniai tinklai.

Neseniai tinkle pasirodė specializuotos paslaugos ir partnerystės programos, leidžiančios jums parduoti bilietus, neišeidami iš namų. Tokių išteklių organizatoriai reguliariai rengia mokymų internetinius seminarus šia tema: kaip užsidirbti pinigų parduodant geležinkelio ir oro bilietus internete, todėl galite pradėti savo verslą šioje srityje net ir asmeniui, kuris nėra susipažinęs su transportavimo ypatumais.

Bilietų internetu pirkimas ir rezervavimas tampa vis populiaresnis vartotojams. Potencialūs verslininkai, kurie galvoja apie tai, kaip pradėti verslą nuo pat pradžių, turėtų atidžiau pažvelgti į šią sritį. Tai viena iš nedaugelio verslo idėjų su minimaliomis investicijomis ir didelėmis perspektyvomis.

Kaip atverti savo aviakompaniją: verslo planą

Kaip atverti savo aviakompaniją: rizikos įvertinimas atidarydamas aviakompaniją + verslo organizavimo etapai + verslo plano sudarymo detalės + registracijos proceso sudėtingumo analizė + išsami materialinės ir techninės bazės + rinkodaros plano sudarymo apžvalga + kapitalo investicijų sumos apskaičiavimas.

Pastarųjų metų tendencija rodo, kad oro susisiekimas tapo labai populiarus tarp gyventojų, o jų apimtys nuolat auga.

Tokie statistiniai duomenys rodo, kad jūsų oro linijų atidarymas gali būti labai pelninga verslo idėja. Bet ar taip lengva atidaryti tokį verslą, jei tai reikalauja neįtikėtinų išlaidų ir gali atsipirkti daugelį metų?

Kaip atidaryti savo aviakompaniją ir ar tai yra įmanoma dėl daugelio pavojų, mes aptariame šiame straipsnyje.

Kaip atverti savo aviakompaniją: rizikos vertinimas ir žingsnis po žingsnio instrukcijos

Savo oro linijų bendrovė yra perspektyvus ir pelningas verslas, kuris, be to, yra labiausiai ieškomas. Tačiau norėdami atverti savo aviakompaniją, reikės išleisti daugiau kaip 500 mln. Rublių, ir niekas negarantuoja, kad galėsite sumokėti už tokią veiklą.

Deja, daugelis oro linijų bendrovių bankrutavo net ir grąžinus investuotą sumą. Tai yra labai skirtingos priežastys: kažkas nebuvo rinkoje paklausęs ir konkurentai "priblokavo", o kas nors buvo force majeure aplinkybių auka.

Toks liūdna statistika nereiškia, kad tokio pobūdžio verslas yra netinkamas pradėti bet kokiu atveju. Reikia suprasti, kad tai prasidės kelerius metus nuo tada, kai investuosime pirmojo pelno gavimas + turėtumėte iš tiesų būti gerai susipažinę su oro susisiekimo tema, parengti kompetentingą verslo planą, investuoti didelius pinigus į reklamą.

Bet pirmiausia pirmiausia.

Pagrindiniai verslo trūkumai šioje srityje yra šie:

  • Didelis skaičius konkurentų - pagrindinės oro linijos, trukdančios jūsų veiklai.

  • Sunkus verslo registravimo ir leidimų gavimo procesas, dėl kurio vėluojama pasirengti aviakompanijos įkūrimui.
  • Didelė dalis kapitalo investicijų, dėl kurių turėsite rasti patikimus investuotojus (nedaug žmonių turi tokio dydžio nuosavą kapitalą).
  • Dažnos force majeure aplinkybės, dėl kurių mažos oro linijos nustojo patekti į Rusijos rinką, o didelės - toliau aktyviai vystėsi.
  • Visi šie trūkumai kelia pavojų ateities aviakompanijai. Net tinkamai organizuojant ir pakankamai pradinio kapitalo, jis niekada negali tapti populiarus ir pelningas.

    Bet kiekviena verslo idėja turi savo riziką, taigi, jei atidarote oro linijų bendrovę, tai yra jūsų svajonė, ir yra kokių nors priežasčių prisiimti tokios idėjos pelningumą, tada turėtumėte pabandyti.

    Norint, kad šioje srityje būtų didesnė tikimybė pasiekti sėkmės, reikia pasirinkti labiausiai reikalaujamas kryptis ir pradėti nuo vidutinio dydžio oro linijų organizacijos.

    Ypač šiandien pigios oro transporto bendrovės yra populiariausias - pigių skrydžių bendrovių, kurių kaina yra daug mažesnė nei reguliarių oro vežėjų. Atkreipkite dėmesį į tai ir bandykite organizuoti verslą būtent šia kryptimi.

    Jei supaprastinti, žingsnis po žingsnio oro linijų kūrimo procesas atrodo taip:

    1. Išsamios verslo plano parengimas.
    2. Pritraukti investuotojus.
    3. Veiklos, kaip juridinio asmens, su vėlesne licencijavimo veikla, registravimas.
    4. Leidimų gavimas.
    5. Medžiagos ir techninės bazės pirkimas ir paruošimas.
    6. Paieška ir įdarbinimas.
    7. Skrydžio programos sukūrimas.
    8. Pradėti aviakompaniją.
    9. Pritraukti klientus.

    Išnagrinėjus visas detales, mes sutelksime dėmesį į pagrindinius dalykus.

    Kur turėtumėte pradėti, jei nuspręsite atidaryti aviakompaniją?


    Norėdami atidaryti savo aviakompaniją, svarbu parengti kompetentingą verslo planą. Praleisti šį žingsnį nepavyks, nes tik tuomet, jei turėsite dokumentą su tiksliais finansiniais skaičiavimais, galite tikėtis, kad investuotojai patvirtins šią idėją.

    Be to, verslo planas vaidina svarbų vaidmenį jums kaip verslininkui. Nesugebėję iš anksto apskaičiuoti investicijos dydžio ir numatomo atsipirkimo laikotarpio, jūs negalite suprasti, koks bus pelningas verslas. Be to, dokumente bus žaidžiamas tam tikro tipo cheat sheet, instrukcijos (ypač skyriuje, kurioje analizuojate riziką ir būdus, kaip dirbti su jais).

    Pirmasis verslo plano kūrimo etapas yra rinkos analizė.

    Stebėsenos metu atkreipkite dėmesį į:

    Nesuvokdami, kokie skrydžiai yra piliečiai, negalėsite konkuruoti rinkoje.

    Galimybės atidaryti aviakompaniją.

    Norėdami atidaryti aviakompaniją, artimiausią oro uostą, kvalifikuotą personalą, būtina įsigyti materialinę ir techninę bazę.

    Siūlo konkurentus rinkoje.

    Bet kuriame mieste, kuriame yra oro uostas, susitiksime su daugeliu šios srities konkurentų. Ir labiausiai tikėtina, kad jie jau bus didelės oro bendrovės, su kuriomis "kovoti" nėra taip lengva.
    Svarbu, kad įvertintumėte kiekį savo regione, taip pat ištirtumėte jų pasiūlymą, kad sukurtumėte produktą, kuris būtų gerokai skiriamas.

    Kai jūs einate giliai ir nustatysi savo oro linijos nišą, galėsite pradėti kurti likusį verslo planą.

    Taigi, rengdami verslo planą būtinai atkreipkite dėmesį:

    • Kokius skrydžius vykdysite - Rusijos teritorijoje ar užsienyje.
    • Ką reikia norint atverti aviakompaniją - kokias lėktuves jums reikia nusipirkti, ar neesi racionaliau juos išsinuomoti, kokias erdves reikia išsinuomoti, kaip sudaryti susitarimą su oro uostu.
    • Koks bus jūsų įmonės pavadinimas ir logotipas. Šie požymiai yra pirmasis vartotojų pritraukimo įrankis.
    • Kiek ir kokius darbuotojus reikės samdyti - norint pradėti aviakompaniją, turite pasirūpinti kvalifikuoto personalo ir specialistų galimybėmis šioje srityje.
    • Kada bus investuojama į verslą, kai bus tikimasi pirmasis pelnas? Finansinio plano sudarymo metu labai svarbu apskaičiuoti ne tik investicijų apimtį ir atsiperkamumą, bet ir numatomą pajamų dydį per ateinančius 10 metų.

    Kai baigsite plano rengimą ir finansinius skaičiavimus, galite pradėti ieškoti investuotojo, kad gautumėte paskolą, kad atidarytumėte savo aviakompaniją.

    Mes patariame kreiptis į tuos bankus ir institucijas, kurios užsiima panašių rūšių veiklos finansavimu ir nori ilgą laiką gauti kreditą.

    Potencialūs investuotojai tikrai klausia, kaip jūs ketinate vykdyti verslą, paprašykite finansinių ataskaitų.

    Atminkite, kad jokiu atveju neturėtumėte pagražinti realybe. Pirma, investuotojas gali pradėti abejoti, o ne suteikti paskolą, ir, antra, geriau veikti, pradedant nuo sąžiningų skaičiavimų - tai sutaupys jus nuo bankroto ir tau, kuris jus finansuos.

    Išsprendus pagrindines organizacines problemas, seka įmonės registracijos etapas. Mes neslėpsime: tuo atveju, kai nuspręsite atidaryti savo aviakompaniją, tai yra vienas iš sunkiausių žingsnių.

    Jo sudėtingumas susijęs su tuo, kad be juridinio asmens registravimo tvarkos turėsite gauti leidimus tokiai veiklai. Be to, tiek valstybėje, tiek federaliniame ir regioniniame lygmenyse.

    Taip pat bus vykdoma licencijavimo veikla ir sukurtas logotipas.

    Visi registracijos veiksmai gali užtrukti gana ilgą laiką - iki 1 metų. Tai turi būti nepamirštama planuojant atidaryti savo aviakompaniją. Galite pagreitinti procesą, susisiekdami su tarpininkais už papildomą mokestį. Tačiau praleiskite šį žingsnį - ne.

    Tik gavę leidimus iš visų atvejų galėsite pradėti įgyvendinti verslo idėją.

    Medžiagos bazės ir personalo paruošimas - kitas žingsnis aviakompanijos atidarymo link


    Sprendimas atidaryti jūsų aviakompaniją reikalauja daugelio organizacinių veiksmų:

    Įsigykite įrangą ir išsinuomokite visas reikalingas patalpas.

    Norėdami atidaryti aviakompaniją, turėsite išsinuomoti angarus, kad pastogėtu orlaivį, techninės priežiūros parką, kilimo ir tūpimo takus ir įstaigą, kurioje dirbs operatoriai.

    Įsigykite ar nuomokite orlaivius.

    Šiandien, dėl didelių oro linijų kainų, jie nenori pirkti lėktuvų, bet jas nuomoti. Galite išspręsti šią problemą remdamiesi savo turimomis galimybėmis.

    Pirmą kartą pakanka, kad jūsų aviakompanija aprūpintų 3-4 orlaiviais. Toks skaičius nebus per brangus finansiniu požiūriu, bet taip pat leis jūsų klientams turėti bent minimalų pasirinkimą.

    Tai nėra protinga pirkti tik vieną lėktuvą, bet tuo pačiu ir daugelio laivų pirkimas taip pat nėra gera idėja. Pradedamos investicijos turėtų būti pagrįstos.

    Techniniu požiūriu tikslinga įsigyti panašius arba identiškus orlaivius. Taigi sutaupysite mokymus ir techninio personalo skaičių.

    Pasirašykite sutartis su techninės priežiūros paslaugomis.

    Prieš atidarant aviakompaniją, šiek tiek sutaupyti didelių darbuotojų įdarbinimą, sudaryti sutartis su įvairiomis techninės priežiūros paslaugomis, susijusiomis su remontu, valymu ir kt.

    Skelbti įdarbinimo skelbimus ir kurti darbuotojus.

    Norėdami atidaryti aviakompaniją, jums reikės daug darbuotojų, iš kurių dauguma turi turėti tinkamą išsilavinimą ir įgūdžius.

    Atsakingi į personalo formavimą - jie bus jūsų veidas, "vizitinė kortelė". Norėdami pradėti, pakanka pakviesti 3-4 žmones. Pagrindinių oro bendrovių personalas sudaro 30-40 darbuotojų.

    Paruoškite biurą operatoriams.

    Biuro paruošimas apima įrangos (kompiuterių, spausdintuvų), atitinkamų programų ir spausdintinių medžiagų kūrimą.

    Paruoškite drabužius darbuotojams.

    Kadangi tai yra aviakompanija, negalite leisti savo darbuotojams turėti kitokios formos.

    Jūs sukursite savo koncepciją ir logotipą, turėsite savo šūkį ir tikslą, todėl turėtumėte pasirūpinti, kad darbuotojams būtų sukurta unikali forma su atitinkamomis piktogramomis.

    Padarykite skrydžių tvarkaraštį, atlikite parengiamąjį darbą.

    Kai valstybė suformuota, o jūs baigsite kitus parengiamuosius etapus, sudarysite skrydžių tvarkaraštį, atliksite bandomąjį skrydį. "Grind" nustatytų trūkumų.

    Tik dabar galite "supjaustyti raudoną juostelę" - oficialiai atidarykite savo aviakompaniją.

    Kaip pritraukti pirmuosius keleivius ir tapti konkurencinga aviakompanija?


    Norėdami paskatinti piliečių, kurie naudojasi oro transportu, susidomėjimą, turite pradėti reklamuoti dar prieš pat aviakompanijos atidarymą.

    Norėdami tai padaryti, pasiruošimo etapuose pasirūpinkite:

    • Apie reklamą žiniasklaidoje.
    • Apie svetainės kūrimą.
    • Apie skyriaus kūrimą oficialiajame oro uosto tinklalapyje.
    • Dėl spausdintų medžiagų, ypač oro uostuose, išdėstymo.
    • Apie pranešimus apie jūsų aviakompaniją svarbiuose renginiuose.

    Kitas būdas pritraukti potencialius jūsų aviakompanijos klientus gali būti jūsų nuolatinių klientų premijų ir nuolaidų sistema. Suteikite nuolaidas ar retkarčiais siūlo pigesnius bilietus į pasirinktas vietas.

    Taip pat galite nustatyti akcijas ir loterijas, pavyzdžiui, nemokamus bilietus savaitgalio kelionėms.

    Vykdydami kitą reklamą, oro linijos dažnai naudoja nuostabią šventę, kad atskleistų. Gerai paruošta, didelės apimties įmonių atvėrimas - tai garantija, kad daug žmonių žinos apie jus. Nepraleiskite šios galimybės.

    TOP 20 avialinijų paslaptys. Lėktuvo ir skrydžio paslaptys.

    Kiek reikės atidaryti savo aviakompaniją?

    Galiausiai, pakalbėkime apie svarbiausią klausimą: kiek verslininkui kainuos realizuoti aviakompanijos atidarymo idėją? Apskaičiuokite remiantis visų išlaidų straipsnių analize.

    Atkreipkite dėmesį, kad žemiau pateikti skaičiai yra orientaciniai ir, žinoma, priklauso nuo to, kuriuos skrydžius ketinate paleisti, kaip bus jūsų aviakompanija.

    Kaip atidaryti bilietų kasą? Verslo plano bilietų tarnyba: reikalingi dokumentai ir įranga

    Toks verslas, kaip atidaryti bilietų kasa Rusijoje, tampa vis populiaresnė. Tai yra ta, kad visame pasaulyje didelę paklausą turi bendrovių, kurios specializuojasi vykdant skrydžius, paslaugos. Tačiau, kaip rodo patirtis, oro uostai tiesiogiai įsigyjami oro uoste, dažnai kelia daug nerimo.

    Norint išvengti nereikalingų problemų, galite nusipirkti bilietą į atskirą vietą. Tokios situacijos svarstymas suteikia rimtų priežasčių manyti, kad avialinijų bilietų kasos atidarymas gali suteikti apčiuopiamų pajamų. Ypač būtina atsižvelgti į tai, kad lėktuvų bilietų pardavimo kainos sparčiai auga.

    Spuogai

    Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad klausimas, kaip atidaryti bilietų kasas, gali būti lengvai išspręstas. Tačiau tokios bylos organizavimas kelia specifines problemas, dėl kurių mažai tikėtina, kad pradedantys verslininkai susidurs. Pirma, daugelis naujokų turi klaidingą įspūdį, kad šis verslas yra mažas įėjimo slenkstis.

    Oro bilietų kasoje, kurią planuojate organizuoti, reikės įspūdingo investavimo. Reikėtų nepamiršti, kad per pirmuosius porą mėnesių pardavimo vietos, neturinčios specialios reklamos, dirba nuostolingai. Kadangi lėktuvų bilietai nepriklauso esminių prekių kategorijai, norint išlaikyti reikiamą pardavimų kiekį, reikia didelės tikslinės auditorijos.

    Įvairios bendradarbiavimo galimybės

    Norėdami atidaryti kasos aparatą, verslininkas turi glaudžiai bendrauti įtakingų kompanijų, kurios yra būtinos sudarant pelningas sutartis, agentūroms. Taip pat geras variantas yra bendradarbiauti su firmomis, kurių darbuotojai yra priversti reguliariai įsigyti bilietus, eidami į komandiruotę.

    Tai sukurs nuolatinę klientų bazę. Kitas svarbus veiksnys yra sugebėjimas išlaikyti konkurencingas kainas. Be šios galimybės nepriimtina paklausti, kaip atidaryti bilietų kasas.

    Sutarčių sudarymas

    Iki šiol biuro darbo organizavimas gali būti atliekamas dviem būdais. Pirmasis susijęs su tiesiogine sutartimi su oro transporto paslaugų teikėja. Antrasis būdas sako, kad galite pasinaudoti subagento sutartimi.

    Rekomenduojama sudaryti tiesioginį atstovavimo susitarimą tik patyrusiems verslininkams, kurie nusprendė investuoti į naują kryptį, nes įtakingieji oro vežėjai visada kelia griežtas sąlygas. Pirmasis - laikytis griežtų pardavimo vietų organizavimo ir įrangos taisyklių. Jie yra gana sudėtingi stebėti viso bendradarbiavimo metu.

    Nesilaikant šio reikalavimo, patirtis parodė, dažnai lemia įvairias bausmes, taip pat sutarčių nutraukimą. Antroji sąlyga yra stabili iš anksto nustatyto kiekio lėktuvų bilietų išpirkimas. Akivaizdu, kad pradedantiems verslininkams nėra galimybės parduoti visą produktą dėl to, kad nėra plačios klientų bazės.

    Dėl šios priežasties dauguma verslininkų sudaro subagento sutartis. Nors agentų reikalavimai nėra tokie griežti, jie taip pat privalomi. Be to, siekiant nustatyti galimus pažeidimus, aviakompanijos darbuotojai reguliariai atlieka patikrinimus.

    Patalpų įrengimas oro bilietų kasoje

    Prieš perkant reikalingą įrangą, jūs turite dirbti rengiant patalpas, kuriose ateityje ketinate parduoti bilietus lėktuvams. Žinoma, turėtumėte suteikti komfortą ir suteikti lankytojams prieigą prie informacijos.

    Norėdami tai padaryti, jums reikia poros monitorių, kurie transliuos dabartinį orlaivių tvarkaraštį. Taip pat būtina turėti kėdes laukiantiems klientams. Kambaryje turi būti oro kondicionierius. Oro bilietų kasyklų sienos turėtų būti dekoruoti ryškiomis spalvomis (smėlio spalvos, mėlynos spalvos yra tobulas).

    Taip pat neturėtumėte pamiršti stendo, kuriame bus pateiktas pardavimo taškų tvarkaraštis, pagrindinės oro transporto taisyklės, taip pat visa kita reikalinga informacija. Susitarimuose su agentais galima rasti reikalavimus, reikalingus privalomam gaisro signalizacijos sistemų ir signalizacijos su signalizacijos jutikliais patalpose buvimo.

    Techninė įranga

    Jei galvojate apie tai, kaip atidaryti bilietų kasos įstaigą, svarbu žinoti, kad įprastai eksploatuojant reikia įsigyti tam tikrą įrangą. Jums reikės grindų seifo, skirto bilietų formoms ir grynais laikyti; asmeninis kompiuteris, kurio pagalba bus tvarkoma apskaita; standartinis spausdintuvas įvairiems dokumentams spausdinti; įtaisas, kuris palaiko spausdinimą bilietų formose; ir, žinoma, telefonu.

    Oro bilietų kasa kaip verslas: apibendrinti

    Bilietų pardavimo punkto kambario nuoma kainuoja apie trisdešimt tūkstančių Rusijos rublių. Norėdami įsigyti pirmiau nurodytą įrangą, jums reikia skirti apie šešiasdešimt tūkstančių darbuotojų atlyginimo - apie tą patį. Verslininkams pradedantiesiems teks išleisti iki dviejų šimtų tūkstančių rublių subagento sutarties.

    Mes neturime pamiršti reklamos skatinimo išlaidų. Kasos darbo organizavimo prielaida yra prieigos prie sistemų, leidžiančių jums užsisakyti vietas, įsigijimas. Garsiausi iš jų - "Amadeus", "Galileo" ir "Sirena". Šios sistemos turi mokamą prieigą, už kurią kiekvieną mėnesį turėsite sumokėti maždaug 3-6 tūkstančius rublių.

    Apskaičiuodamas visas išlaidas, galima teigti, kad pradinis kapitalas turėtų būti apie keturis šimtus tūkstančių rublių. Jei rimtai galvojatės, kaip atidaryti oro bilietų kasą, verta paminėti, kad be pradinio reklaminio bilieto pardavimo taškai iki šešių mėnesių gali dirbti nuostolingai ar savarankiškumo ribos. Tai savaime padidina pradinių investicijų sumą.

    Top