logo

Daugelis žmonių eina dirbti automobilių plauti ir nesupranta, kad tai yra tiesiog pavojinga sveikatai.
Chemija, kurią jie kvėpuoja, negalite kvėpuoti cheminėmis medžiagomis, ir net drėgme niekas nesiginčija, jūs galite nusipirkti automobilių plovimo metu, bet tada sumokėsite už savo sveikatą.

Be to, nuolatinė drėgmė, tai tik labai bloga jūsų plaučiams, buvo atvejų, kai vaikinai paėmė tuberkuliozę ir kitas ligas.

Gera dirbti vasarą, tačiau žiemą tai pragaras.

Iš tiesų mums reikia stiprių nervų, nes kiekvienas antrasis klientas elgiasi kaip žvėris.

Jūs dažnai galite susirgti ir galiausiai gauti pneumoniją.

Ne visi skalbykliai yra gerai kaitinami žiemą, galite gauti kojų ligą.

Žmonės eina dirbti čia arba iš mažas pajamas gaunančių šeimų, arba atvirkščiai, jis turi problemų su dokumentais ar niekur.

Kas galėtų būti įdomiau nei dirbti automobilių plovykloje, man atrodė iš pradžių. Pinigai buvo reikalingi skubiai, o namuose nenorėjo sėdėti laiko. Be to, visi mano pažįstami mane patikino, kad jie moka gerų pinigų už šį sudėtingą darbą, kuris man buvo naudingas.

Bet aš tikrai ne atkreipti dėmesį į svarbiausias klausimas - į darbo sudėtingumo, nes tuo momentu mano galva buvo pripildytas itin didelės darbo užmokesčio (žadėta 40% kad kažkas sugebėjo uždirbti 2-3 vienetų per dieną, patyrusių pėsčiųjų istorijas).

Buvo sunku rasti laisvą darbo vietą, nes beveik visada reikalingos automobilių vilkikai, pavyzdžiui, sargaičių, pardavėjų ir nardytojų (bent jau mūsų mieste).

Aš nusprendžiau ne atidėlioti ir nedirbti garsiosiomis automobilių plovyklomis. Ji buvo mūsų miesto pramoninėje zonoje, todėl turėjome keliauti autobusu.

Kai tik aš pasakiau apie norą dirbti, automobilių plovimo savininkas (matyt) buvo pasirengęs imtis darbo tiesiogiai.

Trumpas aprašymas

Automobilių plovykla - tai asmuo, dirbantis automobilių plovykloje, kuris užsiima plovimu automobiliais. Šios srities specialistai yra ne mažiau svarbūs nei rūmų ir pastatų restauratoriai, gatvių valytojai, policijos pareigūnai ir kt.

Pareigos

Priklausomai nuo kliento pageidavimų, automobilinė plovykla gali plauti automobilį lauke, vakuuminti saloną, plauti kilimus ir sėdynes. Automobilio plovimas atliekamas dviem būdais: rankiniu būdu su kempine, teptuku ir muilu arba naudojant vandens purkštuvą, kuris tiekia vandenį dideliu slėgiu. Kai kuriuose automobilių plovyklose yra mechaniniai šepečiai. Veidrodžio darbo forma yra neperšlampami batai ir drabužiai. Bet vis tiek darbo sąlygos kriaukle nėra palankiausios: pastovus drėgnis, skersvėjos. Kaip ir kiekviename darbe su žmonėmis, dažnai tenka susidoroti su nepatenkintiems klientams.

Paprastai autovežių profesija laikoma prestižine, nepastebima ir kartais pavojinga, tačiau mažai žmonių galvoja apie tai, koks svarbus darbas.

"Jetlag" yra sindromas, kuris pasireiškia asmeniui, kai paspartėja laiko zonų pasikeitimas, pavyzdžiui, tarpkontinentinio skrydžio metu iš Europos į Ameriką. Visi žmonės turi savo individualius biologinius laikrodžius, kurie yra sinchronizuoti su jo gyvenamosios vietos laiko juostą. Jei keliaujate į reaktyvinį lėktuvą, tada galų gale tu gali pasibaigti po pietų, tuo tarpu savo gimtinėje tuo pačiu metu yra naktis. Jūsų įmontuotas ritmas neturi laiko susigrąžinti ir sukelia gedimą, kuris nedelsdamas daro įtaką gerovei. Panašus jausmus patiria asmuo, kurio darbas reikalauja išeiti naktį. Yra ginčų, ar naktiniai pamainos kenkia sveikatai, ar viskas nėra taip bauginanti.

Kai kurių profesijų specialistų poreikis atsiranda visą parą. Būtina būti budriai dieną ir naktį gydytojams, apsaugos darbuotojams, policininkams, gaisrininkams ir kitiems jų darbų šeimininkams. Jei esate vienas iš šių žmonių, turite žinoti, ką rizikuojate. Kokios pasekmės

Japonijos mokslininkai atliko tyrimą, kuriame paaiškėjo, kad jis didina aukštos kvalifikacijos specialisto imunitetą. Pasak gydytojų, čia mes kalbame apie pasitikėjimą ateitimi.

Kuo mažiau asmuo rūpinasi savo ateitimi, tuo dažniau jis pasiduoda įvairioms ligoms.

Taip pat žiūrėkite: mokslininkai atskleidė tris nutukimo priežastis ir diabetą

Dar mažesni ligoniai yra tie, kurie, be mokslininkų žinoma, turi didelį pajamų lygį. Dėl tokių pinigų tokių žmonių yra mažiau linkę patekti į stresines situacijas. Atsisiųskite 10,6 filmus.

Pirmasis vandens dušas automobiliui trunka nuo 5 iki 15 minučių.

Nuotrauka: Dmitrijus Babetsas

Siunčiant atnaujintą autoserviso stoties tarnybos direktorių, net nesijaudinkite apie sterilius pirštus, švarius prijuostes, patogią ir šiltą darbo vietą. Šis darbas nėra svarbus. Jūsų biure yra 100% drėgmės kambarys. Pagrindiniai pareigų atlikimo požymiai: lupimas, kempinė, šepečiu, dulkių siurbliu ir... ginklu.

Keisti automobilio plovykloje trunka 12 valandų. Automobilių, su kuriais turėsite maloniai susitikti, ir talentų skalbti, galbūt nuo penkių iki 30. Viskas priklauso nuo sezono, oro sąlygų, galų gale, nuo dienos laiko. Dalyvauti automobilių plovykloje nėra toks prestižas, kaip yra, bet tai yra nuodėmė skųstis dėl mokesčio. Minimalus Kremenchug atlyginimas-mokėtojas yra bent du tūkstančiai grivina per mėnesį, bus daugiau Kijeve (Maskvoje yra apie 1,5 tūkstančius dolerių).

Sėkmingai dirbk, kai...

Pirmiausia turite ištraukti gumines kilimėles.

Nuotrauka: Dmitrijus Babetsas

21. Sėkminga automobilių plovimo patirtis

Pavyzdžiui, parodydamas strategijų, apie kurias mes kalbėjome anksčiau, naudojimą, aš jums pasakysiu apie Amerikos automatinio plovimo ScrubaDub tinklą.

Man būtų patinka kalbėti apie rusų patirtį, tačiau dar nėra. Visų pirma, mūsų skalbimo verslas vis dar labai jaunas, o automatiniai automatiniai skalbiniai jau prasideda. Antra, dauguma verslininkų nesivargina klientų pritraukimo ir pardavimo būdų, nes yra paklausos. Žmonės eina - ir viskas gerai.

Žinoma, pakankamai greitai, ši situacija pasikeis ir plovimo įrenginius kontrolė turite žinoti, kur jie privalo imtis už verslo klestėjimo klientų, o dar geriau - lojalių klientų, kurie ateina ne rečiau kaip kartą per savaitę. Tai ypač pasakytina apie automatinius tunelių valytuvus, kurie, kaip taisyklė, gali plauti daug daugiau automobilių nei į juos.

Čia atrodytų, kad gali būti lengviau automatiškai nuplauti.

Darbas plovyklą, buvau tik pirmą mašiną ir zarabotal.Potom atidarė jo plovyklų, kur jis sutiko savo būsimą zhenoy.Normalnaya darbą vienu metu duoda geras pajamas ir taip pusė klientų buvo tiesiog prastas patys valikliai, tas pats taksi vairuotojai, kas esate nesakykite man savo automobilį ir auginantiems nepažįstamais, tiesa zhest.Esli poveržle su protu, jis visada bus geras pinigai, kaip namuose nesakau toks presale (sausas valymas, poliravimas, variklio valymas, stiklo restauravimas ir bamperiai ir pan. e.). Ir oh Šešėlis dažnai jauni žmonės, kaip jūs, beveik ant kelio prašydami papildomai. mokestis padaryti iš automobilių krasavitsu.S toks požiūris į darbą, kaip jūs turite, jūs negalite dirbti ne visi paslaugų sektoriuje ir švietimo poluchaetsya.Ved kirpykla plaukus keistą kasimas, advokat- nuosavą verslą šieno grėbliai ir pedagogai apskritai koshmar- net kažkas gali nuplauna g.. Gydyti mergaitę kaip mylimą moterį, o darbo ir socialinė padėtis yra visiškai antrinė, ir.

Automobilių plovykla yra automobilių plovimo darbuotojas, kuris tiesiogiai dalyvauja automobilių plovykloje.

Profesijos bruožai

Pagal kliento pageidavimą, automobilinė plovykla plauna automobilį lauke, vakuumina iš vidaus ir nuplauna grindų kilimėles.

Skalbimą galima atlikti rankiniu būdu su kempine, teptuku ir muilu arba naudojant vandens purškimo pistoletą, kuris tiekia vandenį esant stipriam slėgiui. Kai kuriose kriauklėse yra mechaniniai šepečiai.

Valymo priemonė darbo metu yra apsirengusi vandeniui nepralaidiomis drabužiais ir batais. Ir vis dėlto darbo sąlygos automobilių plovykloje yra nepatogios: didelė drėgmė, juodraščiai. Be to, neatsižvelgiant į skalbimo kokybę, yra nepatenkintų klientų.

Automobilių plovimo profesija tradiciškai laikoma nepakankamai įvertinta, nepastebima ir net pavojinga, ji turi daug galios ir sveikatos. Mažai žmonių pastebi, kaip svarbu šių nematomų "miesto šventųjų" socialinė funkcija.

Šiandien automobilis yra ne tik transporto priemonė, bet ir jo savininko esmė. Bet nesvarbu, kiek brangus ir gražus.

Dmitrijus Aleksejičius Dubrovskis
Automobilių plovykla: kur pradėti, kaip tai padaryti


Pratarmė

Interesas į automobilių plovimo verslą Rusijoje auga sparčiai. Yra daug automobilių, šalyje nėra pakankamai automobilių plauti, visose automobilių plovyklose yra ilgos eilutės. Ir vis daugiau verslininkų galvoja apie savo automobilio plovimo atidarymą. Ir galvodami, jie pradeda ieškoti informacijos apie šią temą ir... rasti šiek tiek. Deja, praktiškai nėra jokios protingos verslo literatūros apie automobilių plovimo verslą. Aš nusprendžiau užpildyti šią spragą ir jums, brangūs skaitytojai, suteikti visą būtiną pagrindinę informaciją apie tai, kaip atidaryti kriauklę.

Kas esu aš ir kodėl turėtumėte manęs klausytis?

Mano vardas yra Dmitrijus Dubrovskis, mokydamas nepriklausomų automobilių serviso savininkų ir automobilių plovimo, kaip gauti daugiau pelno iš verslo. Galite sužinoti apie tai, ką mokau iš savo knygos "Mes atidarome automobilių priežiūros centrą: kur pradėti ir kaip pavyks", kurią leido leidėjas.

Automobilių plovykla. Darbas - autovežis.

Nešiojamieji kompiuteriai - būtini pagalbininkai - tapo žmonių gyvenimo dalimi. Supjaustykite didelį rankų darbo kiekį. Padovanok pramogoms ir begalines kūrybines galimybes. Ką galiu pasakyti, naudodamas nešiojamąjį kompiuterį duetu su internetu, gali būti bendravimas, pinigai, šlovė. Šiandienos pasaulyje sunku atsisakyti šių tikinčiųjų "darbinių žirgų".

Būdamas elektroninis prietaisas gamina ir platina elektromagnetines bangas ir kenksmingas sveikatai daleles. Verta paminėti, kad elektronika gaminama atsižvelgiant į leistinas normas. Nešiojamųjų kompiuterių radiacijos rodikliai yra dešimt kartų mažesni nei iš asmeninių kompiuterių. Tačiau, jei yra glaudus ryšys su žmogaus kūnu, jis turi neigiamą poveikį. Tinkamai naudojant įrangą, pagamintos spinduliuotės lygis gali būti sumažintas. Laikas natūraliai pasirenka sau. Tačiau nepamirškite, kad kelios valandos tęsiasi operacija.

2008 m. Jekaterinburge bus atidarytos penki nauji automobilių atstovai - nepaisant to, kad šių metų sausio mėnesį jau buvo 52. Tarp "naujokų" yra "Honda" automobilių parodos (Novosibirsko gatvė) ir "Avotban", ul. Metalurgai (žemės plotas - 1,6 tūkst. M2, parodų salė - 800 m2). Rekonstruos dar dvi automobilių atstovybes: UAB "Avtolend" ("Blukhera", 50 m.) Ketina plėsti "Mazda" saloną balandžio mėnesį; "Toyota Center Yekaterinburg South" baigia parodos salono renovaciją ir plečia savo degalinę. Pastaruoju metu buvo pastatytas naujas "Ford" centras, kurio bendras plotas - 12 000 m2. Ir tai ne visi nauji pastatai vietos automobilių pramonėje.

Išvada daro prielaidą: daugiau automobilių pardavėjų - daugiau.

Kaip dirbti su automobilių plovykla?

Klausimas, ar rasti stabilų pajamų šaltinį kelia susirūpinimą daug jaunų žmonių. Tačiau be aukštojo mokslo negalite tikėtis prestižinės ir gerai apmokamos pozicijos. Šiuo atžvilgiu daugelis studentų ieško ne visą darbo dieną kavinėse, naktiniuose klubuose ir automobilių plovyklose. Tačiau barmeno ir padavėjo profesija reiškia nuolatinį bendravimą su žmonėmis, o ne visiems. Kadangi automobilių plovyklos labiau bendrauja su "geležiniais žirgais" nei su jų savininkais. Daugeliui pareiškėjų šis veiksnys atlieka lemiamą vaidmenį pasirinkus specializaciją. Mes papasakosime jums daugiau apie tai, kaip dirbti automobilių plovykloje ir kokie sunkumai laukia darbuotojo naujoje vietoje.

Profesijos ypatumai

Pirmiausia, automobilio plovimo darbas yra gana sunkus darbas, tai reiškia ilgą laiką stovėti ant kojų. Tuo pačiu metu darbuotojai turi susidoroti su kita įranga, ty aukšto slėgio žarnomis ar putplasčio generatoriais. Be to, automobilio poveržlės nėra pernelyg pagarbios, todėl jų darbui nereikalingi aukšti reikalavimai. Ši profesija laikoma atvirai ne prestižine ir net nepastebima. Nedaugelis žmonių galvoja apie tai, kaip ši funkcija šias žmones atlieka įdomiais vienodais ir dideliais gumbo batais. Galų gale, nesvarbu, koks brangus automobilis, niekas nepastebės jo grožio po storu purvo sluoksniu. Štai kodėl autoserviso profesija yra labai reikalinga.

Negalite tylėti apie tai, koks pavojus yra šis darbas darbuotojo sveikatai. Skalbyklis priversti ne tik įkvėpti cheminių medžiagų garus, bet ir nuolat būk didelės drėgmės sąlygomis, kuris turi pragaištingą poveikį plaučiams. Įtraukus čia taip pat blogą šildymą dirbtuvėse, dažnai skersvėjams ir temperatūros kritimams, galite gauti visiškai nuobodų vaizdą. Todėl, prailginto asmens padėtis turi būti puiki sveikatos ir gero imuniteto.

Be to, darbuotojas turi būti labai atsargus. Iš tiesų, jei padaryta žala kliento automobiliui, visa atsakomybė tenka darbuotojo pečiams. Remonto išlaidos yra išskaičiuojamos iš incidento kaltininko atlyginimo, o tai yra labai nemaloni. Be to, autoservisas turi būti tikras, ramus ir gerai prižiūrimas, kad išvengtumėte konflikto. Bet koks sąžiningas darbuotojas turi dėti visas pastangas, kad naujasis lankytojas norėtų grįžti čia. Taip, ir įmonės lojaliems klientams išsaugoti vaidina labai svarbų vaidmenį. Todėl ši pozicija netinka neribojamiems žmonėms, kurie negali kontroliuoti savo emocijų. Iš to, kas išdėstyta anksčiau, visi galės padaryti išvadą, ar sunku dirbti automobilių plovykloje.

Kalbant apie profesijos privalumus, verta paminėti, kad ji yra prieinama įvairiems pareiškėjams be išsilavinimo ir patirties. Naujokai galės tiesiogiai įgyti reikalingų žinių ir įgūdžių vietoje arba lankydami specialius užimtumo centre esančius plovimo kursus. Pirmas kelias darbo dienas dirba patyrusio mentoriaus vadovu, kuris įgyja praktiką verslo metu. Įvaldę naują vietą, darbuotojas išleidžiamas į "laisvą skrydį" ir pradeda uždirbti pirmuosius pinigus. Rudenį ir pavasarį patenkančių didžiausių sezonų pajamos gali būti gana geros. Daugelis darbe dalyvaujantis darbuotojas yra tikrai malonu ne tik apmąstyti savo darbo rezultatus, bet ir pačią procesą. Dažnai tokie jų verslo gerbėjai sukuria automobilių verslą.

Apskritai, darbuotojų pajamų lygis tiesiogiai priklauso nuo aptarnaujamų klientų skaičiaus. Kartais pelnas gaunamas iš fiksuoto atlyginimo ir patarimų iš patenkintų automobilių savininkų. Tačiau kai kuriose įmonėse griežtai draudžiama pirkti premijas iš klientų. Šiuo atveju valdžios institucijos stengiasi įvesti papildomas priemokas ir paskatų darbuotojams išmokas. Tačiau dauguma automobilių plovyklų moka savo darbuotojams dalį pajamų, kurios sudaro 15-30%. Gautą sumą padalijama į visus darbuotojus. Kaip rodo praktika, darbuotojo atlyginimas vienai darbo dienai skiriasi nuo 1 iki 2 tūkst. Rublių.

Darbo gyvenimas

Pradėkime nuo pagrindinių darbuotojo užduočių. Pagrindinė darbuotojo funkcija - skalbimo mašinos, naudojančios reikalingą įrangą ir chemines medžiagas, atliekamas pagal technines instrukcijas. Be to, darbuotojai turi išvalyti darbo vietą paslinkimo pabaigoje, stebėti jam patikėtų prietaisų sveikatą, laikytis saugos taisyklių ir darbo saugos standartų. Aptikęs išorinius transporto priemonės defektus, darbuotojas privalo nedelsdamas informuoti valymo parduotuvės meistrą ir veikti vadovaudamasis jo instrukcijomis.

Kalbant apie supratimą, kaip dirbti automobilių plovykloje, ne kiekvienas stažuotojas sugeba sėkmingai dirbti pirmąją dieną, bet apie tai turėsime ir daugiau naudingos informacijos. Debiutinis pokytis "įdarbinti" prasideda iš pareigybių aprašymų ir saugos taisyklių tyrimo. Leisk mums aptarti kai kuriuos iš jų. Taigi, prieš naudodamiesi darbo įranga, būtina įsitikinti, kad laidai ir jų vientisumas yra geros būklės. Tačiau akivaizdu, taip pat tai, kad bendraujant su agresyviomis cheminėmis medžiagomis reikia dėvėti gumines pirštines. Kreipdamiesi į įvairius valymo produktus, turėtumėte atidžiai perskaityti instrukcijas ant butelio. Maišymo medžiagos, jei ant etiketės nėra atitinkamų nurodymų, nerekomenduojama.

Kalbant apie aukšto slėgio žarnas, jie visada turi būti darbo sąlygomis. Neteisinga įranga sulankstyta pagal instrukcijas. Norint išvengti žalos žarnai, laikykite ją kiek įmanoma nuo aštrų daiktų. Pareikšti ginklą į veidą griežtai draudžiama. Darbas su aukšto slėgio aparatais turėtų būti atliekamas akiniais, kaukėmis ir pirštinėmis. Išnagrinėjęs instrukcijas, intern gauna batus ir drabužius, o po to eina į seminarą įžanginiam turui. Svarbu užtikrinti, kad darbo vieta yra pakankamai erdvi, kad žmonės galėtų laisvai judėti įvairiais dydžiais. Be to, parduotuvė turėtų būti gerai apšviestos, kitaip personalas rizikuoja nepastebėti jokios taršos.

Kadangi daugelis šiuolaikinių automobilių plovyklų pereina prie bekontaktinės valymo transporto priemonių technologijos, verta apie tai kalbėti smulkiau. Šis metodas apima specialių įrankių, paviršiaus aktyviųjų medžiagų, kurios sudaro įspūdingą putų kiekį, naudojimą. Skirtingai nuo įprasto plovimo, šis metodas apsaugo automobilio paviršių nuo mikrokrautų atsiradimo. Paprastai be kūno gydymas trunka ne daugiau kaip 10 minučių. Visų pirma, automobilis išpilamas gausiai su vandeniu, naudojant aukšto slėgio žarną, todėl nuvalykite dulkes ir purvą. Kitas atsiranda aktyvios putos, kuri puikiai sugeria drėgmę, ruožas. Dėl tekančios tekstūros, valymo priemonė lengvai įsiskverbia į viską, įskaitant vietas, kurių negalima skalbti rankomis.

Panaudojus putų, turite šiek tiek palaukti, kol jis sugeria visus nešvarumus. Pasibaigus procesui, automobilis vėl gausiai laistomas ir padengiamas specialiu vašku, kuris žymiai sumažina džiovinimo laiką. Dėl nepakartojamo vandens lašelių sudėties išpjaukite mašinos paviršių. Dėl to net nedidelis oro kvėpavimas lemia visišką transporto priemonės džiūvimą. Jei nėra vaško, drėgmės perviršis pašalinamas vandeniu. Svarbu paminėti, kad bekontaktinė automobilių plovykla turėtų vykti gana greitai, nes užšalusi putplasčiai gali palikti baltų dėmių ant automobilio paviršiaus. Be to, nepriimtina taikyti tirpalą saulės šildomam kūnui, kuris ypač svarbus vasaros sezono metu. Pirmiausia į mašiną įpilkite daug vandens šaltam vandeniui, tada tęskite putų tiekimą. Bevielio plovimo procedūra aiškiai atsispindi vaizdo įrašuose.

Verta paminėti, kad problema, kaip rasti pajamų šaltinį be švietimo, taip pat yra moterų rūpestis. Štai kodėl daugelis jų yra rimtai suinteresuoti klausimu, ar merginos dirba plovykloje. Atsakymas yra teigiamas, tačiau tai yra išimtis, o ne taisyklė. Daugelis jaunų aktyvistų "nusipirko" už tokius pranešimus, kurie žada didelius pajamas ir patogų darbo grafiką. Tačiau jaučiant visas tokios veiklos "žavesį", jie nori rasti patogesnę vietą. Ir tai gana pagrįsta, nes toks sunkaus darbo drėgnumo ir nuolatinių projektų sąlygomis vargu ar yra galutinis sapnas. Tačiau, jei šį sezoną pertraukiame šiltuoju metų laiku, mes galime egzistuoti.

Kaip dirbti su automobilių plovykla

Kažkaip sunkiais laikais aš atsidūriau automobilių plovykloje. Pinigus reikėjo iš karto, ir čia vienas pažįstamas paminėjo, kad mėnesį dirbo automobilių plovimui ir gerai apmokėti, tačiau darbuotojų buvo nepakankamai.

Tą pačią dieną aš kalbėjau su savo būsima šefpaviete, aukštu, dideliu bellied žmogumi, stebėtinai sąžiningas ir atviras (kaip vėliau parodė).

Automobilių plovykloje esančių darbuotojų nepakanka, jų žarnos nebuvo pakankamai, o tada aš buvau kelias. Aš paskirtas trijų dienų mokymus (vietoj įprasto dviejų savaičių), o po to turėjau pradėti gauti užsakymo procentą (be darbo užmokesčio, mes esame tik dėl palūkanų ir gyveno). Dėl mano situacijos sudėtingumo jie pažadėjo sumokėti mano pirmuosius uždirbtus pinigus už savaitę. Ir pradėti darbą siūloma iš tos pačios dienos.

Aš greitai išmuko namuose, pakeitė drabužius, o per pusvalandį buvau žinoma. Aš buvo paskirtas į mentorius tam tikru abejotinu personažu, kuris sėdėjo smulkių vagysčių, sunaikintų dantų ir azartinių lošimų aistros. Jis parodė man, kaip Karsheris dirba (kaip mes vadiname "Körcher"), pasiūlė uždėti pirštus po jo srautu - pamatyk, kas atsitinka (gerai, aš nesu kvailys, žinau, kad šis purkštuvas gali iškirpti popieriaus lapą nuo 15 centimetrų atstumo), tada nusileidžia su mano reakcija į tokius eksperimentus, parodė, kur gauti putplasčio, skudurus ir mes pradėjome dirbti. Mūsų dėžėje (iš jų iš viso trys) buvo du lengvojo automobilio ilgiai, todėl mes vairuojame klientus dideliais kiekiais, išplovę ir galų gale mano "mentorius" prisiekė ateiti padėti užbaigti darbą su savo automobiliu, po kurio mes išvedėme abu klientus iš bokso ir pradėjome pora toliau. Ši diena buvo įtempta, kojos buvo garsios ir veltui drėgnos. Netgi išgelbėti guminiai batai. Kai aš ištraukiau savo dugnines dygsnius vakare į dienos šviesą - visa oda buvo balta ir raukšlėta. Jis vis dar yra Vidokas, aš tau sakau.

Pasibaigus pamainui, su manimi pasitiko vyriausiasis vedėjas ir paprašė manęs likti naktį. Apskritai man buvo suteikta poilsio - aš apipliedavo 12 valandų, kitą dieną man teko dirbti dar 14, bet kažkas čia pametė, o mano mentorius savanoriškai ištaisė padėtį, tačiau vis dėlto atsisakė dirbti vienoje. Mainais už tokius Stakhanovo išnaudojimus man buvo pasiūlyta kitą dieną po nakties pamainos tiesiai ryte, kad egzaminuotojas neatliktų tolesnės stažuotės ir iš karto gautų 25 proc. Nuo užsakymo (pradedantiesiems pirmą mėnesį paprastai skiriami 15 proc., O tuo metu, kai jie buvo įkalinami, visi jų darbo užmokestis buvo mentorius). Aš atsakiau: šiukšlių karas. Kai visi paliko, jis išplovė mūsų dėžę, kad eitume į šoną. Tada jis tapo man atradimu, kad jei miega šviesoje (net įdėdami storą skrybėlę per akis), jūsų svajonė vis dar šiek tiek ir jūs atsibunda nuo visų triukšmo. Mes nenukreipėme šviesos į atgalinį kambarį, nes jis buvo išjungtas iš bendro skydo su plikomis laidais.

Naktis buvo rami. Šiuo metu visos durys buvo užrakintos, o vėliau klientams paprašyta skambinti varpui. Nooo, kad kažkas šiame kvietime sulaužė, taigi vyriausiasis, atvykęs ryte, mus pamilo su savo motina, įtardamas sabotažą. Tiesa, jis ilgą laiką mokėsi kameros (vis dėlto vyriausiasis buvo sąžiningas žmogus) ir, pamatęs, kad mes nesikreipėme į skambutį, atsiprašiau.

Taigi pradėjau savarankiškai maudytis automobilių plovimo versle)))

Iš pradžių aš dirbu lėtai, bet tada aš įsitraukiau. Skalbimas + trintis + šampūnas + kilimėliai ant sedano kainavo mums 370 r, tai yra, su kiekvienu plovimu aš gavau 90 p pelną. Ir jei atėjo džipas ar minivanas, tada dar daugiau. Be to, buvo visų rūšių dulkių siurbliai, poliruoti skydai ir kt. Niekas manęs tai ne mane išmokė. Iš esmės klausimas nėra sudėtingas, nė vienas iš klientų jokiu būdu nesiskundė dėl darbo kokybės. Antrąją darbo dieną "aš sau" jie važiavo UŽZ ir paprašė manęs išplauti variklį. Mes turėjome tokią paslaugą. Aš pagalvojęs apsivilkęs variklio dangčiu ir nuvykęs į artimiausią kolegą paklausti: ką turėčiau daryti? Jis nusilenkė ir pasakė, kad nežinojo. Bet tikriausiai jūs neturėtumėte plauti purkštukų įprastomis purkštukais. Sutinku su jo argumentais, nuėjau į kitą kolegą. Jis pasakė, kad tai padarė tik vieną kartą, ir automobilis po to nebuvo prasidėjęs ir kilo skandalas. Jis taip pat pasiūlė užpildyti visus chemija, o tada kažkaip švelniai vaikščioti nuo atstumo.

Spjaudyti ant visų šių būsimieji konsultantai, aš pradėjau pasukti į rankas karsherovsky šautuvu ir nustatė, kad antgalio prisukamos, kuri suteikia slėgio srovės. Įlanka, po cheminės gaubto esanti erdvė, aš esu plonas srautas, kuris reiškia koroziją ir žavisi darbais, pranešė apie užduoties įgyvendinimą. Automobilis įsijungė ir išvažiavo savo galia, taigi man neatrodė niekur)

Trečią dieną nuo darbo mano draugas buvo išmestas. Jis prastai prigijo kairėje pusėje. Labiausiai sėkmingas vasaros laikas buvo naktis. Viskas apie tai žinojo, kiek bosas tikisi matyti ryte ir perduos jį, paliekant perteklių kišenėje. Jei bosas surengė naktinius fotoaparatus, jis netikrino. Taip pat buvo ir mažos kairiosios paklodės. Pranešimai klientų kainą kriaukle ir pasiūlyti sutaupyti 30 psl apie kilimėliai palieka penkiasdešimt dolerių (jie buvo mūsų 20 narį) ant galinės sėdynės. Visi sutiko. Tie patys seni laikai gavo ranką, kad po popietę vairuotų automobiliai praeityje kasoje, atleidus šefą iš kompensacijos kasininkui. Na, mano draugas nusprendė tokiu būdu vairuoti kelis automobilius. 13-ajame automobilyje jis miegojo. Aš važiavau automobilio shefovskogo kairiąją draugas, ir tegul imasi, o tada paklausti negop asmeniškai: "? Che, mokėjimas nebėra ant baro su jumis".

Draugui buvo skirta pora šaulių į spaudą prevencijos tikslais, klausėsi jo atsiprašymų ir mandagiai paprašė nebeatsiregistruoti automobilių plovykloje, bet tuo pačiu metu sumokėjo jam visus uždirbtus pinigus, atėmus vieną patikrintą kairę ranką.

Aš tęsiau sekti dieną ir naktį per dieną, sakydamas eiti namo kas dvi naktis, kad galėčiau plauti ir miegoti. Tuo metu aš išsinuomoju kambarį vienai alkoholiko motinai, o jos sūnus įstrigo. Aš negalėjau sau leisti pinigų už pinigus, taigi man buvo malonu būti darbe.

Šiek tiek vėliau, kitas naujokas atėjo į kriauklę. Dieną studijavo universitete, o naktį jis dirbo taksi, nuomodamas automobilį iš bendrovės. Jis gavo ne blogai, bet kai taksi automobilis išsiskyrė, kad jį būtų galima perduoti tik laužui, o nukentėjusi šalis vis tiek turėjo likti po draudimo. Taksofonų įmonės savininkas uždarė nukentėjusiajam skolą ir pradėjo reikalauti iš skolintojų sumokėti visą sumą (skolos + skaldytų taksi automobilį). Pirmasis norėjo sujungti, o greitai surado ir paaiškino, kodėl to padaryti neįmanoma. Tiesa, jie veikė daugiau nei sąžiningai, be kovos, prie pagrindinės skolos, jie išleido tik premiją tiems žmonėms, kurie jį "nerimaudavo". Naujokas, apgynęs 3 dienas (man buvo tik taip pasisekė tai padaryti vieną dieną), dirbo be balso už studijas. Po dviejų su puse darbo dienų jis baigė perėjimą, iškraipydamas Kruzaką ir svajojęs, kaip grįžti į nakvynės namuose. Norėdami nusiplauti stogą, jis pakilo į pėdą, paslydo ir smulkina veidrodį su pistoletu. Vedėjas ilgai derėjo su Kruzak savininku, o nuo 30 000 rublių jis atmetė savo reikalavimus iki 6 000 + šešių mėnesių laisvos automobilių plovyklos. 6000 buvo viskas, ką naujokas uždirbo jo 2,5 poslinkiuose. Jis nebuvo atleistas, nebuvo grąžintas į internus, reagavo su supratimu ir tiesiog išsiųstas miegoti.

Labiausiai nemalonus dalykas, kai automobilyje naudojamas automobilyje yra plovimas sunkvežimių ir autobusų. Dėžės buvo didelės, o sunkvežimis galėjo tilpti į pusę korpusą, nors judėti buvo labai mažai vietos, žinoma, vartai nebuvo uždaryti. Anksti žiema tuo metu buvo gatvėje: ten buvo sniegas, ir jis buvo dešimt laipsnių žemiau nulio. Taigi, kai aš turiu "box box", aš vaikščiojau drėgna ir užšaldyta. Iš gatvės pučia vėjas, tarp jūsų ir sunkvežimio pusės, duok man metrą, visas aukščiau esantis vanduo, nesvarbu, kiek sunkiai tu pabandysi, apskritai bus tavęs piktžodžiavimas, apskritai brrrrr. Ir pinigų išėjo taip. Nors skalaujant sunkvežimį 700 r (be chemijos), kitiems reikės 3-4 sedanų. Su autobusais buvo lengviau - erdvė yra maža, tačiau nors vartai gali būti uždaryti. Bet ten buvo daugiau autobusų ir blogiau, jie buvo kainuojami kaip sedanas. Šalia automobilių plovyklos buvo degalinė, kurioje buvo keletas maršrutų. Tiek automobilių plovykla, tiek degalinė turėjo tą patį savininką, kuris pristatė "akciją". Užpildykite 300 litrų ir nemokamai plaukite automobiliu, išskyrus naudojamus autobuso darbuotojus. Pavyzdžiui, autobusų plovimas buvo su mumis nuo 600 rublių kainą (be chemikalų ir servetėlės, tiesiog nuplaukite, ty 150 rublių Komisija), tačiau, atsižvelgiant į specialius autobusus mes buvo sumokėta iš viso 25 p (sedanas skalavimo mums kainuos 100 rublių, o Komisija su tuo buvo tas pats 25 r, tik tada, kai šuo yra sedanas, o kur yra autobusas!). Autobusai sustojo po 23.00 val., Kai dienos perėjimas išvyko namo ir prasidėjo naktį. Ir tik tu būsi džiaugiamės dienos pabaigos vergu ir planuojate suskaičiuoti dienos patikrinimus ir valandą atidėti, kaip ir dzyyyn! Ir jūs atidarote neseniai nuplautą boksą ir ateina purvinas monstras. Ir jūs jį išskalaukite, sulenkite, stenkitės šiek tiek šlapio, tik viena fige neveiks, ir jūs tekėsite.

Klientai buvo daugiausia tinkami. Tiesa susitiko ir įsimenami simboliai.

Pavyzdžiui, vienas pipirai davė man ilgo atšilimo, kad neįrengtų kilimėlio ant Mersey ant specialaus kablys. Na, aš to nepastebiau, ką tu gali padaryti?

Kai aš pavargau, aš siūlau sumokėti išankstinį mokestį už dėžutės naudojimą (mes turėjome valandinį mokestį už stovyklos šilumą) ir tęsiame kalbėtis, kai gaunu kavą.

Kliūtys susiraukė į burną, neatsirado, ką atsakyti, pažadėjo pasiimti lapę paskutinei ir paliktai.

Ir vieną naktį, simbolis, užgesęs kažkokiu sugadintame šūne, nuvažiavo, užsisakė visišką plovimą ir dulkių siurbliu. Žvelgdamas viduje, aš nuvykiu į riešutus - viskas buvo sudžiūvusi sėklų, pistacijų, alaus ir degtinės butelių skoniais, trūko tik haveshečekų ir bueschekų. Aš priskyriau dvigubą kainą simboliui, nes šiems Augean'o tvartams buvo įstrigę hemorrhoido dėklai.

Jis pradėjo prekiauti.

- Eikime pora šimtų

- Koks nelaimei

- Na, tai vaikinai vaikinai automobilis!

- Berniukai sako, kad automobilis...

Taip, net moteris, man taip, ko? - Aš galvoju sau, kalbėdamas garsiai, kad visi žiūri į kameras, ir neketinu prarasti savo darbo netgi dėl "berniukų". Mąstydamas, charakteris sutinku, bet aš pareikalavau pinigų iš anksto, nes FIG tai žino. Vienas apvalus krepšys su 25 litrais uždengė stiklo dirbinius, kita - purvinas užkemšęs dulkių siurbliu.

Kažkaip, pasibaigus dienos pertraukai, žmogus atvyko į 11-tą. Jis sakė, kad važiuoja net iki 500 km ir kad automobilis turi būti nuplaunamas. Iš principo automobilis buvo šiek tiek švarus - bet kokia griuvėsiai arčiuose užklijuota. Tačiau ant sparnų ir gaubto buvo keletas keistų svetimų geltonai pilkų peršviečiamų dėmių, kurios buvo erzinančiai paryškintos ant balto kūno. Aš nuplaukiau automobilį - liko dėmės. Aš vadinu savininku, sakau: "Imk darbą!"

Tas, kuris ant dėmių, pokes ir klausia, kas už "ah"?

Aš sakau jam: čia reikalinga chemija, nebus imamas vanduo. Ar imsite chemiją?

- Taip, kas už tra-lya? Jūs bandote ištirpinti mane, kaip "oha"?

Su juo aš vėl nuviliau pistoletas su dėmėmis - jie neplaukia.

Bet tai neįtikino valstiečio ir jis toliau šaukė, kad turėjau nuplauti savo automobilį tiek, kiek buvo reikalingas plovimui.

Tada buvau piktas, pavargęs, o ne nuotaika. Aš iš karto sukūriau planą išmokyti jam pamoką. Faktas yra tas, kad kaime esantis valstietis dažų dažais įtrūkęs ir šiek tiek nulupęs. Aš nuėjau į bosą, paaiškino situaciją ir idėją. Virėja išėjo, pažvelgė į žmogų ant kapoto, klausėsi guano, kad klientas belches upelio ir grojo prie manęs ir pasakė griežtai "! Darbas geriau", Ir jis vadovavo klientas į barą, neva beverčius vergai oshivayutsya tarp paprastų klientams.

Aš nekenčiu kapoto, gerai... kaip aš paruošiau trečdalį savo ploto tapybai? Dažai lengvai išsiplėtė aštrių vandens srautų, atskleidžiant metalą (jūs atsimenate, kad jis gali iškirpti popieriaus lapą). Grįžęs į barą, aš savininkui pasakiau, kad vis tiek nėra jokių dėmių. Nuacho, tikrai... be dažų - nėra dėmių.

Oho, kiek ten buvo šauksmas. Bet žmogus nieko neliko. Mes padarėme viską, ko norėjo - pigiai (be cheminių medžiagų, sutaupė 150 rublių), pašalino visas dėmeles. Na, tas faktas, kad dažai skrido, taigi ji buvo labai malonu atsikratyti, jis pats pamatė, kad kapotų dažuose buvo įtrūkimų, todėl mūsų kaltė ten nebuvo, mes tiesiog sulaužėme, kas mums buvo sugedusi.

Kažkur dvidešimtąja mano darbo dieną, iš karto po darbo užmokesčio (aš uždirbo 25 tūkst., Kurie kiekvienu atveju buvo duodami už kiekvieną 10 rublių sąskaitą, turėjau paleisti 5000 kalymų savo maiše namie), jie buvo sunku šaltis. Iš kondensato durys užšalta, todėl jas reikia atidaryti trimis iš jų, naudojant spyruoklę ir spartinančią spartą. Į duobes valdė ąžuolo. Supratau, kad aš nebereikia siuvinėti lytinių organų čia, nuėjau mesti rūkyti. Darbuotojai tuo metu įgijo daugiau nei būtina, todėl jie leido man eiti be jokių problemų.

Tomis dienomis 30 tūkst. Buvo labai geri mūsų miesto pinigai, vidutinis sn buvo 15 minusų mokesčių, o 20 - tiesūs, apskritai buvo puikus. Pavyzdžiui, aš išsinuomoju kambarį 2,5 tūkst. Per mėnesį.

Prieš palikdamas, aš išgirdau barmenininkų kalbą. Vienas paprašė kito, kurį ji užrašė už savo valgį. Pietūs gali būti vežami iš namų į namus arba galite nusipirkti paruoštų patiekalų bare. Antroji barmaid atsakė, kad ji užregistravo savo maistą pradedantiems asmenims ir nurodė keletą vardų (įskaitant mano vardą). Tada paaiškėjo, kodėl mano įsiskolinimai bare pasirodė esąs gerokai didesni, nei tikėjausi (skolos už baro buvo susietos su darbo užmokesčio diena). "Aš paėmiau savo kerštą" Aš tiesiog kitą dieną. Po darbo užmokesčio dienos dirbau dar 3 dienas, už kurią turėjau keletą tūkstančių. Norint nelaukti mėnesio pabaigos, aš paėmiau keletą blokų Parlamente dėl sn juostos. Bet barmenė pamiršo ją parašyti, o mėnesio pabaigoje, kai jau radau naują, biurą ir malonų darbą, vyriausiasis automobilio plovimas man paskambino raginti pinigus. Aš nieko jam nieko nepasakiau apie cigaretes ir atėjau už likusius sn. Gal tie blokai nuėjo į barmenės minusus, nors greičiausiai jie vėliau juos dažydavo ant kitų poveržlių. Bet kuriuo atveju gavau kompensaciją.

Nors aš ėjau mokėti, kalbėjau su buvusiais kolegomis - beveik nėra senų vyrų, visi buvo nauji. Paaiškėjo, kad po palikau ant kriauklės SN atsikratė porą savaičių iki 10% ir pristatė lanksčią sistemą nuobaudų, kurį darbuotojas sužinojo tik mėnesio pabaigoje, kad produkcija gali būti, kad jums nereikia gauti nieko.

Pasak gandų, prieš skalbimą dirbo nuliui ir aptarnavo savininkus tik už pinigų plovimą (ironija: plauti pinigų plovimu). Tačiau 2007-2008 m. Pasibaigiantis laikotarpis baigėsi, 2009 m. Pasibaigė alkanas, o automobilių plovyklos savininkai nusprendė gauti pajamų iš to.

Prieš tai visa darbas automobilių plovykloje buvo labai pelningas. Tas pats mentorius gyrėsi, kad per mėnesį imasi 70-80 tūkstančių, įskaitant kairę. Tai yra, kai vidutinis sn mieste buvo 15! Tačiau jis nešiojo juos toli - viskas liko artimiausiose lošimo automatų.

Kartą gyvenimo keliu susipažinęs su buvusiu vadovu (jis dirbo vadybininku, nebuvo verslo savininku). Jis atidarė savo biurą, kuris specializuojasi plastikinių langų gamyboje, ir aš pritraukdavau jį kaip ekspertą rašyti straipsnius vienam vietiniam spausdintiniam leidimui. Tai buvo puiki nemokama jo stalo reklama, dėl kurios pelningas klientas buvo apdovanotas gurmanišku buteliu. Nors man buvo malonu "mokėti malonumą" už jo sąžiningumą automobilių plovykloje. Galų gale, jis sąžiningai manė, kad RFP, jei jis kažkaip klydo, ir darbuotojas jį pastebėjo, jis padarė perskaičiavimą. Jis taip pat gynė darbuotojus prieš klientus. Geras bosas, viename žodyje.

Sunkusis automobilinis ploviklis

Pirmoji pirmoji automatinio plovimo darbo diena prasideda nuo automobilio plovimo saugos taisyklių ir darbo aprašymo. Taisyklės apima daugybę punktų ir punktų, tačiau mes sutelksime dėmesį į svarbiausius.

Darbas su elektros įranga

Viskas yra paprastas: prieš naudodami prailgintuvą ar darbo įrangą, turite įsitikinti, ar kištukas yra geros būklės, ir ar laidai nesugadinti, ar netinkamai veikia, informuokite valdytoją ir tt

Darbas su cheminėmis medžiagomis

Cheminis vidaus apdaila

  1. Dirbdami su labai agresyviomis medžiagomis (rūgštimi, tirpikliu ir tt), būtina dėvėti gumines pirštines.
  2. Nerūkykite arti degių produktų.
  3. Visų cheminių medžiagų tyrimo instrukcijos ir griežtai jų laikykitės.
  4. Nesirinkite lėšų, jei gamintojas nenurodo, ir tt

Norite sužinoti daugiau apie darbą su automobilių plovykla? Spauskite čia: bekontaktinės automobilių plovimo funkcijos

Darbas su aukšto slėgio aparatais

  1. Aukšto slėgio žarnos visada turi būti darbo sąlygomis, pažeistos žarnos turi būti sulankstytos pagal instrukcijas.
  2. Netoli žarnų neturėtų būti aštrių daiktų.
  3. Laikykite šautuvą nuo veido.
  4. Kai dirbate su aukšto slėgio aparatu, akys turi būti apsaugotos akiniais; Garo valymas visada turi būti atliekamas su pirštinėmis ir veido kauke.

Prieš pradedant darbą, automobilinėje plovyklėje reikia išleisti kombinezonus ir batus, tada parodyti savo darbo vietą. Jis turėtų būti pakankamai erdvus, kad ten įdėtų visą reikalingą skalbimo įrangą ir turėtų visišką požiūrį. Kita darbo vieta turėtų būti gerai apšviesta, tačiau šviesa neturėtų apakinti. Valytuvas valdo savo pirmąją darbo dieną prižiūrint kuratoriui.

Taigi, mes pertraukiame tiesiai į patį darbą. Autovežinės įrangos pareigos yra laiku išvalyti automobilius, atsižvelgiant į visus kliento pageidavimus. Ir tai turėtų būti daroma labai kokybiškai ir atidžiai, laikantis visų automobilių plovimo taisyklių. Bet tai ne visada tiesa.

Pavyzdžiui, čia yra tokia istorija iš vienos skalbimo mašinos patirties: "Toyota Vista" aksominė juoda atvyksta į automobilinę plovyklą, norint nuplauti kūną. Jis turėtų būti praplauti interno vadovaujant jo mentoriaus. Tai jo pirmasis automobilis. Mentorius paaiškina savo pavaldėjui, kad šampūnas vandens kibiras, jums reikia pridėti tik vieną dangtelį.

Kadangi jis visiškai nesudaro putų, vis dar būtina į vandenį įtraukti tylus miltelius. Tik taip, kad valdžios institucijos ir klientas nieko nepastebėjo, nes plauti skalbinius su skalbinių plovikliu yra griežtai draudžiama.

Ką tai daro ?! Pigus automobilinis plovimas, automobiliai plaunami draudžiamu agentu. Ir miltelių pakuotė yra biure administratorius. Žinoma, jei vieną kartą plaussi automobilį su milteliais, tai nėra labai baisi, bet kaip apie nuolatinius klientus? Kada nors jie pastebės daug mažų įbrėžimų iš miltelių granulių ant jų gaubto, kuris su kiekvienu šepečiu tampa didesnis.

Automobilių plovimo šampūnas

Taip, ir tai yra svarbiausia. Miltelių sudėtyje yra šarmų, dėl kurių labai lengvai pašalinami nešvarumai. Be to, šarmai sukelia stiprią metalo koroziją. Tai reiškia, kad reguliarus automobilio kūno plovimas skalbinių plovikliu netrukus sukels daugybę mažų burbuliukų ant dažymo, kuris netgi gali sukelti rūdžių skylutes. Taigi įsivaizduokite, kad klientas sugriauna savo automobilį už pinigus, beje, 200 rublių vienas plovimas.

Grįžkime prie mūsų istorijos. Pagrindinis purvo sluoksnis yra jau nuplaunamas iš mašinos kompresoriaus pagalba, kūnas šiek tiek sugadintas miltelių ir šampūno mišiniu, likusys plaunamos vandeniu. Dabar purvo ir valiklių likučiai valomi specialia servetėle. "Mentor" paaiškina, kad jums reikia dažnai skalauti, kad nebūtų nešvarių dėmių.

Taip, internas iš tikrųjų padarė. Tačiau jis greitai sugebėjo nustatyti vieną paprastą modelį. Nereikia skuduoti skudurės kas 2 minutes. Pavyzdžiui, durims iš vidaus ir slenksčių pakanka tik vieno skalavimo. Tačiau labai svarbu, kad vidinė riba ir durys, kuriose vairuotojas sėdi, yra švarios. Ir likęs vairuotojas tiesiog nepastebės

Visa tai svarbu tik tamsių atspalvių automobiliams. Jei automobilio korpusas yra šviesus atspalvis, audinį galima nuplauti tik stiklui nuvalyti. Dėl šviesaus kūno dėmės nėra pastebimos.

Kalbant apie ratlankius, jų stažuotojas juos nuplaudė sąžiningai, nes klientas visų pirma atkreipia dėmesį į juos, kai jo automobilį nuvežia iš automobilinės plovyklos. Apatinis slenkstis, kaip pasirodė, negalima nuplauti, ir niekas net nepastebėjo.

Tai yra ne visi gudrybės, kurias didžioji dalis automobilių pramogų teikia norint sumažinti savo darbą. Štai dar keletas dalykų:

  • Jei salone yra kaučiuko guminiai ir audiniai, jie niekuomet nebus plaunami. Išvalyti tik guminį kilimėlį ir audinį, ir niekas neatrodo tiesiai po pačiais kilimėliais;
  • įdėklai po kartotuvais priekyje ant buferio niekada neplaukite. Kalbant apie groteles, viskas yra gana sudėtinga. Daugelis automobilio plovimo mašinų neplazuos jų dėl dažno pagrindo atvejų;
  • akinių atidarymo mygtukas nušluostomas tik iš viršaus su labai lengvu judesiu;
  • jei neatidarysite dujų bako dangtelio ir neišvalysite visų jo griovelių, tada, kai transporto priemonė juda, po dangteliu išteka nešvarus vanduo. Ir jūs tai atsitikėte, jie ne tai daro automobilių plovykloje, todėl vairuotojai turi nuvalyti nešvarius lašus.

Žinoma, šie triukai nėra taikomi visiems klientams, bet tik tiems, kurie turi ne tik labai brangu automobilį. Brangūs automobiliai plaunami, kaip sakoma "visiškai apmokestinti". Galų gale, tokių automobilių vairuotojas, kaip taisyklė, yra labai įmantrus dėl galutinio rezultato, taip pat gerų patarimų gali palikti gerą darbą.

Trūkumai dirbant automobilių plovykloje

Plovimas brangių automobilių

  • Manoma, kad dirbti automobilių plovykloje yra labai blogai, nes automobilių plovimas yra nepagarbus, dažnai jie tiesiog "nušluostosi" savo kojomis.
  • Darbas automobilio plovykloje yra pavojingas sveikatai, nes jūs turite kvėpuoti chemikalais.
  • Automobilių plovykla yra labai aukšto lygio drėgmė, dėl kurios gali būti apgailėtinas poveikis plaučiams, netgi tuberkuliozei.
  • Žiemą dauguma automobiliu plauti ne visai pašildomi arba blogai šildomi. Ir tai gali sukelti kojų ligą.

Iš pranašumų galima pastebėti, kad galima dirbti be skalbinių be dokumentų ir be išsilavinimo. Štai kodėl studentai ar moksleiviai dažnai uždirba.

Paslaugų, pateiktų reguliariai plaunant automobilius, sąrašas

  • Automobilio kėbulo plovimas: pirma, automobilis yra "Karcher", po to - putos, vėl "Karcher" ir išdžiovintas specialia servetėle. Taip pat plaunamos slenksčiai ir kilimėliai ant priekinių sėdynių. Ir galų gale dėmės bus pašalintos iš akinių. Paslaugos kaina vidutiniškai 200 rublių.
  • Valymo ir skalbimo kabina: visa salone valoma dulkių ir purvo dulkių siurbliu, visi dėmės yra pašalinami iš akinių. Visi kilimai yra išplauti. Vidutinė aptarnavimo kaina yra 150 rublių.
  • Kūnas pučia: ši paslauga neapima džiovinimo ir valymo, todėl kainuoja tik 100 rublių.
  • Bagažo valymas. Kaina 50 rublių.
  • Vaškavimas: ši procedūra atliekama iš karto po putplasčio ir tada nuplaunama vandeniu. Tai kainuoja 50 rublių.
  • Variklio plovimas: pavojaus signalas uždaras su celofanu. Variklis apdirbamas specialiu putplasčiu ir prapūstas. Kaina 200 rublių.
  • Papildoma kilimėlių plovykla. Įeina galinės sėdynės kilimėliai. Šios paslaugos kaina yra 25 rubliai.

Veiksmo režimas automobilyje dažniausiai keičiamas. Darbo užmokestis yra dienos darbo užmokesčio procentas, apie 30%. Plius patarimas, jei pasisekė.
Mes patariame perskaityti: "Kaip tinkamai plauti automobilį automobilių plovykloje?"

Gauk kelią

Du Irkutsko moksleiviai, primindami darbus automobilių plovykloje, sako: "Aš beveik mirė"

Ar mergaitė gali dirbti automobilių plovykloje? Pasirodo, kaip. Mūsų herojė - KESTUTIS ir Dasha Ogneva Prutkov - pro vandens, putų, 14 valandų darbo dieną, nė cento atlyginimo ir primityvumas dėl darbdavių. Mes girdėjome viską iš klientų. Iš automobilių plovimo jie tiksliau paliko beveik naktį. Kitą rytą jie atsibudo jausmą, tarsi traktorius važiuoja per juos: visas mano kūnas skauda ir sužeistas. Tačiau, nusprendę eiti į pabaigą, jie neatsitraukė nuo jų ir sąmoningai dirbo: Katja - savaitę, Dašą ir rekordinį laiką - pusę metų. Dabar merginos pripažįsta, kad skalbimo tualetai, palyginti su automobiliais, yra tik gėlės.

Didelis purvo sezonas

Tikriausiai kiekvienas žmogus gyvenime turi laikotarpį, kai jis yra pasiruošęs priimti bet kokį darbą. Jūs slapstosi savo pasididžiavimu - ir eik. Dasha Prutkova seniai nustebino - kur eiti, o tada atsakė į skelbimą laikraštyje: reikia automobilių plovyklų. Įtikinantis darbdavį, kad ji atliks darbą ne blogiau nei jauni žmonės, kitą rytą mergaitė atvyko į kriauklę.

Suderinus šį šlapią ir purvą vyrų darbą, ji net nemanė, kad gali prarasti savo sveikatą. Savininko sąlygos buvo tokios: jo drabužiai, jo darbo diena nuo 9 iki 23 val., Pertrauka - kai nėra automobilių, o svarbiausias atlyginimas - 10 procentų produkcijos. Pavyzdžiui, plauti kūną ir plauti kilimėlius į krovinį yra pagrindinė paslauga, ji kainuoja 100 rublių. Taigi, iš to gaunate tik 10 rublių. Dienos metu per jus ir jūsų partnerį praeina 35-40 automobiliai (Dasha dirbo su savo draugu Alyona). Pasibaigus dienai pasidalykite pajamomis dviem. Iš magistro stalo pasirodė apgailėtini trupiniai - nuo 150 iki 200 (geriausiu atveju) rublių.

Bet Dasha sutiko. Ji apsirengusi sename džinsus su marškinėliais, ant kojų - guminiai batai, pirštinės, tačiau nesirėmė: vyriausiasis teigė, kad jie plauti automobilius nepatogius ir lėtai, iš tiesų, nenorėjo išleisti pinigus. Ir ji pakėlė žarą ir skudurą.

"Pirmosios trys dienos buvo stažuotės", - prisimena Dasha prieš trejus metus įvykius. - Joms nebus sumokėta cento. Aš palikau aštuonias ar net anksčiau - turėjau eiti į kitą miesto galą. Ir grįžo dvylika. Vertikalus darbas - 14 val. Pėsčiomis. Tai buvo spalio mėn., Ir šiuo metu visada yra klientų antplūdis.

Apskritai automobilio plovyklos rudenį ir pavasarį yra panašios į kirpėjams prieš poilsio dienas - automobilių liniją. Visi juoda kaip viena - iš tiesų keliai šviečia nuo rudos srutos, purškiami ant akinių, purvo salonuose. Ir jūs, giliai purvoje, visi drėgnai, visa tai išplauti. Iki dienos pabaigos ne tik automobiliai, bet ir visas muilas. Kartais jūs plaunate automobilį, kad spindėtų, o kitą dieną jie vėl vairuotų.

Paaiškėjo, kad sunkiausia pašalinti džipus - kūnas yra didelis, jūs jį išvalote ir nematote galinio krašto. Ir sumokėjo už tai, taip pat už automobilius. Tai vis dar buvo sunku su mikroautobusais - savininkui buvo sudaryta sutartis su vairuotojais: jei "plaunate" kasdien, nuolaida 30 rublių. Ir jie išvedė mus į veleną. Savininkas buvo, aišku, juodos spalvos - už jį marshrutchik buvo kaip gimtadienio tortas.

Ir kas mums patinka: plauti didelį mikroautobusą, išvalyti interjerą, žinodamas, kad už jį gausite 7 rublius! Tačiau, kaip parodė praktika, tai nėra taip blogai. Mikroautobusų ir taksi vairuotojai buvo labiausiai godūs ir nepatogūs klientai. Kai atidarėme vartus ir automobilis važiavo į dėžę, jie įlipo į saloną ir ilgą laiką susirinko ant grindų smulkmeną, kad keleiviai nuvilko. Tai buvo bjaurus žiūrėti! Net kai mes nušluostėme purvą, dulkes, plaukus iš salono į krūvą, jie suklupo jame, ieškojo centus - škotų, ką aš galiu pasakyti!

Klientai, kuriems pasimatymas

Darbe Dašai Prutkovai teko daug žiūrėti ir ištverti. Kažkaip vaikinai atėjo prie automobilio plovimo BMW. Žinoma, reikėjo nustebinti jo kietumą. Nors merginos plovė savo "Boomer", jie komentavo - gėdingai taip įspūdingai: "Če taip durys Slam?" Arba "Čia net patrinti!" Ir čia "," greičiau ateiti, Che būti įlaipinami! "Dasha neišgyveno : "Gal dar džiūsta džiovinti?", Išmetė ant grindų raištį ir nuėjo į nugarą.

Reguliariai atvyko Vitya Drover, vaikinas, vairavęs automobilius iš Vladivostoko. Ir taip pat nervų daug.

- Viti turėjo savo "jausmus", - sako Daša. - Jis priartėjo ir nuolat privertė pakeisti vandenį. Aš plauna duris - viską, eik prie vandens. Pakartotinai suplakite ragą vandenyje.

Ir daugiau, ir dar daugiau. Mes buvome neįtikėtinai nuovargio. Apskritai keletas žmonių buvo gydomi žmonėmis. Kartais gyrė. Buvo malonu, kai kartą vyras paklausė, kiek mes gauname. Tikrai nustebino ir sumokėjo 50 rublių. Ir tai nebuvo net per šį pusę dešimtuko, bet jo pagarbiai elgdamiesi su mūsų darbu.

Rudenį skrido greitai, o žiemą automobilių plovimo darbai tapo nepakeliami. Jūs atidarote vartai - į dėžę skrenda stora srautas ledinio oro. Ir jūs esate šlapi, kaip žąsis, ir jūs nedelsdami džiūgau. Akivaizdu, kad po to, kai sugaištate. Tik jūs turite laiko šalčiui gydyti kosuliu - ir vėl. Jei rudenį jie išvalys nešvarumus iš automobilių, žiemą jie prapūsti spynos ir kovoja su varvekėmis. Dėžutėje buvo nedidelis kambarys su nesudėtingais civilizacijos požymiais - virdulys, kėdžių pora ir nedidelis televizorius, kurių niekada neturėjau įjungti.

Pietų merginos nebuvo. Bėgo prie šalia esančios parduotuvės - nusipirkau sumuštinius ar makaronus. Žinoma, ne įsilaužti. Jie tik ruošiasi makaronus, sėdi prie užkandžių, tada automobilis atėjo. Tu viską mesti ir raganą. Ir tuomet jau šaltai makaronai - tu sėdi ir paimk ją, riebalai ant lūpų vis šalti. Be to, pagal pykčio įstatymą, ir su arbata paaiškėjo - praryjusi, ji atvėsta. Akivaizdu, kad skrandžiai negalėjo išlaikyti tokio Spartos režimo - jie susižeidė ir susižeidė. Per daug kenčia ir rankas - pamėginkite 14 valandų mirkyti vandenyje ir šarminiais valikliais! Beje, Dasha vis dar prisimena "plovimo" paslapčių ir jų klientų šypseną:

- Bosas išgelbėjo viską. Nusiuntėme mums įrenginį: iš butelių, likusių iš firminių automobilių šampūnų, supilkite pigų kilimų valikliu. Kilimų šampūnas ir mes plaunėme automobilį.

Ir skudurės mums nepakeitė - jie buvo didžiuliuose skylių. Akivaizdu, kad visa tai sulėtino darbo eigą. Ilgą laiką su juo susitvarkiau, dažnai bandžiau viską išmesti, bet vis dar, su suspaustais dantimis, vėl nuėjau į pasikeitimą.

Daša Prutkova paliko po to, kai viršininkas neužmokėjo už savo darbo dieną nei jai, nei jos partneriui Alenai. Ir tai buvo: vėl atvyko Viktoras Droveris. Akivaizdu - kaip visada sugadina nuotaika. Mergaitės sąžiningai nuplauna du automobilius, o čia Vitya sakė: "Aš paimsiu dar vieną. Tuomet šauk ". Bet niekada negrįžo. Vyriausiasis buvo įsiutę ir nedavė šiek tiek centų už tą dieną.

Daša pasitraukė - nors tai buvo garsiai sakoma, nes ji dirbo be sutarties ir darbo. Alainas dirbo dar keletą savaičių, taip pat netrukus atsisveikino su nerūšiu ragu ir šaltuoju langeliu.

Suskubink daugiau staigiai nei kariuomenėje

Irkutsko valstybinio universiteto studentas Kate Ogneva iš Zalarey taip pat gavo šluosčių skalbimo priemones. Šiandien, apie tai beviltiška savaitė, ji sako: "Aš beveik mirė". Prieš dvejus metus ji, kaip ir Daša, laikėsi laikraščio skelbimo jėgos, remdamasi pažadėtais "tinkamais atlyginimais ir lankstesniais grafikais".

"Tuo metu trūko pinigų gyvybei", - prisipažįsta Katja. - Todėl aš sutiko šį darbą. Be to, buvo galima sujungti su tyrimu. Ir kriauklė buvo šalia mūsų nakvynės namuose.

Pastaroji aplinkybė iš esmės nusprendė bylą. Nereikia niekur važiuoti - bėgo šimtas metrų, ir automobilių plovykloje.

Trečiadienį Katin surengė pirmąją nemokamą darbo dieną su prefiksu - stažuote. Nepamirštamos drobės kelnės, marškinėliai, rankinė rankoje, kibiras ir rankos (gerai pirštinėse!) - tai buvo jos jėga. Pirmąsias dešimt minučių ji viską įvertindavo ir visus, ir pasirodė didžiulis brangus automobilis, o darbas pradėjo virti.

"Aš niekada nematė tokių automobilių", - prisimena mergina. - Tada ji pradėjo suprasti: čia yra "Audi", čia yra "Mercedes". Automobilių plovykla laikoma elitine, o klientai buvo tinkami - visi kaip vienas pareigūnas ir verslininkai. Be to, viskas išdėstyta taip: savininkas sėdi priešais kavinėje, gėrė kavą ir laikrodžius, kai išspausite - nuplaukite kūną, lako stiklą, vakuuminėsiame interjere. Ir visą šį sezoną jaučiatės kaip paskutinė šurmulys! Tada atvyksta mergaitė-administratorius - patikrina darbą. Stiklas įterpia manikiūrų pirštą - plaukai įstrigo arba lieka dulkių dalelė. Bauda - 50 rublių!

Apskritai, baudų sistema kriaukle yra baisi: aš nevajau dirbti - 1000 rublių, man buvo pavėluotai - 400, aš pralaimiau ar sugadiniau ragą - 300 rublių. Ir taip toliau. Tarp darbuotojų yra aiški hierarchija: visiškai naujos poveržlės dugne. Virš jų esančių senesnių ploviklių, kurie atsitraukia ir bando visokeriopai išnaudoti salagą: "Aš nupjaudau automobilį - ir jūs einate mano" arba "Paleiskite į kioską cigaretėms!". Net aukštesnis - administratorius: tam tikra liga ant jo kulnų ir ištemptų nagų. Ji niekada nepakels tavęs kalbėti. Jis gali ieškoti tik blotų ir gerai. Vienu žodžiu - drebėjimas!

Kidalovo studentams

Jei skaičiuos visas dienas, Katja Ogneva dirbs savaitę. Tada ji pavadino automobilinę plovyklą - išsiaiškink, kada ji pasikeičia. Tačiau kitame linijos gale jie greitai atsakė: "Vietų dar neturime. Skambinkite vėliau. "Ji niekada negavo jos sąžiningai uždirbtų pinigų (170 rublių 17 valandų, padauginta iš septynių dienų):

- Vėliau sužinojau, kad ši automobilinė plovykla yra nuodėmė, nes ji įdarbina studentus - jie dirba keletą dienų, eina į pokyčius, o tada mano istorija pasikartoja. Ir kai jie paskelbė skelbimus mūsų nakvynės namuose: "reikia automobilių plauti. didelis atlyginimas, lankstus grafikas ", aš nuėjau ir su tokiu malonumu sumušė!

Daša Prutkova neseniai baigė koledžą. Dabar ji dirba alkoholinių gėrimų pardavimo rinkos asistentu. Jis taiso butą ir ketina susituokti. Šiais metais Katja Ogneva baigia studijas ir jau dirba savo specialybe viename iš Irkutsko laikraščių.

Top