Įmonė "GorTransAvto" teikia didelę reikšmę vežėjų teisiniams reikalavimams. Keleivių vežimo dokumentų sąrašas yra dokumentų, kurių vairuotojui reikia bet kokiam skrydžiui, sąrašas. Mūsų kompanija turi valstybinę licenciją keleivių vežimui, taip pat pranešimą apie teisę vežti pagal užsakymą. Taigi valstybė patvirtina, kad mūsų įmonės darbuotojai reguliariai mokosi ir turi reikiamą kvalifikacijos lygį.
Tačiau keleivių vežimo dokumentų sąrašas nėra vienintelis įstatymo reikalavimas. Kiekvienas iš mūsų autobusų atitinka reikalavimus vežant vaikus. Visose transporto priemonėse yra:
Prieš ir po skrydžio visi vairuotojai privalo atlikti medicinos specialisto patikrinimą. Mes esame pasirengę suteikti licenciją bendrovei, kuri, paprašius, reguliariai atlieka medicininius patikrinimus mūsų darbuotojams. Prieš išvykstant keleiviams vežti ir mikroautobusai, vyresnysis mechanikas atlieka reguliarius techninės priežiūros ir kontrolės patikrinimus. 2012 m. Liepos 31 d. Rusijos transporto ministerijos N285 įsakymu nustatytas aliarmo mygtukas įdiegtas visuose "GorTransAvto" autobusuose.
Įmonė "GorTransAvto" veikia visiškai laikydamasi visų galiojančių teisės aktų dėl keleivių vežimo taisyklių. Keleivių vežimo dokumentų sąrašas apima:
(*) - Pagal keleivių vežimo teisės aktus vairuotojui prieš įlaipinant į autobusą vairuotojui turi būti pateiktas nemokamas keleivių sąrašas, patvirtintas organizacijos antspaudu.
Siekdami teikti aukščiausios kokybės paslaugas visiems klientams, mes neapsiribojame valstybės nustatytomis taisyklėmis. Mes taip pat atliekame papildomus prevencinių darbų komplektus, skirtus laivyno būklei išlaikyti ir išskirtiniu vairuotojų kvalifikavimu.
Privačiame autobuse (ne IP) noriu transliuoti turistines grupes, kokie dokumentai gali reikalauti eismo policijos
. Pagal § 24 d Federalinio įstatymo dėl licencijų tam tikros rūšies veiklą Priimamos balandžio 22, 2011 ir įsigaliojo balandžio 27, 2011 reikalingos licencijos šioms veikloms: "iš keleivių vežimo pagal motorinių transporto priemonių gabenti daugiau kaip aštuonis žmones veiklą (už išskyrus tuos atvejus, kai nurodyta veikla vykdoma pagal pavedimus arba siekiant užtikrinti paties juridinio asmens arba individualaus verslininko poreikius).
Iš to, kas išdėstyta pirmiau, jūs, be vairuotojo įprastų dokumentų (T / C kontrolės pažymėjimo, T / C registracijos pažymėjimo ir kt. Pažymėjimo), jums reikės licencijos (leidimo).
Klausk mūsų advokatams klausimą - tai daug greičiau, nei rasti sprendimą.
Kas yra individualus transportas ir kokie turėtų būti pirmieji vežėjo, kuris nusprendė pradėti verslą, pirmieji žingsniai? Ar jam reikia gauti licenciją, ar jam pakanka dabar siųsti pranešimą Rostransnadzor? Straipsnyje rasite atsakymus į šiuos klausimus ir sužinokite, kokie dokumentai visada turėtų būti su savimi iš pasirinktinio autobuso tvarkyklės, kokia yra eismo inspekcija ir kokia bus eismo inspekcija, ir gauti kitą naudingą informaciją.
Tai pirmasis klausimas, kuris kyla, kai norite "eiti į verslą". Iš pirmo žvilgsnio atsakymas yra paprastas ir akivaizdus - žmonės visada elgsis ir už tai, ką jie visada mokės. Jie valgys (gamins ir parduos maistą), apsirengs (prekiauja drabužiais ir avalynėmis iš įvairių kainų segmentų), mirs (laidojimo paslaugos). Ir, žinoma, važiuokite. Taigi, keleivių pervežimai yra gana patraukli verslo veiklos rūšis.
Tačiau reikėtų pažymėti, kad tai yra labai konkurencinga rinka. Valstybės, savivaldybių ir privačios kelių transporto įmonės jau ilgą laiką "sukaustė". Todėl, reguliariai ir taksi eismą, pradžioje individualus verslininkas neturi daug šviesos. Ypač po to, kai 2015 m. Liepos mėn. Įsigaliojo Federalinis įstatymas Nr. 220 "Dėl reguliaraus keleivių ir bagažo vežimo kelių ir miesto žemių elektros transportu Rusijos Federacijoje". [1] Išlieka "niša" pasirinktinis srautas. Skirtingai nuo įprastų ir taksi paslaugų, individualus transportas vykdomas pagal sutartis ir vienkartinius užsakymus iš organizacijų ir visuomenei.
Keleivių vežimas yra padalintas į įprastas, kuris rodo, autobusų judėjimą pagal grafiką, vienkartinį užsakymą, kai autobusas nusipirkau specialiai žmonių ir transporto keleivis taksi keleivių.
Šiuo atveju už reguliarias paslaugas privalo gauti licenciją, o tai reiškia, kad vežėjo pareiga turėti remonto bazę, įrengta automobilių stovėjimo aikštelė autobusams, organizuoti išankstinio kelionę ir po medicininės apžiūros vairuotojų, iš anksto pavaros kontrolės techninės būklės transporto priemones ir reguliariai valdos priežiūrą, elgesio instruktavimas apie kelių eismo saugumo vairuotojų ir stebėti vairuotojo atitiktį darbui ir poilsiui.
Šie reikalavimai yra licencijuoti. Jų laikymąsi kontroliuoja Federalinė transporto rinkos priežiūros tarnyba (Rostransnadzor), o pažeidėjams griežtai administruojama atsakomybė už licencijos galiojimo sustabdymą ir nutraukimą.
gauti licenciją nebūtina už užsakymą pagamintas transportavimo, kaip ir 2009 metais, buvo įvesta pranešimo procedūrą atlikti verslumo veiklą keleivių vežimo autobusu (custom-made transportavimui), ir ši veikla buvo nutraukta licencija (RF Vyriausybė dekretas 16.07.2009 № 584 "Dėl pranešimo apie tam tikrų rūšių verslininkystės veiklą pradžią "[2]).
Kaip pranešti valdžios institucijoms, kad pradėjote verslą - pasirinktinį transportavimą?
Būtina parengti ir pateikti (dviem egzemplioriais), kad Valstybinės kelių priežiūros valdymo (tiesiogiai arba registruotu laišku su investicijų sąrašą ir grįžti gavimo prašoma, arba elektroninio dokumento forma pasirašytą elektroninio parašo pareiškėjo) pranešimu, nustatyta forma (informacijos apie tam viešųjų paslaugų teikimą galima rasti oficialioje Rostransnadzor interneto svetainėje (www.rostransnadzor.ru).
Būtina nurodyti 1) pilną ir sutrumpintą, įskaitant juridinio asmens firmos (jei yra) pavadinimą, jo organizacinę ir teisinę formą, pavardę, vardą ir pavardę; 2) juridinio asmens, jo filialo ir atstovybės pašto adresus, deklaruotų veiklos rūšių (-ų) faktinio įgyvendinimo vietas, konkretaus individualaus verslininko deklaruotų (-ų) veiklos rūšių (-ų) vykdymo vietas; 3) juridinio asmens pagrindinis valstybinio registracijos numeris arba asmens registruotojo registro pagrindinis valstybinės registracijos numeris; 4) mokesčių mokėtojo identifikavimo numeris, juridinio asmens ar individualaus verslininko registravimo į mokesčių instituciją data; 5) veiklos rūšis, darbo (paslaugų) rūšys, vykdomos kaip veiklos dalis, kurios pradžia yra nurodyta pranešime.
Be to, transporto priemonės tipas, prekės ženklas, modelis; išleidimo metai; keleivių talpa / keliamoji galia (kroviniams vežti); transporto priemonės valstybės registracijos numeris; identifikacijos numeris (VIN); transporto priemonės nuosavybė (turtas, nuomos sutarties, nuomos sutarties ar įgaliojimo galiojimo terminas); įrenginio, skirto darbo ir poilsio vairuotojo (tachografo) registracijai, prieinamumas; privalomo vežėjo civilinės atsakomybės draudimo sutarties (CTP) buvimas.
Pranešimas įtraukiamas į pranešimų registrą. Ši vieša paslauga turi būti pateikta pareiškėjui paraiškos pateikimo dieną.
Tačiau licencijavimo stoka nereiškia, kad vežėjai gali savo nuožiūra atlikti individualų vežimą. Tokie pervežimai turėtų būti organizuojami vadovaujantis "Kelių ir miesto antžeminio elektros transporto keleivių ir bagažo vežimo taisyklėmis" (2009 m. Vasario 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas Nr. 112). [3]
Pagal minėto reglamento 3 skyriuje, keleivių ir bagažo gabenimas atlieka tam transporto priemonės, jei remiantis sutarties chartijoje, kurios sąlygos yra nustatomas šalių susitarimu pagal Federalinio įstatymo 27 straipsnio pagrindu № 259:
Autobusas visada turėtų būti: draudimas OSAGO, transporto priemonės registracijos pažymėjimas, važtaraštis kelionei, sutarties pridedamas prie keleivių elgesio taisyklių autobuse (pagal sutartį klientas yra atsakingas už keleivių susipažinimą su šiomis taisyklėmis ir jų laikymąsi).
Tachografas turi teisę tik patikrinti transporto patikrinimo darbuotoją.
Kiekvienam tolimojo atstumo keleiviui turi būti išduotas draudimas.
Jei patikrinsite eismo policija, turite pateikti vairuotojo pažymėjimą, važtaraštį su antspaudu, perduodančiu gydytoją ir mechaniką, draudimą, autobuso diagnostikos kortelę, autobuso dokumentus.
Tai tikrai ne visi. Keleivių vežimo organizavimas yra sudėtingas, daugialypis ir atsakingas procesas. Ir šios veiklos įgyvendinimas atvers daugybę niuansų. Tačiau pirmiau nurodyti veiksmai leis jums suprasti, kur pradėti.
Keleivių pervežimai yra žmonių vežimas autobusu ar automobiliu. Tokioje veikloje gali dalyvauti tik fiziniai ir juridiniai asmenys, turintys tokio tipo transporto licenciją. Licencija yra viena iš pagrindinių priemonių komercinio keleivinio transporto saugumui gerinti.
Keleivių vežimo licencija yra vyriausybės dokumentas, oficialiai leidžiantis žmones vežti juridiniams ir fiziniams asmenims. Tai išduoda speciali institucija. Galimas ne tik vidaus, bet ir tarptautinis keleivių vežimas.
Šios rūšies paslaugos licencija gali žymiai išplėsti įmonės apimtį ir tapti populiaresne tarp potencialių klientų. Gauti komercinę naudą ieškodami privačių prekybininkų ir stambių firmų. Licencija yra reikalinga norint įgyvendinti pasaulinius komercinius planus.
Kodėl man reikia licencijos
Licencijos gavimo svarba yra ta, kad tai yra tam tikrų asmenų ir juridinių asmenų veiklos aspektų patvirtinantis dokumentas. Šio vyriausybės dokumento buvimas rodo, kad:
Tik licencija gali įrodyti profesinį įmonių ir asmenų tinkamumą.
Šis dokumentas yra privalomai išduotas tik vidaus keleivių vežimui, jei jų skaičius neviršija aštuonių žmonių. Licencija išduodama esant savo transportui arba nuomojama.
Pagal įstatymą, dokumentą galima gauti tik penkerių metų kadencijai Federalinėje transporto priežiūros tarnyboje. Po nurodyto laikotarpio licencijas reikės pratęsti.
Tačiau dokumentas nėra būtinas, jei įmonės vykdo keleivių vežimą savo poreikiams. Tai susiję su darbuotojų pristatymu į darbo vietą. Be to, jums nereikia licencijos vidaus vežimui keleivių, kurių suma yra septynių ar mažiau žmonių.
Transporto priemonių užsakymo, nuomos ir nuomos kartu su vairuotoju paslaugos būtinai reikalauja išduoti specialų valstybinį dokumentą. Jei tos pačios paslaugos teikiamos be vairuotojų dalyvavimo, jums nereikės licencijuoti tokios veiklos.
Norėdami gauti licenciją užtikrinti keleivių vežimo teisėtumą, turėsite surinkti reikiamus dokumentus ir pateikti juos Rostransnadzor teritoriniam vienetui.
Atskirų dokumentų išdavimas transportui:
Licencija išduodama praėjus 30-45 dienoms po oficialaus paraiškos pateikimo.
Kai kuriais atvejais organizacijai ar asmeniui gali būti atsisakyta suteikti licenciją:
Jei pažeidėte keleivių vežimo taisykles, vairuotojas gali būti laikomas administruojančiu Kai kurie vežėjai bando apeiti įstatymus ir vykdyti savo veiklą be licencijos. Tai taip pat baudžiama administracine atsakomybe.
Jei reikia gauti dokumentą tarptautinio susisiekimo leidimui, vairuotojas privalo turėti trejų metų darbo patirtį vidaus maršrute. Su tokia licencija nebebus reikalaujama papildomo vidaus siuntų leidimo dokumento.
Prieš renkant dokumentus rekomenduojama patikslinti sąrašą oficialiajame Federalinės transporto priežiūros tarnybos portale.
Norėdami gauti licenciją, reikės šių dokumentų:
Vairuotojai turės šiuos dokumentus:
Licencijos gavimas neveiks, jei dokumentai nepateiks informacijos apie patalpas, kuriose atliekamos transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbai:
Jei tarptautinei transportui reikalinga licencija, turėsite gauti papildomų dokumentų iš transporto patikrinimo, kuris patvirtintų prieigą prie tarptautinių skrydžių.
Vežėjas turi tam tikrus reikalavimus:
Norėdami pradėti, turėsite sumokėti šešių tūkstančių rublių valstybės rinkliavą. Jei jums reikia tik atnaujinti licenciją, mokestis neviršys 2600 rublių. Išplečiant sumą 600 rublių. Būtina pridėti mokėjimo kvitą į bendrą dokumentų paketą.
Kai kurie individualūs verslininkai, juridiniai asmenys ir asmenys siekia apeiti įstatymą, o ne gauti licenciją. Tačiau rezultatas yra apgailėtinas. Baudos ir administracinė atsakomybė nėra verta išleisti šeši tūkstančiai rublių.
Keleivių pervežimui skiriama nuobauda:
"Neteisėtas" transporto priemones privaloma konfiskuoti. Dėl įstatymų nesilaikymo įmonės veikla gali būti sustabdyta tris mėnesius. Atsakomybės gali būti sustiprintos iki nusikalstamų.
Keleivių pervežimas taksi yra atskira transporto paslaugų kategorija, kurios įgyvendinimui turi būti suteikta licencija. Išduoda savivaldybės institucijos per 30 dienų nuo paraiškos pateikimo dienos.
Kalbant apie procedūros ypatybes, jie priklauso nuo regioninės priklausomybės. Tarp bendrų reikalavimų yra:
Jei automobilis yra jūsų privati transporto priemonė, jums reikės šių dokumentų:
Jei automobilis yra organizacijos nuosavybė, jums reikės:
Galima pateikti visus dokumentus elektronine forma. Taksi licenciją išduoda Transporto departamentas penkerių metų laikotarpiui.
Licencijos registravimas vienam vairuotojui padengs įmonių savininką dviem tūkstančiais rublių.
Vaikų vežimas privačiu autobusu. Kokie dokumentai reikalingi eismo policijai, jei jie sustoja?
Romanas. Vaikų ekskursijos autobusu organizuojamos iki 12 valandų su vienu vairuotoju ir iki 16 valandų su dviem vairuotojais.
Ekskursijos su gidu yra organizuojamos ilgiau
privalomas dviejų vairuotojų naudojimas, šiuo atveju organizuojant kelionę
Suteikia sąlygas poilsiui (viešbučiuose, stovyklavietėse ir kt.)
vairuotojai ir keleiviai mažiausiai 8 valandas po 16 valandų judėjimo.
Vaikų vežimas ekskursijų ir turistinių kelionių metu vyksta ryškiai
dienos laikas Autobuso judėjimas laikotarpiu nuo 23.00 iki 5.00 val. Yra draudžiamas.
Vaikų turizmo ekskursijos prieš ikimokyklinį amžių nėra rekomenduojamos.
Jei Klientas yra vaikų įstaiga, turistinė ekskursija ir
vienkartinis vaiko vežimas, kaip taisyklė, organizuojamas tik tuo atveju, jei yra rašytinis
pagrindinės organizacijos leidimas.
Vaikų vežimas keliais (išskyrus ekskursijas ir ekskursijas)
turistas), jei keliaujate ne ilgiau kaip keturias valandas ir tais atvejais, kai
Neįmanoma sutvarkyti vaikų pristatymo kitomis transporto priemonėmis.
8. Nereguliarios (vienkartinės) kelionės į priemiesčio teritoriją arba į
tarpmiestinis ryšys Klientas turi teisę reikalauti, kad autobusas išvakarėse
Ši kelionė buvo pristatyta už ypatingą kelių policijos techninės būklės patikrinimą.
Pagrindiniai vaikų vežimo organizavimo reikalavimai
1. Kad būtų organizuotas vaikų vežimas, Klientas turi sudaryti sutartį su Paslaugų teikėju.
Tuo pat metu Rangovas privalo turėti tokios veiklos licenciją ir
vairuotojo pažymėjimo kortelė, išskyrus
atvejis, kai nurodyta veikla vykdoma siekiant patenkinti savo poreikius.
Draudžiama perduoti licenciją ar licencijos kortelę kitam vežėjui.
2. Jei ūkio subjektas, įskaitant vaikų įstaigą, turi savo
(savo) autobusu (-ais), tada visus reikalavimus
susiję su transporto saugumu. Tais atvejais, kai
Tokių galimybių stygius autobusas turėtų būti pagrįstas ir aptarnaujamas
Rangovas, kuris sugeba užtikrinti viską, kas būtina
transportavimo saugos reikalavimai.
3. Vairuotojai, turintys nuolatinius trejus metus ir
daugiau patirties automobilių kategorijoje "D", o ne
turėjęs per pastaruosius trejus metus pažeisti galiojančias kelių taisykles
4. Organizuotų vaikų grupių vežimas yra privalomas
lydimas viso kelionės laikotarpio kiekvienam suaugusiam automobiliui
kartu su vaikais, o jei vežamų vaikų skaičius yra daugiau nei dvidešimt du
kartu su. Prieš kelionę, palydovai vykdo specialų instruktažą.
kartu su vairuotoju, kurį vykdo Rangovo arba jo įgaliotasis atstovas
kaip išimtis, Kliento vadovas, remdamasis šiais metodiniais reikalavimais
Rekomendacijos. Klientas yra atsakingas už vaikų vežimo saugumą su ja susijusioje dalyje.
5. Automobilio koloną su vaikais į paskirties vietą lydės automobilis.
greitosios pagalbos automobilis. Jei autobusų skaičius yra mažesnis nei trys, turite turėti
kvalifikuotas medicinos specialistas kiekviename autobuse.
6. Rangovo autobusų techninė būklė turi atitikti pagrindinius reikalavimus
nuostatos dėl transporto priemonių priėmimo eksploatuoti. Vairuotojas privalo turėti
Šiuo metu galioja perduoti valstybinę techninę apžiūrą
7. Autobusas turi būti įrengtas:
- du lengvai ištraukiamus gesintuvus, kurių talpa ne mažesnė kaip du litrai (vienas vienetas)
vairuotojo kabina, kita autobuso keleivių salone);
- kvadratiniai geltonos spalvos ženklai su raudonu kraštu
(aikštės pusė yra ne mažesnė kaip 250 mm, sienos plotis yra 1/10 aikštės pusėje), juoda
Kelio ženklo 1.21 "Vaikų" simbolis, kurį reikia įdiegti
autobuso priekinė ir galinė dalis;
- du pirmosios pagalbos vaistinėlės (automobiliai);
- dviejų ratų pakabos;
- įspėjimo trikampis;
- sekant stulpelyje - informacinė lentelė, nurodanti autobuso buvimo vietą
stulpelis, kuris yra sumontuotas ant autobuso priekinio stiklo į dešinę kelio kryptimi;
- autobusai, turintys daugiau nei 20 vietų, pagaminti po 01/01/98 ir naudojami
Turistinių kelionių metu turi būti įrengti tachografai - valdymas
nuolatinio važiavimo atstumo ir judėjimo greičio įrašymo įrenginiai,
darbo laikas ir likusio vairuotojo dalis. Šiuo atveju, transporto priemonės savininkas
turi atitikti Tachografų naudojimo automobiliuose taisykles
transportas Rusijos Federacijoje, patvirtintas Rusijos transporto ministerijos įsakymu
8. Autobuso klasė turi atitikti vaiko vežimo tipą. Kiekvienas
autobusas prieš einant į liniją turi išlaikyti techninės būklės patikrinimą ir
įranga atitiktų Kelio taisyklių reikalavimus.
9. Išlipant iš linijos į iškrovimo vietą, vairuotojas asmeniškai turi patikrinti būklę
10. Automobilių koloną su vaikais lydi specialus kelių policijos automobilis,
juda priešais kolonėlę. Jei autobusų skaičius vilkstinėje yra didesnis nei
10 vienetų, eismo policija papildomai paskirsto automobilį, uždarydama stulpelį.
Pervežant vaikų grupes vienu ar dviem autobusais, palyda
specialus eismo policijos automobilis nereikalingas.
Prie vežimo grupių vaikų autobusų
atlikta iš formavimo vietos iki galutinės paskirties vietos.
11. Vaikų vežimo masiniu atveju Rangovo vadovas skiria:
- vairuotojui, kuris yra patvirtintas važiuoti vaikais, vyresnysis vairuotojas;
- iš rangovo darbuotojų specialistų - vyresnio amžiaus automobilių stulpelio.
Vyresnysis vairuotojas dažniausiai vairuoja paskutinę konvojaus autobusą.
12. Prieš išvežant organizuotas vaikų grupes, rangovas
kartu su užsakovu ne vėliau kaip likus trims dienoms iki numatytos transportavimo pradžios datos
pateikia atitinkamiems eismo policijos padaliniams oficialų pranešimą apie
Planuojamas transportavimas su indikacija:
- datos ir judėjimo būdas;
- judėjimo tvarkaraštį, atitinkantį darbo režimo ir vairuotojų poilsio reikalavimus,
įskaitant maršruto kontrolinių taškų pravažiavimo laiko nustatymą,
sustojimo ir poilsio vietos, įrengtos pagal sanitarijos reikalavimus
- judėjimo ir manevravimo maršruto schemos, nurodant jame esančias pavojingas zonas,
eismo policijos pareigūnai, medicininės pagalbos punktai, ligoninės ir tt;
- medicinos pagalbos skyrimo patvirtinimas;
- prekės ženklai ir autobuso (-ų) valstybinis numeris, vairuotojų pavadinimai
vežs vaikus su vaikų ir jų sąrašu
lydimas, patvirtintas teritorinių švietimo skyrių.
13. Klientas privalo pateikti organizuotas tranzitu vežamų vaikų grupes.
daugiau nei tris valandas, maisto rinkiniai (sausi racionai) su
jų derinimo su regioninėmis biurų "Rospotrebnadzor" koordinavimas
Rusijos Federacijos subjektai nustatytu būdu, taip pat teikti judėjimo metu
laikomasi geriamojo režimo pagal dabartinius sanitarinius reikalavimus
14. Autobuso vairuotojo veikimo būdas turi būti pateiktas po pirmųjų trijų valandų.
Nuolatinis važiavimas
pertrauka nuo vairavimo automobiliu bent 15 minučių. In
tolesnės tokios trukmės pertraukos numatytos ne daugiau kaip
kas dvi valandas. Tais atvejais, kai suteikiama speciali pertrauka
sutampa su poilsio ir maitinimo pertraukėlių metu, ypatinga
nėra pertraukos. Vairuodami du autobusus, jie vairuoja
pasikeičia ne mažiau kaip tris valandas.
15. Prieš pradedant masinį vaikų pervežimą į sveikatingumo stovyklas pagal užsakymą
Rangovo vadovas yra paskirtas specialia komisija, kuri atlieka
preliminari apklausa apie prieinamus kelius į sveikatingumo stovyklas ir, atsižvelgiant į kelių būklę, nustatoma galimybė pervežti vaikus
poilsio stovyklos ir specialios poilsio zonos
16. Organizuojant reguliarų su vaikais susijusių vaikų pervežimą
procesas (pvz., į mokyklą ir atgal), būtina susitarti dėl maršrutų ir
autobusų tvarkaraščiai su eismo policija.
Pristatymo reikalavimai
1. Autobuso vairuotojai, kuriems leidžiama vežti vaikus, turi būti tinkami
tarp likusios likusios dalies prieš kelionę bent 12 valandų, taip pat instruktažas.
Rangovo įgaliotas asmuo užrašo apie
važiuojantis vairuotojas speciali instrukcija.
2. Vežėjas, vykdantis vežimą, privalo laikytis vyresniojo asmens nurodymų
jei jie neprieštarauja Keleivių vežimo taisyklėms, Kelių taisyklėms
judėjimas, nesusijęs su autobuso maršruto keitimu.
3. Vaikų grupių važiavimas autobusais autobusais dienomis nuo 23.00 iki 05.00
valandomis, taip pat nepakankamo matomumo sąlygomis (rūkas, sniegas, lietus ir kt.)
draudžiama. Laikotarpiu nuo 23.00 iki 05.00 val., Kaip išimtis, leidžiama
vaikų vežimas į ir iš geležinkelio stočių bei oro uostų, taip pat į
vėlavimas vykti į artimiausią poilsio vietą (per naktį).
4. Vaikai vežami autobusais tik su artimiausiais priekiniais žibintais.
Vaikų vežimas draudžiamas keliais ar meteorologinėmis sąlygomis
kelia pavojų transportavimui.
5. Autobuso greitį pasirenka vairuotojas, priklausomai nuo kelio,
meteorologinėmis ir kitomis sąlygomis, tačiau neturėtų viršyti 60 km / h.
6. Prieš autobusą paliekant skrydį vairuotojas (važiuodamas stulpelyje, vyresnysis
stulpeliai) turi asmeniškai patikrinti, ar išeinančių vaikų skaičius
kartu su vietų skaičiumi (sėdint), nesant dalykų ir
inventorizacija važiuoklėse, saugojimo vietose, įtraukiant priekinius žibintus.
Autobuso langai važiuojant turi būti uždaryti. Viršutinėse lentynose galima
būti lengvi asmeniniai daiktai.
7. Keleivio (autobuso) sustojimo metu galima važiuoti tiktai
specialiose vietose ir, jei jų nėra, už kelių ribų, kad būtų pašalinta
staigus vaiko (vaiko) išvažiavimas kelyje.
8. Kai autobusas turi sustoti dėl techninio sutrikimo,
vairuotojas turi sustabdyti autobusą taip, kad netrukdytų judėti kitiems
transporto priemonės, įjunkite pavojaus signalą ir, jei jo nėra, arba
gedimai - uždėkite įspėjamąjį trikampį už autobuso atstumu ne
mažiau nei 15 metrų nuo autobuso kaime ir 30 metrų - už gyvenvietės ribų.
Pirmasis, kuris išvyksta iš autobuso, yra vyresnysis ir įsikūręs autobuso priekyje
prižiūri vaikų nusileidimą. Vaiko atveju, kai kyla sužalojimas, yra staigus įvykis
ligos, kraujavimas, alpimas ir kt., autobuso vairuotojas turi nedelsdamas imtis
priemonės važiuoti į artimiausią medicinos įstaigą (įstaigą, ligoninę)
suteikiant vaikui kvalifikuotą medicininę priežiūrą.
10. Autobuso vairuotojas draudžiamas vežant vaikus:
- važiuokite greičiu daugiau nei 60 km / h;
- pakeisti maršrutą;
- vežimas autobuso, kuriame yra vaikai, kajutėje, bet koks krovinys, bagažas ir tt
inventorius, išskyrus rankinį bagažą ir asmeninius daiktus;
- palikite autobusą arba palikite savo vietą, jei autobuse yra vaikų;
- kai lenktyniauja automobiliu, važiuokite automobiliu priekyje;
- palikite autobusą, kai autobusuose yra vaikų, įskaitant įlaipinimo ir atvykimo metu
- perkelti autobusą atgal;
- palikite savo vietą arba palikite automobilį, jei nesiimėte veiksmų,
užkirsti kelią savaiminiam transporto priemonės judėjimui ar naudojimui
jam vairuotojui nėra.
11. Kelyje vairuotojas privalo griežtai laikytis kelių taisyklių,
judėti sklandžiai, išlaikyti atstumą tarp priekinės transporto priemonės
reiškia, kad nereikėtų drastiškai sulėtinti, imtis atsargumo priemonių,
būk atsargus aplinkai.
12. Atvykus į važiavimą iš autobuso, vairuotojas turi patikrinti saloną
autobusas. Kai keleivių asmeniniai daiktai randami salone, jie turi būti perduodami jų palydovui
13. Jei yra kokių nors kelių organizavimo pastabų (trūkumų)
eismas, kelių, gatvių, geležinkelio pervažų būklė,
keltų pervažos, jų susitarimas kelia pavojų kelių eismo saugumui,
vairuotojas privalo informuoti Rangovo dispečerį
Šiandien mes svarstysime, kokius dokumentus vairuotojas turėtų turėti su juo, kad nepatektų į nemalonią situaciją.
Pagal eismo taisyklių 2.1.1 punktą mechaninės transporto priemonės vairuotojas privalo pateikti policijos pareigūnų prašymu šiuos dokumentus:
Na, žinoma, kaip ir visada, kad įstatyme, kad SDA buvo parašyta daug išmintingų, atrodo, kad jis parašytas rusų kalba, bet vis tiek iš tikrųjų tai neįmanoma išsiaiškinti pirmą kartą. Taigi aš siūlau ištirti šią pastraipą iki galo ir įprastos kalbos. Taigi, paprasta, vairuotojas turėtų turėti su juo:
Tai yra visas standartinis dokumentų rinkinys, kurį turėtumėte turėti, jei keliaujate automobiliu iš namų į darbą, verslo ar namuose ir neužsiimkite komercine veikla jūsų automobilyje. Dėl to per pastaruosius 2 metus dokumentai tapo dar mažesni negu 2, dabar jums nereikia parodyti techninės apžiūros pažymėjimo (dabar tai yra diagnostikos kortelė ir jums reikia tik išduoti OSAGO politiką) ir įgaliojimą, jūs negalite atlikti šių dviejų dokumentų su savimi.
Dabar noriu pasakyti, kas atsitiks su pamirštais vairuotojais, ar žinote, kad nėra dviejų dokumentų, jūsų automobilis gali eiti į automobilių stovėjimo aikštelę? Jei žinote, kad gerai padaryta, o jei ne, tada perskaitykite, atsakymas bus pateiktas straipsnio pabaigoje! Ir dabar šiek tiek daugiau apie dokumentus, apie kuriuos, pavyzdžiui, eismo policijos pareigūnai gali reikalauti tik noriai pasivyti jus, tačiau, kaip jau nusprendėme, turėtumėte atlikti 3 standartinius dokumentus, jei nesate užsiėmę kokia nors veikla jūsų automobilyje reikalinga licencija ar leidimas.
Kas yra važtaraštis ir kaip jis skiriasi nuo įgaliojimo?
Vežimėlis išduodamas tik darbuotojams, kurie vairuoja įmonės automobilį, o įmonė turi juridinio asmens statusą. Skirtumas tarp važtaraščio ir įgaliojimo yra tai, kad pagal važtaraštį vairuotojas netapo automobilio savininku ir nelaimingo atsitikimo atveju civilinė atsakomybė yra tik kompanija. Tačiau juridiniai asmenys taip pat gali išduoti įgaliojimus, pavyzdžiui, darbuotojo naudojamą automobilį asmeniniais tikslais ir ne darbo valandomis.
Kai kurie žmonės klausia, ar jums reikia turėti Rusijos piliečio pasą su jumis? Mes skaitome eismo taisyklių 2.1.1 pastraipą ir kruopščiai bandome rasti ten reikalavimą perduoti Rusijos piliečio pasą patikrinimui, ar ne? Tiesa, jis ten nėra, todėl mes darome išvadą, kad nebūtina turėti pasą su savimi, jau nekalbant apie tai parodyti kelių policijai, bet geriau tai su tavimi. Kiekvienam gaisrininkui!
Ar vairuotojui dabar reikia įgaliojimo?
Apskritai įgaliojimas buvo pašalintas iš eismo taisyklių 2.1.1 punkto, tai yra, jūs negalite jo pateikti kelių policijos inspektoriui, bet niekas jo nepašalino iš įstatymo, todėl oficialiai reikia įgaliojimo, nes nelaimingo atsitikimo atveju eismo įvykio liudijime ar europrotokoloje langelis užpildytas, kokiu dokumentu valdote automobilį, ir tokiu atveju reikia turėti įgaliojimą, kad nebūtų jokių problemų
Ir dabar, kaip pažadėta, aš atsakysiu į klausimą!
Be kokių dviejų dokumentų jūsų automobilis gali būti paimtas automobilių stovėjimo aikštelėje?
Jei pamiršote transporto priemonės registracijos dokumentą ir automobilį, tai laikoma grubus pažeidimas, o atsakomybė priskiriama 12.3 straipsnio 1 daliai, numatytam Administraciniame kodekse Rusijos Federacijos administracinio kodekso. Atsakomybė už šią straipsnio dalį atsiranda pagal Rusijos Federacijos administracinio kodekso 27.13 straipsnį, todėl transporto priemonė gali būti sulaikyta. Tai nėra problema, kad pamiršti CTP draudimo polisą namuose, galite sutikti su inspektoriumi, arba jums bus skirta bauda, jei užmiršote politiką namuose, nuobauda bus 500 rublių, tačiau jei jūs to neturite iš principo, bauda bus 800 rublių.
Žinoma, jei pamiršote TPB ir registracijos dokumentus, tai nėra faktas, kad jūsų automobilis bus nuvežtas į baudos automobilį per tą patį minutę, jūs galite sutikti su inspektoriumi, o jei nepavyks, jūs tikrai jį pašalinsite. Taigi patikrinkite prieš eidami visus dokumentus!
Tikiuosi, kad šis straipsnis jums buvo naudingas, jūs sužinojote, kad kažkas naujo, o ne praleistų laiko, bet praleidote jį naudai. Žinokite savo teises, linkiu jums sėkmės kelyje!
Keleivių vežimas mikroautobusais yra populiari paslauga, kurią teikia daugelis transporto kompanijų visoje šalyje.
Reguliarūs maršrutai organizuojami miesto, priemiesčio, tarpmiestinio, taip pat transportuoti pagal užsakymą.
Kadangi šis transportas yra toks populiarus, verta apsvarstyti pagrindines transporto operacijų taisykles ir reikalingus dokumentus.
Be to, kad mikroautobusas naudojamas kaip miesto viešasis transportas, taip pat galima išsinuomoti tokią transporto priemonę su vairuotojais asmeniniam naudojimui.
Keleivių pervežimai mikroautobusais būdingi dideliu mastu ir yra būtini kasdieniniam naudojimui ir vienkartiniam piliečių pristatymui į paskirties vietą.
Toks transportas yra naudingas, jei reikia, norint pristatyti darbuotojus į darbo vietą, vaikus į mokyklą. Dažnai mikroautobusai naudojami žmonėms vežti vestuvėse ir kitose šventėse, organizuojant keliones turistų grupėms.
Ir kadangi šis transporto rūšis yra toks populiarus, verta sužinoti, kas tai yra, kai transporto bendrovė turi teisę teikti transporto paslaugas ir tai, ko reikia.
Leiskite sužinoti, kokie reikalavimai yra nustatyti įstatymų leidybos dokumentuose ir kokie pažymėjimai turėtų būti pateikti norint gauti leidimo pažymėjimą.
Mikroautobusas (mažos klasės autobusas) vadinamas iki 5 metrų ilgio automobiliu ir skirtas keleivių vežimui. Tokioje transporto priemonėje yra ne daugiau kaip 8-10 vietų, neatsižvelgiant į vairuotoją.
Kartais mikroautobusas laikomas ne tik labai mažu automobiliu, bet ir mažais autobusais, mikroautobusais. Skirtumas nuo pirmojo - ilgis, nuo antrojo - keleivių vietų skaičius.
Internetu galite pamatyti daug skelbimų apie transporto paslaugų teikimą mikroautobusuose su keletu vietų iki 20 vietų.
Daugeliu atvejų tokia transporto priemonė kaip mikroautobusas yra optimali.
Šio automobilio privalumai:
Tačiau yra trūkumų. Pavyzdžiui, visuomeniniai mikroautobusai, kurie keliauja miesto keliais, dažnai yra perkrautas ir sunku patekti į piko valandą.
Vairuotojui draudžiama priimti stovinčius keleivius, nes toks automobilis nėra skirtas jam. Priešingu atveju vairuotojas rizikuoja gauti nuobaudą už nustatytų normų pažeidimą.
Jei palyginsime privalumus ir trūkumus, pirmasis bus didesnis. Taigi mes nekalbėsime apie probleminius klausimus.
Reguliariai organizuojant keleivių vežimą turėtų būti vadovaujamasi federaliniu įstatymu Nr. 220, kurį 2018 m. Liepos 13 d. Priėmė Rusijos Federacijos Vyriausybė.
Toks norminis dokumentas reglamentuoja santykius, iš kurių vienas šimtas yra susijęs su maršruto patvirtinimu ir atšaukimu, įmonių ir individualių verslininkų priėmimu į gabenimą, transporto infrastruktūros objekto naudojimu.
Tarpregioniniai reguliarieji pervežimo maršrutai yra patvirtinti įgaliotos federalinės valdžios institucijos, remiantis asmens pasiūlymu, kurį jis ketina atlikti tokį gabenimą. Per savaitę bendrovė gaus reikiamą sertifikatą.
Savivaldybės reguliarių pervežimų maršrutą vieno rajono ribose nustato įgaliotas šio rajono savivaldos tarnyba.
Savivaldybės plano maršrutai Maskvoje, Sankt Peterburge, Sevastopolyje ir tarpuniversitetinis maršrutas Rusijos subjektuose yra nustatomi regioninės valdžios.
Jei vežėjas pažeidžia vežimo taisykles, atsakomybė kyla pagal str. 12.23 Rusijos Federacijos administracinio kodekso. Paprastai skiriama bauda, kurios dydis yra didelis.
Rusijos valstybė griežtai kontroliuoja keleivių vežėjų veiklą. Todėl vežėjai privalo gauti licenciją, kuri leidžia teikti transporto paslaugas piliečiams.
Manoma, kad transporto kompanijų darbo supaprastinimas padidins eismo saugumą komercinėse transporto priemonėse.
Licencija gali būti išduodama tik juridinio asmens statusą turinčioms įmonėms ir individualiam verslininkui, jei jų gabenimo ir darbuotojų kvalifikacija atitinka nustatytus saugos reikalavimus.
Problemos leidžiama "Rostransnadzor".
Tačiau yra ir "But" - licenciją verta gauti tik tiems vežėjams, kurių keleivių vežimui yra daugiau kaip 8 sėdimosios vietos. Visiems kitiems mikroautobusams tokia licencija yra privaloma.
Jei teikiamos taksi paslaugos, gaukite kitą leidimą.
Tokie sertifikatai yra numatyti norint gauti licenciją:
Skaitykite apie keleivių vežimo pagrindus čia.
Dokumentų, kuriuos įmonė privalo pateikti, sąrašas:
Likę dokumentai yra tokie patys kaip ir individualiam verslininkui.
Tuo atveju, jei atliekamas reguliarus keleivių vežimas, paslaugų teikimo transporto bendrovė bus atsakinga:
Tam, kad neprisiimtų atsakomybės, būtina laikytis visų nustatytų keleivių vežimo reikalavimų.
Vairuojant mikroautobusą vairuotojas turi turėti 3 metų patirtį ir atitinkamą teisių kategoriją. Būtinai nustatykite darbuotojams poilsį, jei kelionė trunka ilgiau nei 12 valandų. Vairuotojai yra instruktuojami prieš išvykimą.
Prieš skrydį vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra geros būklės, patikrinkite, ar avariniai išėjimai veikia. Neleistinai į laukus pritvirtinti svetimkūnius.
Jei planuojama pervežti vaikus, vairuotojui nustatomi net griežtesni reikalavimai. Pavyzdžiui, jam draudžiama palikti automobilį, jei jame yra vaikinų. Neatidarykite langų. Avarijos atveju vairuotojas privalo nedelsdamas pristatyti vaiką į medicinos įstaigą.
Negalima naudoti mikroautobusų ilgioms kelionėms (daugiau nei 500 km). Po visi vairuotojai privalo turėti per dieną ne mažiau kaip 8 valandas poilsio, o tada transportuoti sunku užtikrinti, kaip maža talpa neleidžia kitam vairuotojui priėmimą.
Priekabų ir tolimojo susisiekimo mikroautobusais metu kiekvienoje sėdynėje turi būti įrengtas saugos diržas. Tarpmiestinių keleivių pervežimas mikroautobusais gali būti atliekamas laikantis griežtesnių vairuotojų reikalavimų.
Jei mes kalbame apie neteisėtą keleivių vežimą, kai automobilis pateikiamas kliento prašymu, paslaugos kaina kiekvienu atveju apskaičiuojama atskirai. Tarifus nustato pati transporto kompanija.
Reguliariai gabenant maršrutus tarp regionų, tarifą nustato įgaliotieji federalinio organo asmenys, kuriems išduodama licencija.
Tarifą vežimui kaimo gyvenvietėse (ne daugiau kaip 2-3), esančius viename savivaldybės rajone, nustato savivaldybių rajono savivaldybės institucija. Tai reiškia tuos regionus, kuriuose yra atitinkamų gyvenviečių.
Siekiant užtikrinti transporto paslaugų prieinamumą piliečiams, įgaliotas vietos ir regionų valdžios institucijos nustato savivaldybės, tarp savivaldybių, tarpregioninį maršrutą greta numatyto keleivių srauto. Jis naudoja reguliuojamus tarifus.
Pateikiame apytikslę keleivių vežimo mikroautobusais tarifų lentelę kai kuriuose Rusijos regionuose (transporto priemonių nuoma).
Apsvarstykite keleivių vežimo mikroautobusais išlaidas Maskvoje ir kituose teritoriniuose rajonuose: