Daugelį metų žvejyba nepraranda savo populiarumo, ji vis dar yra viena iš populiariausių vyrų. Aktyviai linksminkitės ir galėsite gauti didelį laimikį, naudodami PVC laivus, jie taip pat naudojami ekstremalaus poilsio, sporto ir kitose veiklos srityse.
Laivo gamybos verslo sukūrimas yra pelninga ir greita atsipirkimo idėja, todėl svarbu teisingai apskaičiuoti prekių kainas ir pelno normą, taip pat parengti prekių paskirstymo kanalus.
Pripučiamos valtys daugiausia yra laisvalaikio užsiėmimai. Ir pagal tyrimo rinkodaros, buvo nustatyta, kad žmonės gauna daugiausia malonumo iš laisvalaikio. Ir tai tiesa, visi yra pasirengę išleisti pinigus savo laisvalaikiu. Tačiau tam tikras vartotojų segmentas taip pat įsigis pripučiamą valtį profesionaliam žvejybos pardavimui. Bet kokiu atveju, pripučiamų valčių paklausa gero lygio.
Pripučiamos valties modeliai:
Kaip padaryti pripučiamą valtį savo rankomis iš PVC:
Pirmiausia pageidautina, kad modeliuotų būsimą produktą 3D redaktoriuje. Programa gali vizualiai analizuoti visus darbo etapus ir pašalinti galimas klaidas.
Kaip klijuoti valtį su PVC padaryti tai patys:
Šablono brėžinys rodo paprastą modelį, kuriuo pradėti mokytis. Laikui bėgant, įgijus patirties, bus įmanoma sukurti sudėtingesnius ir patrauklesnius modelius:
Be to, galite ne tik gaminti PVC pripučiamas valtys, bet ir juos taisyti ar net nustatyti:
Straipsnio pabaigoje galite parsisiųsti pagamintus pripučiamos valties brėžinius, modelius ir modelius, kurių skalė yra 1: 1. Jums tiesiog reikia atspausdinti, prisegti ir supjaustyti.
Renkantis laivą žvejybai būtinai atsižvelkite į:
Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į atskirus valties elementus. Pavyzdžiui, stovint ant pripučiamo dugno yra sunkiau mesti verpimo, nei ant kieto denio valtys. Šiandienos pasirinkimas yra gana įvairus.
Pasirinkite pripučiamų valčių dugną:
Apsvarstykite šiuos duomenis renkantis medžiagas ir dalis jūsų būsimam sėkmingam ir pardavimo modeliui.
Kuriant verslo planą pirmiausia reikia išanalizuoti žaliavą laivų gamybai ir pasirinkti geriausias medžiagas. Pvz., Polivinilchloridas gali būti sustiprintas ir neprispaustas. Pirmasis yra patikimesnis ir ilgesnis. Antrasis yra daug pigesnis, tačiau jį lengviau ištempti, jame yra mažų stiprumo rodiklių.
Laivams, pagamintiems iš sustiprinto PVC, yra keli privalumai:
Tarp kitų medžiagų, kurios yra naudojamos gamyboje, išskiria poliuretanas, gumuotas audinys. Neseniai vis daugiau naudojamas hipalonas ir neoprenas. PVC iš tikrųjų naudojamas kartu su poliuretanu, todėl produktas tampa dar stipresnis. Tačiau guma padengtas audinys gali pūsti ir išnykti. Nepaisant palankios kainos, jis naudojamas rečiau nei polivinilchloridas.
Geriausia PVC laivų reklama bus jų aukštos kokybės, taigi klientams suteiks bent 1-2 metų garantiją. Šiandien rinkoje yra daug gamintojų PVC laivų, tiek vidaus ("Solar", "Rotan", "Leader"), tiek užsienio (Zodiak, Suzuki Marine, Honda). Todėl pradiniame verslo plėtros etape neturėtumėte nustatyti labai aukštų kainų. Prekių kaina turi būti mažesnė nei didelių tiekėjų kaina, o kokybė turi būti tinkama, tik tokiu būdu galėtumėte pasitikėti potencialiais klientais. Kaina verta keistis priklausomai nuo sezono. Kadangi žiemą PVC laivų paklausa yra daug mažesnė, verta pigiau įsigyti prekes, išlaikant akcijas.
Kur galiu parduoti produktą:
Be to, verslo plėtros pradžioje valtys gali būti parduodamos draugams ir pažįstams. Puiki mintis būtų sukurti savo svetainę ir puslapius socialiniuose tinkluose, taip pat skelbti skelbimus specializuotose svetainėse. Taip pat galite vykdyti reklamos kampanijas sporto sekcijose, nardymo mokyklose, žvejybos klubuose.
PVC laivų gamyba yra pelninga verslo idėja, tačiau tai reikalauja įspūdingo laiko ir pinigų. Vieno laivo gamyba ir tolesnis bandymas užtrunka mažiausiai 2-5 mėnesius, o siekiant paspartinti šį procesą, būtina samdyti profesionalius darbuotojus.
Kokius laivus iš PVC galima pagaminti iš dviejų tipų:
Dėmesio! Vaizdas automobiliu - pripučiamos valtys, reikalaujančios registracijos, dokumentai ir pasas. Priešingu atveju atitinkamos paslaugos gali atšaukti tokį laivą.
Laivams gaminti reikia aiškiai žinoti GOST reikalavimus.
Rusijos žvejai vertina namus pripučiamas valtys ir jie visada yra paklausūs. Keletas vietinių gamintojų konkuruoja tarpusavyje dėl laivų kokybės, patikimumo ir komforto.
Iš UAB "Yaroslavl-Rezinotekhnika" ir AB "UZEMIK" gamyklose pagaminama apie 70 laivų iš PVC modelių.
Iš jų labiausiai populiariausi modeliai yra:
Valtis pakraunant 500 kg ir matmenys 3600х1650 mm. Dugnas pagamintas iš grotelių linijų. Ji turi dvi kietas vietas. Laive yra sumontuoti dvigubi orlaiviai ir siurblys. Trys nepriklausomi oro skyriai. Rekomenduojama variklio galia - 20 AG Modelių asortimentą sudaro aštuoni laivai 3, 5, 8, 6, 10, 15, 20, 25 AG varikliams. Kaina 640 $.
Valtis su pripučiamu kaliu 310 cm ilgio ir keliamoji galia 375 kg. Ant dugno yra standus pagrindas iš laminuotos jūros faneros. Suprojektuoti naudoti su varikliu, kurio maksimali talpa yra 10 litrų. c. Keturių variklių modelių linijoje, kurių talpa 6, 8, 10, 20 litrų. c. Laivo korpusas yra su nemokamu baru. Laivas yra supakuotas į dvi spintelių korteles ir yra sumontuotas su dviem kietomis sėdynėmis, sulankstomomis duralarėmis, pėdų siurbliu, taisymo komplektu. Valties kaina yra 525 USD.
Mažiausia Ugio augalo AB "UZEMIK" pagaminta PVC valtis, 250 cm ilgio ir 300 kg talpos. Maksimali leistina variklio galia - 8 litrai. c. Paimtas laivas sveria 42 kg. Dugnas pagamintas iš sutraukiančio kieto grindų. Trys nepriklausomi oro skyriai. Kaina yra 236 USD.
Laivas su pripučiamu kalibru, kurio keliamoji galia yra 400 kg ir ilgis 360 cm. Ji turi tris nepriklausomus balionus, išskyrus kili. Laivas skirtas varikliui, kurio talpa yra iki 12 litrų. c. Valtis sveria 75 kg. Kaina 640 $.
Legendinė pripučiama valtis su virintiniais pripučiamais kalais sveria 46 kg ir 3 metrų ilgio. Dugnas pagamintas iš kieto grindų. Suprojektuoti varikliams, kurių maksimali talpa yra iki 8 litrų. c. Keliamoji galia 370 kg. Jis pagamintas iš daugiasluoksnio PVC, kurio tankis 850 g / m². Jame yra keturi nepriklausomi skyriai, kurie sudaro erdvios kabinos. Tai užpildyta su orlaiviais, vazoliais, pompa, du bankai, stygininkai, lagaminai. Be to, jį galima užpildyti tentu. 7 modelių linijoje, kurios ilgis yra 2,75 m, iki 4,0 m. Kaina 565 $.
Modelis yra iš sunkiųjų valčių serijos, iš kurių yra keturios veislės, kurių ilgis svyruoja nuo 4,2 m iki 5 m. Keliamoji galia nuo 820 kg iki 1 tonos. Rekomenduojama, o maksimali variklio galia - 35 litrai. c. Jame yra keturi nepriklausomi cilindrai ir pripučiamas kalnas. Laivas yra skirtas ilgam ir patogiam keliavimui ir netgi sunkiųjų krovinių ir arklių vilkikų vežimui. Penkios nepriklausomos kameros orui. Apatinis kieto grindų dangtis. Valčių svoris 100 kg. Laive gali būti įrengta konsolė, nuotolinis valdymas ir palapinė. Kaina yra 1165 USD.
Mažoji valtis, pagaminta iš penkių sluoksnių PVC 2,5 m ilgio ir 320 kg talpos. Valties svoris yra tik 22 kg. Tai netgi gali būti perkeltas paaugliui. Laivas skirtas naudoti su varikliu iki 6 litrų. c. Dugnas yra pagamintas iš batteno grindų. Komplekte yra: sulankstomos aliuminio vaivorykštės, dvi faneros skardinės, siurblys, remonto komplektas ir kuprinė. Kaina 367 $.
Sunkusis laivas, kurio keliamoji galia yra 1100 kg. Jame yra 4 nepriklausomi skyriai ir pripučiamas kalnas. Suprojektuotas darbui su varikliu, kurio maksimali talpa yra 40 litrų. c. Kieto grindinio dugnas. Remiantis nurodytomis savybėmis, gali būti bet koks mažas automobilis: Zaporozhets, Oka, Smart. Be standartinės įrangos, jame yra du viršslėgio vožtuvai. Kaina 980 $.
Populiariausias laivo dydis yra 330 cm, o jo svoris yra tik 39 kg. Laivo cilindrai pagaminti iš Viniplan 6379 audinio, kurio tankis yra 1100 g / m⁰. Transom yra įrengtas ne už dugno, o apačioje. Sėdynės pagamintos iš drėgmei atsparios laminavimo. Denis yra labai kietas. Maksimali šio variklio variklio galia yra 15 litrų. c. Įtraukta: mentelės, pėdų siurblys, sėdynės, remonto komplektas, vožtuvo mygtukas. Kaina 750 $.
Kaip ir visame pasaulyje, Rusijos įmonėse, gaminančiose pripučiamus valtys, pagrindinė gamybos medžiaga yra PVC - polivinilchloridas ir sintetiniai audiniai.
Audiniai nustato dizaino elastingumą, pavyzdžiui, poliesterio audinys yra sunkiau nei poliamidas. Poliamido audinio elastingumas užtikrina geriausią rezultatą, kai atliekamas bandymas nutraukti.
Pačios polivinilchloridas yra kietas, tačiau, papildant poliuretanu, lydinys tampa priimtinas stiprių ir lanksčių pripučiamų valčių gamybai.
Valties pasirinkimas yra lengvas. Nuspręskite, kiek žmonių paprastai bus valtyje. Apskaičiuokite reikalingą variklio galią, atsižvelgiant į tai, kad reikia 20 kg svorio. ir žiūrėk į internetą. Kuris laivas jums patinka, pirkite jį. Bet pirmiausia perskaitykite visus forumus su liudytojų liudijimu apie jūsų pasirinktą valtį.
Pripučiamosios valties nustatymas reiškia, kad jėgos svoris yra toks didelis, todėl nereikėtų jo perkrauti.
Tačiau echo garsiakalbio, spidometro, GPS navigatoriaus, barometro, nosies variklio su nuotoliniu valdymu, stiklo valytuvų, tentų, garso sistemos, veržimo laikiklių (šventų), inkaro ritinių, prožektorių ir kt. Buvimas.
Pirmiausia pažvelkite į svorį. Nustatykite, kas yra svarbesni tavo nustatymui ar greičiui ir išlaidoms.
Pripučiamos valtys, naudojamos medžiotojams, turistams ir tiesiog poilsiui. Jie yra palyginti patikimi, kompaktiški, lengvai valdomi ir pigūs.
Yra keletas labiausiai žinomų Rusijos gamintojų, kurie specializuojasi tokių produktų gamyboje: "Ufa Plant", Jaroslavlio gamykla, "PFC Mnev" ir "K LLC", "Lider", "TD Fregat LLC", "Central Mnev TPS", "Mobile" Grupė "Solar"; Bendros įmonės: Badger (Sankt Peterburgas - Pietų Korėja), Korasaras (Maskva / Sankt Peterburgas - Pietų Korėja), Petroset (oficialus "Yamaha" atstovas Rusijoje). Tarp Vakarų gamintojų, kurių produktus aktyviai reklamuoja Rusijos rinkoje, galima vadinti "Zodiak", "QuickSilver", "Suzuki Marine", "Honda".
Žinoma, savų laivų gamybos organizavimui reikalingas santykinai didelis pradinis kapitalas (pagal kai kuriuos 3-5 milijonų rublių duomenis) ir ne mažiau svarbu, kad šioje srityje būtų didelių žinių ir patirties. Tokių gaminių gamyba yra sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis procesas. Tam, kad būtų galima sukurti vieną modelį, įskaitant projektavimą, pavyzdžių rinkimą ir bandymų atlikimą, gali užtrukti kelis mėnesius.
Pripučiamos valtys yra airės ir variklis. Skirtumas yra jų dizainas. Pirmasis yra gana paprastas ir pigus. Jų pusės paprastai yra suskirstytos į keletą skyrių, todėl jų saugumas yra didesnis: net jei vienas skyrius yra pažeistas, valtis neiskels. Laivo dugnas (payoli) yra pusiau standus ir tvirtas. Pirmuoju atveju į ją įkišama plastikas arba fanera, o antruoju atveju jis visiškai sutvirtintas faneros ar lengvųjų lydinių plokšte. Be to, kartais norint suteikti kūnui daugiau nelaidumo, jame yra standus stendas, kuris montuojamas tarp šonų. Be to arba vietoj to, pripučiamos pagalvės taip pat naudojamos kaip sėdynės.
Iš pirmojo tipo modelio valtys su priekaba varikliu labai skiriasi. Skirtumo pobūdis priklauso nuo įrengto variklio galingumo ir tam tikro modelio veikimo sąlygų. Pagrindinis skirtumas tarp šių laivų ir voltovaizdžių yra tvirtas svirtis, ant kurios sumontuotas variklis, ir ilgesniam jo korpuso pritvirtinimo elementams.
Valtys su mažu varikliu, kurio talpa neviršija 2-3 arklio galių, yra arba pripučiamos dugninės, arba sustiprintos skersinės briaunos. Jie, kaip ir įprastos pripučiamos valtys, lengvai talpina sudedamą formą maiše transportuoti. Laivuose su galingesniu varikliu yra sumontuotos standžios vaiko priežiūros priemonės.
Pripučiamų valčių gamyboje naudojamos kelios pagrindinės medžiagos: sustiprintos ir nesutvirtintos PVC medžiagos, gumuotas audinys, poliuretanas, hipalonas ir neoprenas. Visos šios medžiagos skiriasi savybėmis ir veikimo sąlygomis. Dauguma vietinės gamybos laivų ir jų cilindrai pagaminti iš sustiprinto PVC. Ši medžiaga susideda iš kelių sluoksnių. Jis pagamintas iš sintetinio audinio, kuris iš abiejų pusių yra padengtas keliais PVC sluoksniais. Kadangi polivinilchloridas gryna forma yra ne plastikinė medžiaga, gamyboje į ją pridedamas poliuretanas. Yra tokių rūšių PVC audiniai kaip audiniai, specialūs laivams ir statybai. Speciali "valčių" PVC medžiaga turi keletą privalumų. Jis atsparus purvei, trinčiai ir ultravioletiniams spinduliams. Tai pakankamai lengva jį taisyti, jei staiga laivas dengė nutekėjimą. Vienintelis neigiamas: ši medžiaga yra prastai pritaikyta vietiniam dažymui. Tai gali būti dažomi tik visiškai ir tik gamybos etape: specialūs dažai įtraukta į PVC.
Antras populiariausių mūsų šalyje naudojamų medžiagų, naudojamas laivų gamybai, - tai gumuotas audinys. Jo pagrindinis privalumas yra maža kaina. Deja, tarp trūkumų ekspertai pažymi, kad atsparumas blukimui, dilimui, jautrumui puvimui ir kt.
Neprisukamojo polivinilchlorido valtys daugiausia gaminamos Vakarų kompanijose. Jie yra nebrangūs už kainą, lengvai ir patogiai veikia. Neigiami veiksniai yra šios medžiagos galimybė įtempti aukštų temperatūrų metu, prastas elastingumas esant žemai temperatūrai ir mažai stipriam. Taip pat verta paminėti, kad jei įprastų pripučiamų valčių gamyboje naudojama siūlių klijavimo technologija, gaminant nekontroliuojamo PVC modelius, pritvirtinamos valties siūlės, kurios padidina jų patikimumą.
Hypalon ir neoprenas yra santykinai naujos medžiagos, tačiau jos jau aktyviai naudojamos sportinei įrangai gaminti, įskaitant sauskelnes, valtys ir tt Jie taip pat yra daugiasluoksniai ir pagaminti iš sintetinio audinio. Tačiau, skirtingai nuo PVC, pirmasis austi sluoksnis pirmiausia uždengiamas neopreno sluoksniu ir virš hipalono sluoksnių. Ši technologija yra brangi, taigi ji nenaudojama vietinėse kompanijose. Be to, naudojamų žaliavų specifiškumas neleidžia suvirinti tokios medžiagos, dėl to dar labiau padidėja galutinio produkto kaina. Nepaisant to, tokios medžiagos valtys yra aukštos kokybės ir ilgai tarnauja.
Pripučiamos valtys pagamintos iš pačios poliuretano - tokios pačios, kuri pridėta prie polivinilchlorido, kad padidintų pastarųjų plastiškumą. Ši medžiaga turi didelę poringumą, todėl ją galima lengvai priklijuoti prie audinio pagrindo. Šios medžiagos valtys idealiai tinka ekstremaliomis sąlygomis.
Valčių gamybai vietiniai gamintojai naudoja aukštos kokybės medžiagas ir komponentus, kurie yra atvežti iš kitų šalių (paprastai Europoje - Vokietijoje, Lenkijoje, Prancūzijoje, Italijoje ir kt.). Pavyzdžiui, specialiosios PVC audinių, skirtų pripučiamoms valtys, lyderis yra Vokietijos kompanija "Heytex". Jo gaminiai yra žinomi dėl aukšto atsparumo dilimui ir dilimui. Taip pat, norint gaminti valtis (išskyrus neopreno modelius), reikalinga speciali aukšto dažnio suvirinimo įranga, kuri užtikrina visišką suvirinimo sandarumą ir stiprumą. UHF suvirinimas ir vulkanizavimas yra naudojami gaminant PVC, padengtas medžiagomis.
Galutinio produkto kokybė yra geriausia jūsų prekės ženklo reklama. Garantija tokiems produktams yra dveji metai laivo korpusui ir 12 mėnesių priedams ir komponentams. Pripučiamųjų valčių gamintojai paprastai parduoda savo produktus tiesiogiai specializuotose mažmeninės prekybos tinkluose (sporto, turistų ir kt.), Taip pat didmeninės prekybos įmonėms.
Lilija Sysoeva
(c) www.openbusiness.ru - verslo planų ir vadovų portalas
Autobusiness. Greitas įmonės pelningumo šioje srityje apskaičiavimas
Apskaičiuokite pelną, atsiperkamumą, bet kokio verslo pelningumą per 10 sekundžių.
Įveskite pradinius priedus
Kitas
Norėdami pradėti skaičiavimą, įveskite pradinį kapitalą, spustelėkite kitą mygtuką ir vykdykite kitas instrukcijas.
Verta paminėti, kad pripučiamos valties pagaminimas iš PVC audinio yra sudėtingas ir sudėtingas procesas. Šiai pramonei reikalingas gerai nustatytas aukštos kokybės žaliavų tiekimas, technologijų kūrimas, profesionalių darbuotojų atranka ir darbo vietos organizavimas. Aukštos kokybės pripučiamos PVC valties gamybai reikalingas nepriekaištingas darbo našumas visais gamybos etapais: nuo PVC audinio kūrimo iki galutinio gatavo produkto bandymo. Deja, daugelis verslininkų, kurie nusprendžia pradėti verslą sukurti pripučiamus PVC laivus, gali ir nori atlikti aukšto lygio darbą. Siūlydami savo produktus už santykinai žemą kainą, jie užima tam tikrą rinkos segmentą. Pirkėjas turėtų žinoti pagrindines pripučiamų valčių gamybos detales, kad būtų aiškiai suprasti, kokie veiksmai užtikrina aukštos kokybės ir saugių prekių kūrimą. Laivo kaina, žinoma, vaidina svarbų vaidmenį priimant sprendimą, tačiau sutaupyti savo saugumo ir šeimos narių ar draugų saugos yra bent jau neprotinga.
PVC yra plastomeras, ir jie yra suskirstyti į pusiau chloridinius audinius, kurie yra skirti rankoms klijuoti siūlėms arba suvirinti. Kiekvienas iš siūlų sujungimo būdų turi ir privalumų, ir trūkumų. Yra nuomonė, kad aukštos kokybės suvirinimas vis dar yra labiau tinkamas pripučiamų valčių gamybai - ši technologija yra patikima ir suteikia puikių ilgaamžiškumo rezultatų. Atsižvelgiant į tai, labai svarbu, kad pasirinkta medžiaga atitiktų tolesnį apdorojimą ir numatytą paskirtį. Rimti gamintojai gamina iš armuotų PVC, žinomų vartotojui, laivus kaip penkių sluoksnių audinį. Ši medžiaga yra žinoma dėl jos lengvumo, atsparumo dilimui, stiprumo ir atsparumo įvairiems agresyviems poveikiams.
PVC medžiaga, išbandyta dėl patvarumo ir PVC kokybės, išpjautoma naudojant šablonus rankiniu būdu arba automatiškai. Pjovimo metodas turi pastebimą proceso greitį, nes vienu metu automatiniu pjovimu galima iškirpti nuo 15 iki 20 identiškų užrašų. Geriausias įrankių rinkinys sklandžiai ir aštriams briaunoms bus lazerio spindulys arba vandens srovė, tik tada stumiamos briaunos bus gerai ir siūlės neturės raukšles ir burbuliukų. Kitu atveju, kai suvirinama, siūlės turi būti padengtos kliju sluoksniu, siūti juos siūlais arba apdoroti kraštais specialiomis juostomis. Suvirinimo siūlių papildomų sudedamųjų dalių nebuvimas yra tvirtas ženklas apie tobulą dalių pjaustymą.
Automatiniu siūlių suvirinimu šiuolaikiniai gamintojai naudoja aukšto dažnio srovės (HFC) suvirinimo metodą. Šis metodas leidžia greitai sujungti dalis ilgiu ir net siūlu per vieną darbo ciklą, išvengiant perkaitimo kai kuriose vietose. Naudojant šį aukštųjų technologijų jungimo elementų metodą, jūsų pripučiamas indas, pagamintas iš polivinilchlorido audinių (iki 3 - 5 metų), tarnavimo laikas yra gerokai ilgesnis.
Siūlių klijavimą atlieka asmuo rankiniu būdu, naudojant specialų plaukų džiovintuvą. Plaukų džiovintuvas gamina labai aukštą temperatūrą, kuri yra būtina, kad aktyvuotų lipnią medžiagą, veikiančią kaip rišamoji medžiaga. Šis procesas yra daug laiko, daug laiko ir brangus, tačiau suvirinimo siūlių įranga taip pat kainuoja daug pinigų. Tačiau tiek asmuo, tiek technikas bet kuriuo metu gali žlugti ir padaryti santuoką ar klaidą gamyboje. Todėl mes turime pasikliauti gerai žinomų prekės ženklų, kurie atitinka aukštus kokybės standartus. Vienas ar kitas būdas - suvijusi arba klijuota siūlų santuoka atsiranda pirmą kartą naudojant pripučiamą PVC valtį, o kokybės garantija leis pirkėjui pasikeisti firminių prekių ar grąžinti be jokių problemų grąžinamus pinigus.
Po visų dalių suklojimo (suvirinimo ar suvirinimo) prasideda pripučiamos valties sujungimas: visų pirma laivo šonai sumontuojami ženklinant, o po to dugną. Po kurio laiko, baigta konstrukcija yra kruopščiai patikrinta ir išbandoma, siekiant nustatyti defektus ir trūkumus. Po to produkte yra visa reikalinga infrastruktūra ir priedai pripučiamoms PVC valtys: dangtis, siurblys, atsarginės dalys, įrankiai, mentelės, sėdynės ir kiti priedai.
Nei elito, nei pigių PVC modelių laivai nėra apdrausti nuo santuokos ir gamybos klaidų. Tačiau galimybė pirkti pripučiamą laivą su trūkumais padidėja tuo metu, kai pirkėjas be reikalo tiki nepatikrintais, bet daugybe perspektyvių meistrų ir nepatogiai mažomis prekių kainomis. Pripučiamos PVC laivo sukūrimo procesas reiškia daug laiko ir brangių manipuliacijų. Todėl investuodami į galutinio produkto kokybiškas medžiagas ir didelę laiko ir pinigų investiciją, gamintojas norės susigrąžinti savo išlaidas ir nesiūlys savo darbo rezultatų tik už centus. Pagalvokite apie tai, nesvarbu, kaip patraukliai galite rasti pasiūlymą. Paklauskite apie audinio kokybę ir jo sudėtį, tiksliai sužinokite, kaip įvyko siūlomo modelio detalių pjovimas ir prijungimas, pažvelkite į siūles ir patikrinkite, ar nėra papildomų priedų.
Funkcijos įvertinimas
Plataus masto galimybės suteikia vandens poilsiui aktyvaus poilsio mylėtojų. Žvejai naudoja laivą, norėdami ieškoti ir išgauti trokštamą troškimą, kelionių mėgėjai plaukia palei upes, EMERCOM darbuotojai padeda žmonėms susidurti su sunkumais. Visų pirma paklausa yra pripučiamos valtys pagamintos iš PVC. Jie išsiskiria už prieinamą kainą, jie gali būti vežami automobiliu, jie nuolat elgiasi bangos. Be to, medžiaga polivinilchloridas turi didelę atsparumą mineraliniams alyvams, rūgštims, šarmams ir tirpikliams. Yra daug skirtingų konstrukcijų, valtys skiriasi pagal dydį, talpa, keliamoji galia. Todėl, perkant daugybę klausimų kyla. Ekspertai padės jums rasti atsakymus.
Mūsų apžvalga apima geriausius PVC valčių gamintojai. Nustatant prekių ženklų lyderius, buvo atsižvelgta į šiuos kriterijus:
1964 m. Buvo įkurta Amerikos bendrovė "Intex". Pagrindinė veikla buvo pripučiamų gaminių gamyba. Šiandien bendrovė užima pirmaujančias pozicijas įvairiose šalyse, įskaitant Rusiją. Po gamybos pajėgumų perkėlimo į Kiniją (2002 m.) Buvo įmanoma pasiekti didelį bendrovės pardavimą. Gamintojas galėjo pasiekti puikios kainos ir naudos. Visame serijoje yra kokybės sertifikatų. Be valčių, skirtų pripučiamiems baldams, baseinams, peizažams ir daug daugiau.
Žvejai išreiškia didelį susidomėjimą pripučiama valtimi Intex Seahawk-200. Šis rowing modelis parduodamas už prieinamą kainą, jis yra lengvas ir gerai tvarkomas. Modelis palaiko iki 200 kg ir per 10-12 minučių reguliariai siurbiamas į jo darbo padėtį. Trūkumai yra baimė dėl didelių bangų, plastikinių movų pažeidžiamumas.
2003 m. Trys dizaineriai sukūrė bendrovę, gaminančią pripučiamas valtis Rotan. Produktai yra palankesni palyginti su PVC analogais, taip pat su aliumininiais plokščiomis valtimis su dideliu našumu. Visos "Rotan" valtys turi pripučiamą dugną, kuri sumažino sulankstymo laiką ir įvedimą į darbo padėtį. Atsisakymas iš medinių elementų palankiai paveikė valties masę. Pvz., "Rotan" 380 modelis su visa pavara sveria 52 kg, ilgis 3,8 m, plotis 1 m ir aukštis 0,7 m. Transporto padėtyje produktas yra voko maišelis, kuris lengvai tinka automobilio nugaros sėdynėje. Tačiau labiausiai keliautojai ir žvejai vertina Rotano pripučiamas valtys dėl jų aukšto stabilumo, kuris puikiai derinamas su jūros dugnu.
Vartotojų atsiliepimai atkreipia dėmesį į laivo keliamąją galią, apgalvotą laivo konstrukciją, stabilumą vandenyje. Trūkumai yra aukštos kainos ir prastos įrangos.
Tolimoje 1988 m. Pasirodė kompanija "Mnev ir K". Per savo 23 metų egzistavimo bendrovės darbuotojai sukūrė ir padarė logišką išvadą daugiau nei 70 įvykių. Siekdama aprėpti įvairius potencialius pirkėjus, komanda išleido dviračius, motorizuotus laivus ir RIB (RIB) konstrukcijas, kurių ilgis yra 2-8 m. Bendrovė sėkmingai pasiekė vidaus rinką savo išradimais, kurie suprojektuoti kaip keli patentai. Tarp "Mnev ir K" produktų vartotojų yra avid žvejai, medžiotojai, kelionių mėgėjai, taip pat Gynybos ministerijos ir Nepaprastosios padėties ministerijos atstovai.
Daugelis glostingų žodžių, sakytuose žvejams apie Morayen serijos valtys. Geriausia modelio charakteristika yra geras žingsnis prieš srovę ar bangą. Be to, vartotojai pažymi puikią PVC kokybę, patvarumą ir modelio pajėgumą. Nepakankami kūno paketai turi daug svorio ir silpnų dirželių.
Jaunoji kompanija "HUNTERBOAT" nuo 2009 m. Dirba vidaus rinkoje. Siekdama greitai pranešti apie save, bendrovė sutelkė dėmesį į aukštos kokybės PVC laivų gamybą. Dėl trigubos kasos sistemos buvo įmanoma pašalinti defektų turinčių produktų pardavimą. Gana greitai visoje šalyje buvo sukurtas platus prekybos tinklas. Turėdami savo serviso centrus, galite teikti garantines ir pogarantines valtys. Gamintojas turi Rusijos sertifikatus, patvirtinančius aukštos kokybės produktus. Asortimente yra tiek irklavimo modeliai, tiek varikliui sukurti indai. Populiariausi HUNTERBOAT gaminanti valtis yra Hunter 280 R. Tarp variklių modelių labiausiai paklausa išlieka "Hunter 335".
Sankt Peterburgo valčių naudotojų privalumai yra už prieinamą kainą, deramą kokybę, gerą naudingą krovinį. Silpna yra kuprinė.
1993 m. Ufa pasirodė Ufa "Master Boat". Siekiant patenkinti įvairesnių gyventojų grupių paklausą, darbuotojai ėmėsi kompetentingo rinkodaros žingsnio. Jie sukūrė ir įgyvendino 5 skirtingus prekių ženklus. Garsiausių ir populiariausių iš jų yra "Aqua" modelių asortimentas. Į kainų parametrą su šiuo prekių ženklu "Riviera" gali tvirtinti, kad kai kurie įdomūs modeliai bus "Taimen", "RUSH" ir "Apache". Dėl mūsų pačių sukurtų 4 patentų dekoracijų, mums pavyko rasti įdomių konstruktyvių sprendimų (valtis su hidrauline slidėmis, dugną kaip kaukolinis sparnas). Aktyvus dalyvavimas sporto varžybose leido rasti silpnąsias vietas ir laiku atlikti klaidas. Kaip rezultatas, 9 prizai įvairiuose vandens motociklų sporto varžybose.
"Aqua 260" modelis nusipelno labiausiai glostančių žodžių. Jo našumas yra 220 kg. Apžvalgose žvejai apibūdina jį kaip geriausią biudžeto buriuotoją.
"Flinc" specializuojasi PVC pripučiamų valčių projektavimu, gamyba ir pardavimu. Vietinio gamintojo produktai yra lengvai atsipalaiduoti ir patogiai judėti. Daugelio modelių kūrimas buvo atliktas su patyrusių medžiotojų ir žvejų dalyvavimu. Bendrovė nuolat dalyvauja įvairiose parodose, kur galite tiesiogiai paprašyti vartotojų nuomonės. Apžvalgos laivų galima palikti arba skaityti oficialioje svetainėje flinc.ru. Tarp pripučiamų valčių pirkėjų yra ne tik medžiotojai ir žvejai, bet ir turistų kelionių gerbėjai ant vandens. Į asortimentą yra tiek vaivorykštės, tiek mažos valtys 2-3,6 m ilgio varikliui. Platus modelių asortimentas papildytas prieinamomis kainomis.
Vienas iš sėkmingiausių įvykių buvo "Flink 320" variklio kateris. Apžvalgos naudotojai atkreipė dėmesį į mažą svorį, kompaktiškus matmenis ir galimybę greitai pasiekti planetą kartu su 3,5 litrų varikliu. c.
Neįprastą PVC pripučiamų valčių dizainą pasiūlė Rusijos kompanijos "Solar" ("Solar") dizaineriai. Įmonė yra didžiausia mažų laivų gamintoja vidaus rinkoje. Ekspertai pažymi puikų naujoviškų metodų ir saulės produktų vartotojų savybių derinį. Skirtingai nuo konkurentų, gamintojas užpildo net mažiausią modelį su dugno, grindų ir cilindrų stiprintuvais. Sienelės storis siekia 2,6 mm, o sustiprintas sluoksnis suteikia papildomos konstrukcijos stiprumo. Todėl įprastomis sąlygomis sugadinti valtį yra gana sudėtinga. Nuo bendrovės įkūrimo (2002 m.) Laivuose įrengta V formos pripučiama dugnas. Stiebumas pasiekiamas ne oro slėgiu, o vertikaliais ir išilginiais pjūviais.
Apžvalgos naudotojai atkreipia dėmesį į "Solar 350" valčių privalumus, pvz., Lengvą surinkimą ir išardymą, mažą svorį ir pripučiamo dugno pralaidumą.
Nacionalinė kompanija "Flagman" nuo 2005 m. Kuria ir gamina PVC pripučiamas valtis. Per tą laiką buvo pagamintos kelios skirtingos linijos. Ypač patikimi yra laivai su pripučiamu dugnu NDND, kurie skirti varikliui. Tačiau aktyvių pėsčiųjų mėgėjai rodo didžiausią susidomėjimą pavyzdiniais katamaranais. 2014 m. Gamintojas pradėjo gaminti tokius neįprastus laivus. Dėl savo plėtros jis galėjo išspręsti daugybę sudėtingų užduočių. Specialistai atkreipia dėmesį į novatorišką dangų su elastomero technologiją. Galima tvirtai apsaugoti bet kokius elastinius paviršius. Toks apdorojimas leido išvengti skylių susidūrimo greitu metu su aštriomis šakomis ar snags.
Žvelgiant iš vidaus žvejų apžvalgų, pagrindinės pripučiamos valtys 320 laikomos vienu iš geriausių saugumo požiūriu. Jie yra lengvi, elgiasi gerai vėjuotame ore, turi pagrįstą kainą.
Pirmieji pripučiami laivai po "Fregat" prekės ženklu 1991 m. Pamatė pasaulį. Per šį laiką buvo sukurta ir įgyvendinta daug projektų ir technologinių sprendimų. Pavyzdžiui, 2000 m. "Frigate" sukūrė variklius su kintamojo skerspjūvio cilindrais. 2005 m. Rusijos EMERCOM pradėjo įrengti amfibijos lėktuvus su pripučiamomis valtimis, Frigate. Bendrovė turi daug įvairių apdovanojimų. 2009 m. Pirmasis suvirintas PVC valtis buvo pripažintas geriausiu metų gaminiu Rusijoje. Paskutinis "Frigate" pasiekimas buvo 2016 m. Eurazijos sankirta. Laivai pradėjo veikti Ramiojo vandenyno salose ir atvyko į Arkties vandenyną 2800 km atstumu. Fregatų valtyse būdingi nepriklausomi skyriai (2-10 vnt.), Kurie užtikrina maksimalų patikimumą ir nesugrįžimą.
Geriausi atsiliepimai iš vartotojų atvyksta į irklines valtis Frigate M-2 ir modelius Frigate 280 po varikliu. Ypač pabrėžta konstrukcijos kokybė, bangos stabilumas ir patikimumas.
Kanados bendrovės "Yukonaboats" PVC laivai yra gerai žinomi visame pasaulyje. Per 15 metų aktyvią rinkodaros politiką gamintojas sugebėjo padengti Šiaurės Amerikos, Pietryčių Azijos ir Europos rinką. Nuo 2008 m. "Yukonaboats" veikia vidaus rinkoje. Modelių asortimentą sudaro įvairios paskirties valtys, nuo mažų upių ir ežerų atskirų modelių iki rimtų jūrų laivų. Vartotojams siūloma įvairia įranga. Yra valtys su lengvu, grotuotu grindu, esančiu oro pjūvio pripučiamo dugno modelio asortimentu, kai kuriuose modeliuose platforma yra pagaminta iš drėgmei atsparios faneros arba aliuminio. Visi gaminiai buvo išbandyti ir gauti ISO 6185 STANDART sertifikatą.
Mūsų šalyje privatūs laivai žvejybai Yukona 280GT ir Yukona 380 NDND, kurių pajėgumas 2-3 žmonės, yra ypatingos paklausos. Atsiliepimuose vartotojai pastebi mažą svorį, kompaktiškumą ir patogų dangtį.
Motorlaivis Frigate 370 Air F - naujas 2018 m. Sezonas. Tai yra pripučiama valtis iš naujos serijos "Air F" - šiuolaikinių laisvojo važiavimo valčių serija.
Motoriniai valtys Frigate su klastingu deniu - tai speciali klasikinė motorinių valčių, kurių komfortas ir saugumas yra originalus, firminis dizainas "Fregat". Motorlaiviai Frigate su klastingu deniu buvo specialiai sukurta 1999 metais pagal gelbėjimo tarnybos EMERCOM Rusijos.
Rezultatas pardavimų - motorinių valčių Frigate iš oro serijos su NDND. Tai yra šiuolaikinės motorinės pripučiamos valtys su laisvosios kreiptuvėlės serija su mažo slėgio kaladėlių pripučiamu dugnu, pagaminti iš dviejų spalvų korpuso konstrukcijos.
Naujos "Air" serijos motorinės valtys yra visiškai pripučiamos valtys su pripučiamu žemo slėgio kaladėlės apačioje (NDND), turinčios didelių vartotojų savybių: mažo svorio, kompaktiškumo ir greito darbo būklės, paprastumo ir gero kelio charakteristikų, didelės naudingosios apkrovos ir saugos, tai leidžia jums naudoti šios serijos laivų fregatą žvejybai, medžioklei, šeimos šventėms ir turizmui bet kokiuose vidaus vandenyse.
Pristatymas Maskvoje ir Maskvos regione atliekamas per 1-2 dienas, mokėjimas už prekes vietoje su kurjeriu. Pristatymo kaina apskaičiuojama priklausomai nuo atstumo nuo Maskvos žiedinio kelio. Registracijos valdytojas išreiškia galutinę kainą.
Galite sumokėti už prekes mūsų parduotuvėje keliais būdais: grynaisiais pinigais, kai gaunate prekes parduotuvėje, grynaisiais išsiunčiant kurjeriu, kvitą "Sberbank", kai gaminat prekes iš regionų. Mes taip pat dirbame su jur. asmenys ir galimas sąskaitų faktūrų apmokėjimas.
Oficiali garantija taikoma visoms mūsų parduotuvėje esančioms prekėms, prekės grąžinamos per 14 dienų, jei prekės yra naujos ir nenaudojamos. Jei yra garantijos atvejis ir laivas yra išstumtas ant siūlės ar kitokio garantinio atvejo, jį įvedate į mus ir laivą išsiunčiame į gamyklą.
Šiuolaikinėje vandens motociklų rinkoje yra daugybė PVC pripučiamų valčių. Tai praktiškai neįmanoma greitai suprasti ir suprasti tokiuose prekių ženklų, kurių laivas atitinka geriausią kainos ir kokybės santykį, skaičių. Neįmanoma paprasčiausiai nustatyti, kokia yra tai, kad valtis yra išvaizda. Dabar sunku rasti tiesą internete, nes daugelis kompanijų parašo teigiamas atsiliepimus ir atsiliepimus apie savo produktus arba sukuria vaizdo įrašus, kuriuose tam tikras "ekspertas" giria šį ar tą modelį.
Kas yra PVC gamintojas ir koks jo storis - pagrindinės šalys, gaminančios PVC pripučiamoms valtims, yra Vokietija, Suomija, Čekija, Pietų Korėja ir Kinija, tankis vidutiniškai svyruoja nuo 850 g / m2 iki 1100 g / m2.
Svarbu atkreipti dėmesį į klijuotas ar brazdintas siūles. Klijuotos jungtys yra mažiau patikimos, o tokių valčių gyvenimas yra daug mažesnis, visada pasirinkite suvirinimo siūles.
Balionų skersmuo - kuo didesnis cilindro skersmuo, tuo lankstesnė valtis ir mažesnė tikimybė, kad vanduo pateks į valtį didelėje bangoje.
Dugnas yra tvirtas arba pripučiamas - standus dugnas yra stabilesnis, bet dėl to laivo svoris ir jo surinkimo laikas didėja. Mažo slėgio pripučiami apatiniai valtys (NDND) yra lengvesni ir lengviau prižiūrimi, tačiau šiek tiek daugiau apimtys, dėl ko sumažėja naudojamas kabinos tūris.
Paslaugų centras - tokio centro buvimas bus svarbus pranašumas renkantis valtį.
Garantija - perkant valtį, atkreipkite dėmesį į garantinį laikotarpį, atsakingi gamintojai suteikia penkerių ar daugiau metų garantiją.
"Yukona" - daugiau nei 15 metų "Yukonaboats" gamina penkių sluoksnių PVC laivus savo gamyklose Prancūzijoje, Korėjoje, Kinijoje ir Vokietijoje.
Bendrovės pagrindinė buveinė yra Kanadoje, Toronte.
Fregatas yra vienas didžiausių pripučiamų valčių gamintojų Rusijoje nuo 1991 m., Pirmasis mūsų šalyje pristatė suvirinimo valčių iš PVC pagaminimo technologijas.
"Yamaran" - "YAMARAN" valtys pagamintos iš aukštos kokybės įrangos ir importuotų medžiagų, kurias griežtai kontroliuoja YAMAHA MOTOR Co. Vienas iš geriausių variklių - katerių, bet atitinkamai brangus.
"Flagman" - visos pagrindinės valtys pagamintos iš mažo slėgio pripučiamo dugno (NDND). Tai yra pripučiamų valčių, katamaranų klasės lyderis.
Saulės (Saulės) - vienas iš geriausių pripučiamų motorinių katerių pripučiamo apatinio slėgio (NDND). Pagaminta Rusijoje nuo 2002 m. Ir originalus dizainas. Visuose saulės kolektoriuose yra visi būtini dugno, cilindrų ir grindų dangčiai viduje valtys.
"Flinc" - gamina pripučiamas valtis nuo 2 iki 3,6 metro nuo Vokietijos firmos HEYTex sustiprinto PVC audinio. Gamyba yra Sankt Peterburge.
"Taimen" ir "Riviera" gamina Ufa "Master Boats" Ufa nuo 1993 m. "Boat Riviera 3200 SK" dėl nedidelės kainos ir aukštos kokybės kelerius metus buvo jo klasės pardavimų lyderis.
"Aqua" - viena iš populiariausių žvejų ir medžiotojų žirgų valtys, yra aukštos kokybės, mažo svorio ir mažos kainos. Gamyba yra Ufos mieste.
Mnev & K - gamina laivus iš Vokietijos arba Pietų Korėjos PVC tinko tankio, priklausomai nuo laivo dydžio, siūlės yra suvirintos. Gamykla buvo įsikūrusi Sankt Peterburge nuo 1988 m., Per tą laiką buvo pagaminta daugiau nei 70 modelių variklinių aklųjų, motorinių valčių ir RIB laivų, kurių dydis buvo nuo 2 iki 8 metrų.
Nuo 2009 m. "Hunter" gamina pripučiamus variklius ir jachtų valtys Sankt Peterburge.
Mūsų nuomone, aukščiau pateiktas importuotų ir Rusijos PVC irklų ir motorinių valčių gamintojų sąrašas atitinka "kokybiškų laivų" sąvoką.
Iki šiol yra pakankamai plastikinių medžiagų rūšių, naudojamų pripučiamų valčių gamyboje. Paprastai polimero kompozicija yra pagaminta iš PVC.
Anksčiau gamintojai naudojo gumuotą audinį valčių gamyboje, tačiau dabar padėtis rinkoje keičiasi, o PVC dengiami audiniai užima pirmaujančią poziciją.
Priklausomai nuo užpildų, laivų gamybai naudojamos kelios medžiagos. Toliau nagrinėjame medžiagų savybes ir jų savybes.
Pirmas dalykas, kurį reikia pasakyti apie daugelį klasikinių variklinių pripučiamų valčių, yra tas, kad jie yra vienodi pagrindinei gamintojų grupei jų dizaino. Yra žinoma, kad gera medžiaga yra penkių sluoksnių. Tikrovė yra paprasta.
Pripučiamoms valtims gaminti yra sertifikuoti PVC audiniai, neturintys tokio sertifikato, t. Y. Skirti kitiems tikslams. Lengviausias būdas patikrinti mėgstamą valtį - paprašyti sertifikato, kurio kopiją turėtų pateikti bet kuris pardavėjas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas laivo įrangai. Standartinis rinkinys turi apimti: siurblį, svarsčius ir remonto komplektą.
Taip pat valtyje yra daugybė susijusių priedų, kurių pagrindu galite padaryti kokių nors išvadų. Pripučiamų valčių gamyboje naudojamos trys pagrindinės medžiagos - gumuotas audinys, armuotas ir be PVC medžiagų, hipalonas ir poliuretanas. Medžiagos labai skiriasi pagal jų savybes ir eksploatacines charakteristikas, kurios daro didelę įtaką iš jų pagamintos valtys.
Labai dažna medžiaga mūsų šalyje. Šios medžiagos pagrindiniai laivų gamintojai yra Ufa ir Jaroslavlio gamyklos. Turbūt vienintelis šios medžiagos privalumas yra maža kaina, o tai paaiškina laivų pasiskirstymą ir paklausą iš šios medžiagos.
Daugiausia naudojama įvairių dydžių pripučiamų valčių gamyboje, nors yra "Orion" variklinių katerių serija. Pagrindiniai trūkumai yra mažo stiprumo, mažo atsparumo dilimui, jautrumo puvimui.
Šioje medžiagoje yra ryškiausias laivų atstovas - Amerikos firmos "Sevilor" su "Fish Hunter". Apie šiuos laivus buvo pasakyta daug blogų ir gerų dalykų. Su visais jos trūkumais - maža stiprioji, prastas elastingumas esant žemai temperatūrai ir sugebėjimas ištempti aukštoje temperatūroje, turi didelių privalumų - praktiškai nėra puvimo, šios medžiagos valtys yra pigios, mažos masės ir labai lengva naudoti.
Kitas svarbus šios medžiagos pranašumas yra galimybė gaminti suvirinimą, o ne klijuoti siūles, o tai ženkliai pagerina valties gamybą gamybos metu ir siūlių patikimumą.
Mums labiausiai paplitusi medžiaga. Naudojamas plaukiojantiems laivams ir cilindrams RIB gamybai. Tai daugiasluoksnė medžiaga. Pagrindas - sintetinis audinys. Drobė iš abiejų pusių padengta PVC sluoksniais. Polivinilchloridas pats savaime, be priedų, yra ne plastikinė medžiaga, o plastikui pridedama poliuretano, kad pastarasis būtų plastiškas.
Kaip matyti iš pirmiau minėto, stiprumas, elastingumas ir dilimas turi įtakos audinio bazės kokybei ir pridėto poliuretano kiekiui. Yra keletas PVC audinio rūšių - tentų audiniai, audiniai, specialiai suprojektuoti valčių gamybai, ir statybiniai audiniai. Visi šie audinių veislės turi savo ypatingus reikalavimus, ir jie nėra tarpusavyje keičiami.
Pagrindinis laivo gamintojų nustatytas parametras yra tankis, tiksliau tariant, PVC kvadratinio metro svoris. Šis parametras yra gana netiesioginis, nieko, išskyrus audinio svorį, neinformuoja, jei atidžiai žiūrite, taip pat galite rasti 1050g / kv. M pločio tento audinius, kurie nėra tinkami valčių gamybai, bet labai skiriasi jų kaina.
Jei jus domina tai, kokia medžiaga yra pagaminta iš valties, verta žinoti ne tik šalį ir gamintoją, bet ir faktinę audinio prekės ženklą. Aš tuoj pat pasakysiu, kad beveik neįmanoma gauti tokios informacijos iš parduotuvių vadovų ir laivo gamintojas yra labai sunkus.
PVC medžiaga - aliejus ir benzostoekas, gerai atsparus ultravioletinių spindulių poveikiui, jis yra gana tinkamas esant specialiam klijui, lauko sąlygomis, pakankamai atsparus dilimui. Medžiagos spalva gaunama įvedant specialiuosius dažiklius į PVC, iš tiesų medžiaga yra labai prastai dažyta, tai reiškia, kad yra užrašai ir piešiniai, todėl
jei nesate įsitikinęs, kad gaminant fabrikas gamykloje buvo naudojamas dažymas, pavyzdžiui, spalvinimas, buvo naudojami specialūs labai brangūs dažai, geriau nevartoti tokios spalvos valties, kad būtų išvengta problemų.
Naujos, labai perspektyvios medžiagos. Turi geriausias, palyginti su PVC, savybes. Jis taip pat yra sintetinio audinio pagrindas. Pastarasis pirmiausia padengiamas, kad būtų geriau sukibęs su neopreno sluoksniu, o paskui - hipalono sluoksniu. Medžiaga yra gana brangi, nors ir kokybiška.
Yra vienas nedidelis trūkumas - ši medžiaga negali būti suvirinta, todėl, palyginti su PVC, gamybos metu ji yra mažiau technologinė, o gamybos sąnaudos priskiriamos savoms didelėms medžiagų sąnaudoms. Iš šios medžiagos pagamintos valtys yra labai brangios, tačiau yra patvaresnės, palyginti su PVC kateriais.
Poliuretanas Jei PVC, prieš įvedant į ją priedus, yra kieta medžiaga, tada poliuretanas yra plastikinė medžiaga. Dėl pakankamo poringumo jis yra gerai prijungtas prie audinio pagrindo, jį lengva klijuoti. Šios medžiagos valtys yra labai patvarios, atsparios dilimui, ilgai laikomos tinkamos naudoti. Esant ekstremalioms sąlygoms, geriausia medžiaga.
Yra daugybė veiksnių, darančių įtaką audinio pagrindo kokybei, tačiau jų įtaką optimaliai derinti yra gana sunku. Tradiciškai atsižvelgiama į du pagrindinius parametrus, ty siūlų tipą ir interneto tankį. Dauguma audinių yra pagaminti iš sintetinio pluošto, kuris pagamintas iš poliesterio arba poliamido (nailono).
Šios medžiagos pasižymi geru patvarumu, yra prieinamos ir atsparios puvimo procesams. Poliesterinis audinys pasižymi dideliu standumu, poliamido audinys taip pat būdingas lankstumu ir dideliu atsparumu galimai plyšimui.
Vandens saugumas priklauso ne tik nuo pripučiamos valties vamzdžių stiprumo ir stabilumo, bet ir nuo siūlių stiprumo.
Pripučiamų valčių gamyboje naudojami du būdai prisijungti prie medžiagos - suvirinimo ir klijavimo siūlių. Naudojant modernias technologijas ir medžiagas, abi jungtys yra labai patikimos, nors suvirinimo technologija yra geresnė.
Kai kurios bendrovės, gaminančios valtys, naudojančios abu metodus, pavyzdžiui, Badger suvirina cilindro išilginį siūlą ir skersines siūles. Pirkdami pripučiamą valtį, būtina atkreipti dėmesį į siūlių kokybę, jų nereikėtų dėvėti, burbuliukai ir nelipnios sritys.
Plienas turi būti lygus, be lenkimo ir susiaurėjimų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas cilindrų dugne įterpimui. Visos siūlės turi būti lygios, užpūstos valties apačioje neturėtų būti raukšlių ir raukšlių, taip pat įdėtos į tą patį cilindrų lygį. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į dugno sujungimą su dugnu, šioje vietovėje dugnas neturėtų turėti nuolydžio.